松花江上的旅遊輪渡
本次出行在黑龍江體驗了兩座城市，一座大慶、一座哈爾濱。一座感受偏好，一座感受偏差。今天先講感受偏好的城市——哈爾濱。
在6月份發表的 一文中，旅行實驗室曾提出如下觀點：
- 黑龍江不存在基礎配套不足的問題。
- 哈爾濱的住宿產業全省一枝獨秀，不是發展的結果，而是收縮的結果。
- 雪鄉事件表面是政府管理問題，本質上是心態問題和眼界問題。
- 黑龍江地理環境得天獨厚，旅遊產業正在清洗蛻變過程中，未來有形成南雲南、北黑龍江的可能。
松花江畔的廣場舞，已經被哈爾濱的大媽大爺們進化成了角色扮演
實地走過一圈再來看，配套問題慘被打臉；收縮的不僅僅是住宿，也不僅僅是旅遊產業，而是整個社會；哈爾濱旅遊已經展現了強大的生命力，甚至某些方面可以作為其它地區的發展旅遊的榜樣。
那麼，哈爾濱旅遊產業的發展水平處在什麼地位？
黑龍江對標雲南夠不夠格？
哈爾濱對標昆明又夠不夠格？
下面，我們就逐一詳解。
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中央大街已成旅遊街區典範
中央大街的門面，有種夢幻效果
中央大街可以說是哈爾濱興盛發達的產物和見證，歷經百多年風采依然。由於自建立之初就是商業街，因此不論是外在的格局、建築，還是內在的精神、風韻都有世紀的痕跡和百年的醇厚。這在全國商業街區中是難得的。
北京前門大街底子就差，還給改了個面目全非。上海南京路現代建築太多，氣韻早就被破壞了。天津濱江道也是現代建築多，老建築存留較好的五大道、解放北路都不是商業街。廣州北京路和上下九過於市井，建築水準和街道格局都有明顯差距。
中央大街的小攤販都成了一種風景
當下運營的效果中央大街也是人情味和賣相兼具的，這又是一種難得。街道空間賞心悅目，商業環境宜人的同時，夜間大街在不同的段落還有演出。街道成了露天劇場，遊客和顧客都成了觀眾。
旅遊的發展趨勢是從觀光向體驗轉變，而中央大街這種設置，恰恰提供了一種無縫迭代升級的方式，在不知不覺之中給了遊客很大的滿足感，也和國內其他商業街拉開了差距。
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街區成了舞臺，遊客也可以是主角
馬迭爾旅館陽臺上的演出，都是比較養眼的表演
馬迭爾旅館專門把一個陽臺改成了舞臺，有彈唱、歌曲、舞蹈等演出，引得很多人駐足觀看。而在現場燈光變幻之下，駐足觀看者本身也成為了風景。
一對情侶雖然是觀眾，卻也同時彷彿站在了舞臺中心
一家四口，母女隨著音樂起舞，父女專心旁觀
一位兄弟拍完節目，迫不及待在現場就開始看回放
這些人因為看錶演聚集在了一起，又共同成了別人眼中的風景，一個並不複雜的舉措，激活了整段街區。
獨自起舞也是一種美麗
除了有組織的演出，也有一些愛好者自發到中央大街上表演。比如上圖這對舞者，自己跳的非常認真，後來還吸引了遊客隨著起舞。雖然遊客比劃了兩下就放棄了，但這不就是一種在特定情境下的體驗麼？
也許，多年以後，遊客想起哈爾濱，首先出現在腦海中的就是自己在中央大街上起舞的片段。這種影響是單純逛商業街永遠無法達到的。
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商業設施獨特，提升街區魅力
雖然現在的塔道斯西餐廳和原本的塔道斯已經沒有什麼關係，但並不妨礙它的招牌在夜色中繼續綻放光芒
中國商業街最大的問題是同一性太強大，品牌一樣、街區外觀雷同，因此大部分商業街並不具備旅遊價值。而中央大街則靠特有歷史建築、特有地方品牌以及獨特裝修風格具有很強的新鮮感和觀賞性。
馬迭爾冷飲廳總是需要排隊的
而且不僅可以看，還可以品嚐，其中最具特色和影響力的就是馬迭爾雪糕了。依靠即時體驗和純正血統，馬迪爾雪糕的風頭完全蓋過了哈爾濱另一個招牌食品紅腸。
