4月销量抢先看，虽然车企上个月销量数据还在统计中，但是已经有一部分车企率先公布销量，今天我们就来看看4月的车企们都有哪些卖点，各自的销量担当都是谁？
1、广汽本田
广汽本田在今年第一季度销量突破17万辆的基础上，四月销量达53142辆，前四个月累计销量已突破22万辆。同时，在上个月发布的第十代雅阁，仅用半个月的时间订单就已突破7500辆，并持续保持超高增幅。
点评：广汽本田今年不仅第一季度销量延续上涨的趋势，进入四月在第十代雅阁上市热潮的带动下，销量同样突破了5.3万辆。今年，广汽本田将继续在产品布局上加大投放力度，相信其销量也将进一步上涨。
2、梅赛德斯奔驰
根据戴姆勒官方公布的数据，今年4月份，梅赛德斯奔驰依然延续了第一季度强劲的销量增势，全球共交付192,558辆新车，同比增幅为6.6%。至此，奔驰已经连续62个月实现增长。
点评：奔驰在亚太区域的销量为80,243辆，同比大增17.2%。奔驰指出，该区域的增长动力主要来自中国。在中国，奔驰4月共交付57,221辆新车，同比增幅高达20.1%。
3、长城汽车
长城汽车公布其今年4月产销快报。数据显示，长城4月销售新车81,797辆，较去年同期增长11.79%。据此，长城汽车在2018年前四个月的累计销量达到338,420 辆，较去年累计销量同比微增3.39%，已经完成其2018年116万辆销量目标的29.17%。
点评：随着排放法规趋严，以及双积分政策的刺激，长城汽车不得不转变发展思路，开始着重新能源汽车的开发。在2018北京车展，长城汽车亮相150亿元巨资打造的首款混合动力四驱SUV——WEY P8。在北京车展同期，长城汽车还发布了旗下独立纯电动汽车品牌——欧拉，新品上市节奏很紧凑。
4、江淮汽车
江淮汽车公布了4月份产销快报。数据显示，4月份，江淮汽车销量为4.6万台，同比下跌0.98%；今年前四个月，江淮汽车累计销量为18.9万辆，同比下跌7.37%。
点评：江淮汽车旗下SUV产品之所以出现大幅滑落，与消费者对质高价优产品的追逐有关。换句话说，当前，国内的SUV市场已经告别了以往低质低价的竞争阶段，转而向更智能化、网联化和电气化等高标准方向发展。此种情况下，江淮旗下SUV产品仅靠“低价”就难以满足现有用户的消费观，造成诸如瑞风S3这样的昔日“爆款”车型，迅速跌下神坛。
5、吉利汽车
吉利汽车公布其2018年4月销量报告。数据显示，吉利4月销量共计128,817辆，同比增长49%，较3月增长约6%。至此，吉利汽车前4月累计销量达到515,113辆，较去年同期增长41%，约完成其全年158万辆销量目标的33%。
点评：作为吉利旗下高端个性品牌的首款车型，领克01自去年11月上市以来的销量表现就十分亮眼，在今年3月，其销量更是创纪录达到8,507辆，而在刚刚过去的4月，该车型销量再登高峰，当月共计销售新车9,079辆。
6、比亚迪汽车
比亚迪4月销售整车36,550辆，同比劲增20%，其中新能源车型销量为13,105辆，同比增长117%。今年年内，比亚迪还将推出新一代唐、秦Pro、元EV360等多款车型，进一步促进销量增长。
点评：作为国内首家新能源汽车产销规模超过30万辆的车企，比亚迪凭借强大产品与技术实力的积淀，实现了新能源销量连续4年傲居国内第一，连续3年蝉联全球销冠。
7、沃尔沃
今年4月沃尔沃在全球市场销量达到了52635辆，同比去年增长12.2%；1-4月销量达到了200042辆，相比同期增长13.6%。另外中国做为沃尔沃最大的单一市场，4月销量超过1万辆，大幅度增长20.2%。
点评：从全新XC90、S90长轴版到全新XC60，沃尔沃在华的脚步正在加快。考虑到沃尔沃在国内深耕多年，深知消费者的喜好，即将推出的XC40有望在国内豪华紧凑型SUV市场的竞争中脱颖而出。
8、一汽大众
月份一汽大众销量共计163566辆，同比增长11.2%，具体车型销量如下：速腾25943辆、宝来20628辆、捷达20577辆、迈腾19464辆、高尔夫18189辆、蔚领4778辆、CC1573辆。其中，奥迪品牌4月销量共计52288辆。
点评：目前国内SUV市场需求旺盛，所以各品牌不遗余力的推出各种大中小型SUV。上汽大众为迎合这一趋势，陆续推出了途观L、途昂，销量总体表现不错，而一汽大众一直缺少SUV车型，此次探歌的出现弥补了这一缺陷。总之，有大众品牌加身，探歌的销量不会太差。并且一汽大众新款SUV还会继续推出，覆盖小型到中大型各个细分领域。
8、东风日产
据东风日产乘用车公司销量月报显示，东风日产4月终端销售90946辆（含进口车），同比增长17.8%，这一增长速度远远高过汽车行业的整体增速。进入2018年以来，东风日产一直保持着比较突出的增长势头。从整体来看，2018年1-4月份东风日产累计终端销售333713辆（含进口车），同比增长8.2%。
点评：除了奇骏本身较强的产品力，另一方面则是因为对手CR-V的失意，为其腾出了更大的市场增长空间。在刚过去的北京车展上，东风日产又带来了一款轩逸·纯电车型，开始进击新能源市场，新车有望在年内上市，而这些新产品无疑都会成为东风日产未来销量增长的又一新突破点。
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