隔壁的旺财长大了
今天要说正是大众中型SUV2019款大众探岳，基于大众MQB平台打造，那么它的各方面表现怎么样呢？让我们一起来看看！
外观方面，探岳的前脸的线条刚硬犀利，大灯内部结构精密，看起来科技感很强。
车身线条层次丰富，轮廓优美，侧面造型比途观L要显得更为活泼一些，并且车身比例看起来十分协调，整体看上去十分的赏心悦目。
车尾采用了隐藏式双边排气设计，保持了造型整体上的美观，尾端厚重、大气，与尾灯相结合很是相得益彰。
这款车车身尺寸为：4589mm*1860mm*1660mm，轴长为2731mm，与同品牌对手途观L对比，两者的空间参数差距不太大，但是途观L相对朴实的设计，让内部的有效空间要高于探岳。探岳的后排空间横向比较优秀，但腿部对比来说有些局促。
内饰方面，方向盘为平底，由银、黑两种颜色搭配，使用起来舒适感十足。仪表盘采用了全液晶仪表设计，中控为9.2英寸超大液晶屏幕，触感细腻灵敏，中控台采用仿碳纤维装饰板，颇显质感。多功能按键布局合理，同时不乏现代感，内饰整体简约规整，舒适大方。
车内隔音方面做得不错，高配车上搭载了ACC自适应巡航、并线辅助、主动刹车、抬头显示等驾驶辅助系统，日常带来更便捷、更安全的驾驶体验。
动力方面，大众探岳搭载了一台2.0T高功率发动机和2.0T低功率发动机，最大功率分别是220马力(162千瓦)和186马力(137千瓦)。根据高低功率的不同车型，尾部标识是380Tsi和330Tsi。实拍这台高功率最大功率转速4500-6200rpm，扭矩350牛米，转速1500-4500rpm。传动则是使用7速双离合变速箱。
油耗方面：综合油耗9L/100km左右，还是可以接受的。
这里我们来说一下探岳的搭载的智能适时四驱系统，采用的是博格华纳的第五代电控多片离合器式中央差速器大多数的情况下它会将90%以上的动力输送给车辆的前桥但是在一定极端的工况条件下后桥也可以获得近100%的动力分配。
在一些路况不好的路面行驶时候个别轮胎出现打滑现象的时候四驱系统会很快速智能的把动力加大传到有附着力的轮胎上使车脱困。
总体来说轻度越野表现还是不错的。
探岳厂商指导价区间为20.48-31.98万元，总的来说探岳性价比不算很突出，也是个不错的选择。当然，如果你的预算在25万元左右，途观L和昂科威也是不错的选择！
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百味书屋Q
探岳定位是一款中型SUV，和大众途观L出自同一平台，作为一汽大众旗下首款中型SUV，上市之初也是备受关注，车身轴距跟大众途观L不相上下，凭借着不错的性价比也是获得了不俗的销量，目前1－7月累计销量6.6万多台，8月份销量达到了1.67万多台，并且还有上涨的趋势，可以看出市场认可度非常高。
外观方面
外观方面探岳车头饱满大气又不失时尚感，采用了全新的设计风格，前脸蜂窝式的进气格栅显得非常的年轻动感，雾灯框采用了环形的设计非常的别致，车身侧面波浪式的腰线使得车身更加的动感具有活力，尾部造型平直硬朗，车身下方采用黑色和银色底盘护板装饰，进一步提升了整车的运动感。
内饰方面
内饰方面采用了大众最新的设计风格，偏向驾驶员一侧倾斜的中控看起来非常有现代感，中控采用了大量软性材质包裹，质感非常扎实，搭配银色面板装饰显得颇为精致，中控液晶显示屏支持苹果，百度CarLife等手机互联功能，实用性非常不错。
动力方面
动力方面搭载了1.4T和2.0T发动机，其中1.4T发动机最大功率150马力，最大扭矩250牛米，匹配7挡双离合变速器，实测百公里加速时间9.98秒，动力表现相比迈腾1.4T百公里加速时间8.6秒稍显逊色，2.0T发动机动力非常强劲。不过家用还是够用了。
底盘方面搭载了前后独立悬挂，底盘调教偏运动化，方向盘指向精准，车身响应灵敏，开起来显得非常的轻快灵活，对于路面细碎颠簸过滤的很柔和，同时又保留了一定的路感，悬挂后段偏硬，过减速带等会有明显的颠簸感，总体来看还是符合这个级别应有的表现。
总结:大众探岳是一款综合实力相对来说非常不错的车型，性价比也是非常不错，竞争力比较突出，还是值得购买的。
孔夫子说车
探岳定位是一款中型SUV，和大众途观L出自同一平台，作为一汽大众旗下首款中型SUV，上市之初也是备受关注，车身轴距跟大众途观L不相上下，凭借着不错的性价比也是获得了不俗的销量，目前1－7月累计销量6.6万多台，8月份销量达到了1.67万多台，并且还有上涨的趋势，可以看出市场认可度非常高。
