我在登天之難的蜀道穿行
朝著生活昇華的方向
盼望似高山削壁千仞
心情的江水洶湧奔流
……
站在這清幽整飭木香盪漾的棧道之上，內心震撼卻又心底顫顫的腳下，是湍急碧藍的江水在滔滔不息地奔流，眼望峭壁如削雲霧繚繞的對岸山崖，不時有奔馳來去的火車，在青樹翠蔓的山崖半腰處，沿江流前行，如巨蟒時現時隱地出沒於隧道之中。
藍天白雲，春陽高照，山風清新，江水澄澈……
我本該陶醉於這遠絕於紅塵之外春天的桃源勝景，但思緒卻驀然間飄飛遠逝到了那個遙遠的冬天。時序往復，細節搖曳，光影堆砌，神思恍惚……
情寄以往，不由得心中兀自嗟哦。
我看到，有一個虔誠地相信愛情且青春的身影，在一個蕭瑟冬風肆虐的傍晚的時光裡，甜蜜而期盼地安坐在對岸寶成線上飛馳的火車之中，由成都而來，朝著寶雞而去，心情激動地撲向愛情的方向。他是那麼幸福，又是那麼詩意，詩意得甚至在隨身所帶的一個本子上信手塗鴉，寫著春花芳菲般的句子。
那時的他是個詩人，唯美主義的追求者，外加一塵不染的愛情信徒。直到20多年後，站在山崖對岸的棧道之上，他猛然看到當年那個鍾情滿滿穿越羈絆的身影，看到曾經美夢甜蜜幸福盈懷的自己。
是的，愛情之路、夢想之路皆如蜀道，危乎高哉，安有坦途？
成千上萬的人經過這裡，卻少有人知道這段棧道，以及棧道所承載的故事，萬萬千千官兵的故事，萬萬千千百姓的故事，戰爭與和平中的四川的故事，戰火紛飛歷史遞進的中國故事，一個又一個魂牽心念的夢圓夢破的故事……
“蜀道之難，難於上青天……”
雖然生於嘉陵江畔淺丘陵中的我也去過一些地方，知道其山崢嶸，其路必難，但關於蜀道何其難哉，身為現代人的我卻並無直觀概念。這次踏上明月峽古棧道，才知道蜀道之難並非李白詩意地誇張。
明月峽又名朝天峽，位於四川省廣元市朝天區嘉陵江西陵峽東段，因夾岸岩石呈銀白色，並受滔滔江水襯托，峽江景緻如同鍍上一層皓月之光，故而得名。
不長的明月峽奇峰林立怪石嶙峋，絕壁如削嵯峨似劍，裁雲剪霧直插霄漢。
明月峽波濤洶湧夾岸高山，是難以逾越的天塹，但它又是一條線，連接了從古到今多少纏綿悱惻悲歡離合的故事，秦巴文化與巴蜀文化的融合，以及中國歷史金戈鐵馬平仄起伏的進程與朝代更迭勢不可擋的走向。
“黃鶴之飛尚不得過，猿猱欲度愁攀援。”在百無佳法的情況下，凌空接天、穿雲破霧的明月峽棧道便應運而生了。
明月峽棧道是金牛古道的重要組成部分。從古籍與傳說中一直行進至今的金牛古道又名石牛道，是2000多年前巴蜀地區通往中原的一條交通命脈。古道南起物阜民豐的成都，過廣漢、德陽、梓潼，經廣元出川，穿秦嶺，出斜谷，直通八百里秦川。
聞名遐邇的金牛古道全長約2000餘里，其間山重水複、棧道相連、溝壑縱橫、蜿蜒崎嶇，最為奇險的一段，則在廣元境內，計約200多華里。
關於金牛古道，還有一個傳說，戰國時期，秦國欲征服蜀國，但關山萬里，道路崎嶇，秦王便命人造了五頭石牛送給蜀王，謊稱石牛能日糞千金。貪財且耿直的蜀王為此喜不自禁，便命五丁力士開路，以迎能給他帶來無盡財富的石牛。經過千難萬險，道路修通了，但蜀王迎來的卻不是能日糞千金的石牛，而是秦國的萬千鐵騎，一念之差的蜀國因此被秦國滅亡了……
幻夢泯滅，笑話留存，後來人們便把這條路稱為“金牛道”或“石牛道”。
傳說非傳說，確有史料載：公元前316年10月，秦惠王納司馬錯之策，命張儀、司馬錯、都尉墨率兵沿此道滅蜀。
漢朝建立前，生死的暗戰與霸權的爭鋒又沿著金牛道逆勢而行，那時劉邦屈居漢王，派蕭何維修棧道，川北一帶數十萬石軍糧和無數壯丁由此出川……韜光養晦的劉邦終成霸業。
史實遠去，影像已老。但《史記》亦有“棧道千里通於蜀漢”之記載。
天然險阻的明月峽，不僅一定程度阻斷了軍事的衝突，決定了戰爭的勝敗，也拉長了親情的距離，沖淡了愛情的稠度……
今天，經過數千年時間的沖刷與苦難的堆砌，陸續修築於明月峽的道路已有六條之多：先秦修建於峽壁的古棧道、嘉陵江滔滔江水之上的船行水道、峽中江邊船工們修建的縴夫鳥道、金牛驛道、民國時期修建的川陝公路、新中國成立後修建於川陝公路對面的寶成鐵路隧道。
六條道路錯落地分佈於此，儼然中國絕無僅有的天然交通“博物館”。道路發展的活化石。而迄今為止中國開鑿時間最早、形制結構最科學、遺存孔眼數量最多、保存最完好、最具古棧道風貌的明月峽古棧道，更成了人們懷古思幽的景緻。
於浩蕩的春風中，漫步於棧道之上，古韻習習，令人感慨良多。
幽遠靜思，驀然間，我覺得蜀道之難，何嘗不是實現夢想之難？
歲月流走，我已漸行漸遠淡忘了當時熱血僨張愛情中的細節，但曾經沿著夢想的方向，沿著寶成線的海拔攀爬的詩情回憶依然鮮活。
我當然不能百分之百地想起當年前往寶雞路過此峽纖毫細緻的情景，但萬年靜默而又喧囂的峽谷，峽谷夾岸如削陡峭的山崖，以及山崖纏腰的棧道，見證了曾經的一切。
時間嘩嘩，帶走了一樁樁往事。但千里蜀道依然年輕，勃發如青春少女；依然執著，纏綿地連接著夢想與現實的兩端。
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