雖然在哈爾濱遍地都是馬迭爾，但是中央大街馬迭爾旅館這家店無疑是最受歡迎的，門口排隊也成了中央大街上的一景。這景甚至可以堪稱中央大街以至哈爾濱旅遊的象徵。
這類超級熱門單品，應該是所有商業街夢寐以求，甚至也應該是所謂特色小鎮夢寐以求的。因為，很多遊客會因為馬迪爾雪糕把遙遠的哈爾濱具象化，並且更容易誘發實際的出行。
雖然這些攤檔應該是統一製作的，但依然具備很好的視覺效果，這也是一個奇蹟了
可能是由於有老品牌的樣子擺在那裡，中央大街上小攤的視覺效果也具備很高的水準。
商業街主街一側有如此集中的攤販營業，在我記憶中哈爾濱也是獨一份。此舉必然會增加管理難度，也會增加環衛等工作的複雜性，但無疑會讓中央大街更有煙火氣和人情味，並進一步增加了景觀的豐富性。
這樣的佈置無疑也是值得很多商業街學習的。
國慶前夕，很多商鋪自發地展示國旗，甚至不惜把自己櫥窗遮擋了
中央大街外延豐富，旅遊體驗多樣
中央大街不僅僅自身具有旅遊價值，且由於地處哈爾濱核心城區，周邊也有大量歷史遺存，讓旅遊線路具有很好的擴展性。
中央大街、松花江、松花江大橋、索菲亞教堂、太陽島、中華巴洛克街區，這些足夠排滿一天的行程了。而且5A景區太陽島已經由收費改為了免費，為了吸引遊客，當地政府不論是姿態還是舉措，都表現出了足夠的誠意。
國慶期間的綏滿鐵路松花江鐵路橋成了國旗大橋
哈爾濱位於北緯45度，是中國緯度最高的大都市，自然環境具有獨特性。城市發展過程中又受到沙俄較強影響，面貌和格局也具有獨特性。中央大街與太陽島僅僅一江之隔，一個人文一個自然，可以說是相得益彰。
松花江兩岸間的交通串聯也很豐富，可以徒步過橋，可以乘坐渡輪，還可以坐索道。這種交通配置，也就比現在紅透半邊天的重慶少了一個可以穿房子的軌道交通。
水上渡輪，橋上行人，這也是一種立體交通
濱州鐵路松花江大橋本身也是一個很值得一遊的景點。
新舊兩座大橋並列在松花江上
守橋的小亭子，也是一個景觀，這顏色應該是後塗的
濱州鐵路東側的道外區，還有一片號稱中華巴洛克的街區。算是民國初期興建的西洋風格建築，類似建築在中國其他城市也有出現，但以中華巴洛克命名，大片街區風格統一併且保留至今的，也只有哈爾濱了。
哈爾濱還專門開發了一個旅遊區域，命名為“老道外中華巴洛克歷史文化景區”，不過這個景區的開發狀況並不好，甚至可以稱為哈爾濱旅遊的背面。
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保護不力，開發跑偏，旅遊產業核心價值被削弱
景區外面未修整的中華巴洛克建築
中央大街拍攝時是夜晚，道外拍攝時是白天，但作為歷史街區來說，中央大街現在是白天，道外是夜晚。
在穿過高大的住宅樓後，首先看到的是上圖這樣的建築，這讓我對這片街區有了很高的期望。結果沒想到，還沒開始，高潮已經結束了。
景陽街上的老建築被現代住宅壓制得完全沒有了存在感
所謂的中華巴洛克景區的主體竟然是收藏市場，修飾得簇新的背街院落成了商販方便的地方。另外幾條街也是毫無特色的商業街，不要說和中央大街比，就是和人來人往的鐵路橋比，也是沒有什麼人氣。
還有一些街區和建築被圍擋遮住在修整，但收藏市場附近應該是修整完的樣子。歷史感、歲月痕跡，都蕩然無存。旅遊的價值也被大大削弱，遊客要的是能夠體驗不同的生活，而不是一個看不到歷史的主題公園。
而且道外巴洛克似乎沒有找到自己的運營主題，最少收藏市場和各種飲食小店是撐不起任何主題的。
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哈爾濱旅遊如今的成績，是黑龍江產業收縮的結果
離開巴洛克景區想在周邊轉轉，北馬路被封，就沿著中馬路往中央大街方向走。結果又發現了上圖這一新世界。
城市核心地帶有這樣的裝修建材一條街還不算太意外，但一座省會城市在核心地帶有這樣的市容卻讓人多少有些驚奇。
