全新奧迪Q5L，8AT換雙離合全時四驅還被砍，誠意何在？

奧迪Q5可以說在國內屬於旗下熱門車型，歷代改款後都備受消費者的青睞。這不，全新奧迪Q5L就在剛剛過去的北京車展中和我們見面了，基於MQB平臺打造，新車最大的直觀變化就是加長了88mm的軸距，直接讓全新Q5L的軸距達到了2908mm，看來奧迪是真的很瞭解國人消費者的需求。

外觀方面呢，個人覺得全新Q5L的整車造型設計，基本就是復刻版的全新奧迪A4L，談不上驚豔，但整車十分簡潔且富有科技感！

新車長寬高尺寸為4765*1893*1659mm，開頭也有說到軸距加長88mm後直接提升至2908mm，可以說在整車空間上，全新奧迪Q5L有著絕對的優勢所在。

說到"科技感"這一代名詞，我想一直是奧迪多年來著重發展的地方，同樣在整車配置上也有體現，全新8.3英寸多媒體顯示屏、和平視顯示系統，包括全液晶儀表盤虛擬座艙系統，在科技感方面發揮的淋漓盡致。

可能看到這裡，有朋友一看，全新Q5L還蠻不錯的，滿足過人嚮往的空間需求，配置各方面顯得也都十分誠意，確實值得觀望。但是...奧迪不知從什麼時候開始，走上了大眾的減配之路，如標題所述，好好的8AT直接給換上7DCT雙離合？據悉，標配的全時四驅也被砍，我想這兩點，對消費者而言絕對是致命一擊。

大家知道8AT可以說非常的穩定，而託森差速器或冠狀齒輪差速器的quattro，一直是奧迪的標誌性技術，這次也被取消掉，奧迪難道是為了控制真車成本？從外觀空間到內飾配置，全新奧迪Q5L可以說，讓我們直觀能第一時間感受到的地方表現都可圈可點，但卻在整車大件上有了另外操作，確實有些不大厚道。

動力方面，新車搭載2.0T高功率和低功率兩款渦輪增壓發動機，低功率版發動機最大功率為190匹馬力320牛米，高功率版為252匹馬力370牛米，兩款發動機均匹配7速雙離合變速箱。同時，以往標配的全時四驅也換成了新一代quattro適時四驅系統，唉...確實令人比較費解了。

結語：有了新車基本的信息，不知廣大水友們看到這裡有何感想？在最後，小編在這裡發表一下自己的觀點。首先說一下新車的售價有望以36萬起售，如果說沒有以上兩點的短板，價格似乎還算比較合理，但以目前來看真的是大打折扣，起碼落地40萬+的車子，其實誰的配置都不低，外觀空間也都說的過去，完全沒有乾貨的全新Q5L顯然沒有了什麼產品力，所以，小編個人對全新Q5L持以不看好態度。