运损车这三个字很多人可能都不是很清楚代表的是什么意思，其实所谓的运损车就是造运输途中因为各种原因导致汽车损毁，这些被损毁的汽车就叫做运损车。大家首先要明白一个点，在运输途中被水泡过也是运损车，所以有的运损车从本质上质量已经出现大问题了。
我们每一年都会出现大量的运损车，这样的原因并不是说运输条件不好，或者运输要求不达标，而是因为每一年进口的汽车都太多了，总会有难以避免的意外会出现。一旦出现运损这些车总不能直接销毁吧， 毕竟是崭新的车，其中不乏各类豪车，要是销毁肯定是舍不得的，那么这些车最后会在怎么处理呢？
1：半价处理内部消化
其实很多4S店都曾经接手过运损车，有一些看起来比较严重，但是并没有伤到内在硬件的。通过全面的修补之后会以半价的方式进行处理，这些车知道的人不多，有些人遇到了如果想要购买是可以购买的，但是大多数还是内部消化居多，毕竟汽车看起来还是崭新的，只要半价就能够买一辆价值不菲的豪车这是很多人都乐意干的事情。
当然一般这种情况时非常少见的，或者说这是非常有良心的商家才会做的事情，因为汽车利润本身很大，但是半价是不可能赚钱的，甚至要赔钱。所以大多数的4S店会选择第二种方法。
2：修补后当库存车处理
一般来说只要不是特别严重的损毁，别是泡过水之类的情况，那么4S店会在进行修理后当成库存车来进行销售，虽然库存车的价格也会便宜。但是却便宜不了太多。并且因为买了库存车而出现问题商家也好从中进行推辞。这样这些运损车是很难被人发现破绽的。
不过这样做的算是很地道的了，至少没有按照新车卖，有一些商家可以说为了利益是不择手段的。只要是这款车运损不是非常严重，但凡能够弄成和新的一模一样，那么他就敢当做新车来卖，我们在各个方面可能都看不大出来，但是其中存在的安全隐患却不言而喻。这样不地道的商家在国内比比皆是，以次充好的现象是任何行业都存在的。运损车的去向其实很不明确，对于某些4S店无良的做法，大家有什么想要发表的意见吗？
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