不要誤會，這樓和哈工大沒有什麼關係
從建築看也是有歷史有價值的，但保護和維護就完全談不上了。更讓人不解的是道路受損嚴重，大段的道路看不到鋪裝路面，街邊衛生狀況也很差，似乎這裡是市政觸及不到的地方。
從全國八個陸地存在邊境線的邊疆省份旅遊產業數據看，黑龍江旅遊產業指數最低，在31省市中位列第27位。對標雲南的話，差距最大的是代表基礎配套的住宿指數。
確實，黑龍江經濟多年增長乏力，基礎設施建設也出現了很多虧空，這點會在寫大慶的文章裡專門敘述，這裡就不展開講了。作為省會的哈爾濱，存在市政維護欠缺的問題，也算有情可原。
中馬路的窘狀，是這種欠缺的外在表現。
上面這個長長長的表格，可以充分表現黑龍江旅遊產業15年來發展的速度。
2003、2004、2005黑龍江旅遊收入都比貴州多很多，2003年更是貴州旅遊收入的一倍。但是2006年被超越，2011年開始差距被大幅度拉開。而2013年、2014年黑龍江統計數據擠水分，旅遊收入大幅度回落，從此和貴州相比就是天差地別。
表格上還有一個趨勢值得關注，就是擠水分並沒對哈爾濱的數據有太大影響。以2013年為分界線，之前黑龍江其他地區旅遊收入超過哈爾濱，之後大幅度低於哈爾濱。雖然存在數據失真問題，但是旅遊產業向哈爾濱集中的大趨勢仍然十分明顯。
馬迭爾在哈爾濱無處不在
特別是2018年哈爾濱旅遊收入出現一個加速上行的態勢，是否代表將和黑龍江其它地區拉開更大差距值得關注。
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新的輪迴已經開始，黑龍江旅遊需要注意這三點
從2019年一系列新的舉措以及成效來看，哈爾濱旅遊產業進入新的發展階段是大概率事件。在黑龍江經濟整體偏弱處於“潛龍勿用”狀態之時，集中資源把哈爾濱旅遊產業發展好，並在未來帶動全省，不失為一個可行的戰略。
不過，還有三點需要注意，因為未開發其實代表了更多好的可能還存在，而開發後就只剩下現實了。
中馬路上一座建於1968年的煙囪正在被拆除
首先，保留歷史遺存不應該孤例式、標本式的保護，街區的價值遠大於單個建築。對於老街區內的危房，實在要拆除，也應該在照顧整體面貌的基礎上，不突破原有建設規範框架地新建建築。
以道外中華巴洛克片區為例，現有的開發改變太大，原有韻味已經受損。而如果整個街區推倒重建高樓最不可取，對整個片區的歷史景觀破壞太大。
其次，歷史街區應該保護的不僅僅是建築，還有社區生態。全部居民遷出，引入全新業態是斬草除根式的開發。這方面的反面典型就是北京前門大街，哈爾濱應該是攢不足北京那麼多的客流的，拆掉容易，重建幾無成功可能。
這類街頭景觀是多多益善，但與後面的高樓就格格不入了
最後，精心運營和管理的範圍不應該侷限在中央大街等景點，而應該把範圍擴散更大一些。一方面讓更多哈爾濱市民也收益，另一方面遊客也不會僅僅在景區活動，城市整體管理水準的提升，才能營造一個良好的體驗。
旅遊產業歸根結底是服務業，顧客的感受很重要，提供服務的商戶的感受也很重要，營商環境的健康完善，也是發展旅遊的根本。
哈爾濱旅遊有成為下一個網紅熱點的潛力，而且如今發展勢頭很好，今年冬天或許就會迎來一次爆發。這一判斷是否準確，不用等太久，明年春節即可見分曉。
短時間內黑龍江趕上雲南沒有可能，但五年內哈爾濱旅遊產業數據接近昆明還有機會。未來黑龍江如果能夠依託哈爾濱謀劃全省旅遊佈局，充分發揮哈爾濱的集散和帶動能力，並依旅遊線路的展開，逐漸健全、規範配套設施和運營制度，十年後挑戰雲南並非沒有可能。
而這一切的原點，就是中央大街。
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提前演練一下，哈爾濱能否對昆明構成挑戰
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