酷哥支持正义
一般来说，厂家对车辆的三包期是三年十万公里，如果仅简单的跑了1万公里，其实对于车子来说基本就是挠痒痒，这个车真正的问题点也暴露不出来。一辆车上市之前会经过等同几十万公里使用程度的耐久测试。会在全国各地采集路谱，收集各种环境下的车辆数据，然后在试验场里通过更加严苛的环境来测试车辆的耐久程度。所以说简简单单的一万公里根本看不出来车辆的质量究竟怎样。
不过红旗本身又是中国研发实力比较强的车企，据说红旗HS7的出场和测试标准是按照奥迪的那一套测试准则进行的。假如真的在正常使用过程中出了问题，也不用担心，因为红旗不是有终生免费维修保养政策吗？以前红旗出的一些车子，比如红旗HS5、H5、H7之类的不都还不错嘛。我们可以看看之前红旗品牌一些车子的质量投诉情况。总体来说红旗的质量还是比较可以的，红旗H5上市几年了，现在每百辆车的故障为39个，与吉利博瑞的水平差不多，第一名的领克01每百辆车故障数为211个。
再来说说红旗HS7这个车怎样
红旗HS7作为中国最贵的SUV车型，它搭载的是3.0TV6的发动机，匹配爱信的8AT变速箱，全系标配博格华纳的四驱系统。起售价虽然34.98万，但是依然会有很多人放弃宝马X3、奔驰GLC和奥迪Q5L这样的豪华品牌合资车，而选择红旗HS7。对很多人来说红旗已经不止是一部车，它曾经代表的东西吸引了很多人，以至于很多人从小立志长大后要开上红旗车。很多买红旗HS7的客户甚至都没试驾这个车就直接下单了，而且这部分客户基本买的都是顶配车型。
最后，红旗HS7所代表的应该是中国造车技术水平，假如红旗HS7的质量很差，那岂不是给我国的造车技术抹黑？所以对于有意向买红旗HS7的客户而言，他们是相信红旗的，也根本不会再今日头条上有这种提问，他们要做的应该是直接全款提车。
道远说车
红旗HS7这款车是7月12日上线的，到现在也就是三个月多点，刚好一百多天；就保守估计，三个月跑够一万公里我觉着有点够呛，平均下来一天一百公里的路程，这个用车频率有点大。正常家用车一年也就是一万公里，很多还达不到这个公里数；所以我觉着你这个问题可能得不到你想要的答案，回复里面估计很多人连开都没开过这款车。
然后我刚刚搜了一个9月份的SUV的销量排行榜，当然这个肯定不可靠，红旗HS7的销量才一丢丢，怎么可能呢；这个不靠谱的排行榜显示呢：红旗的9月份销量是873辆，到九月份一共销售了2299辆，十月份估计成绩能好一点。然后我得回答一下你这个问题：驾驶红旗HS7超过一万公里的车主肯定是有的，但是就目前来说，满足这个要求的车主可能不超过十个数，而这些车主刚好看到您这问题来悟空问答回答您这个问题的概率，无限接近于零。
驾驶HS7我是驾驶了，不过确切的说得把驾驶倒过来，我是试驾过，；这款车其实我觉着还可以，但是如果让我买的话我肯定不会选择HS7，同样的价格SUV我会选择途昂，轿车的话这个价位我可以看看辉昂和BBA的中大型车。
然后我其实不是很建议你现在购买这款车，如果让我现在说这款车，我肯定变着法的夸她；因为就目前来说这个车没有什么缺点暴露出来，因为上市时间太短了（你就是当年的众泰Z700，新车提回家前几个月也没有任何问题）问题还没暴露出来；我现在能说的只是这个车多么多么好：外观高端大气上档次、内饰低调奢华有内涵、配置丰富、价格喜人、空间大、动力十足。
如果要我说这款车不好，我现在做不到，因为他还没出什么问题呢；我只能跟你说这款车很好，但是这个跟没说一样，因为他本来就很好不需要我来介绍什么。包括大部分提车的小伙伴，因为时间太短了，就是有问题也暴露不出来，你问我这个车怎么样，我们只能说好；然后我们说的可能还不如4S店的销售说的好，所以现在现在问这个问题有点早。
再一个红旗HS7的一个亮点是3.0T的发动机，同价位里面这个动力是很强的，但是红旗之前并没有过同级别的发动机，对于这个技术是否成熟我们不置可否；因为红旗HS7的上市时间不长，我们看到的只能是这款车的表面优点，至于这款车的缺点：可能没有，他很完美；也可能因为上市时间短还没有暴露出来，但是就目前来说，现在绝对不是买红旗HS7的最佳时刻。
我买车看车都是很怂的，属于前怕狼后怕虎的那种；技术不成熟的我第一个就过滤掉了，新车上车我肯定不会考虑。但是如果实在是喜欢，我会在新车上市的前半年内围观，后半年考虑价格问题和这款车的口碑反响再决定是否入手；而且根据以往的尿性，新车上市的优惠不会特别大，新技术未必成熟，第一批吃螃蟹的人虽然很爽，但是容易被当成小白鼠做实验（参考当年的速腾断轴）。
无双谈车
开了3500公里，高速11个油不到，市区的话得17.8个油，有时候会油门起来了速度起不来，其它没什么问题，动力只要给油就来，车稳，避震也很不错，值这个价。
亚哥180598766
国产中大型SUV，目前车型并不多，哈弗H9和荣威RX8都是硬派越野车型，热度表现比较一般，红旗HS7定位为主豪华中大型SUV，竞品车型是主流豪华车型宝马X3，奔驰GLC和奥迪Q5L等车型，红旗HS7价格水平与这几款车型持平，但是级别要更胜一筹，红旗HS7综合实力很强，豪华感，时尚感，高级感和商务感一应俱全，并不比主流的豪华品牌车型逊色，红旗HS7整体的品牌力和产品力在国产车型中基本是首屈一指
红旗HS7
红旗HS7作为豪华中大型SUV，豪华感和商务感很突出，外观使用了经典的家族式设计，气场非常强大，红旗品牌独特的气质很难代替，红旗HS7前脸标志性的大尺寸中网设计，还是非常有辨识度的，红旗式品牌标志回头率很高，红旗HS7每一处细节都很有设计感
红旗HS7整体的座舱做工用料很高级，运用了大量的真皮材质，并且只保留了少量的实体按键，大部分都是触屏控制和语音控制，车机交互系统和人机交互灵敏度很高，处于同级别领先水平
红旗HS7这样的车型，试驾才能更好的体会车型，动力方面搭载了3.0t涡轮增压V6发动机，配备了8AT变速箱，整体的动力非常充沛，动力循序渐进，非常线性澎湃，百公里加速仅需7.8秒，中后期加速也很强，在同级别车型中很有竞争力
总结：红旗HS7整体的品牌力和产品力很强，外观气场很强大，动力非常强劲，还是很值得选择的
色彩车圈
说实在的，一直以来，都想用红旗这样的品牌，可能大多数人都有一种情怀，就是对国产车的期望，不过就对于买而言，真的还是有差距的，曾经试驾红旗，也开过x5，对比感觉差距还是有的，只不过对于价格来讲低了一大截，红旗有红旗的价格优势，买红旗的钱绝对买不到宝马的。不过话说回来，定位虚高，动力参数明显的差异，对于他的期望值与后期表现的不足，以及对于后期各种问题的考虑，才是很多人不愿意选择这个车的原因。红旗为什么没有吉利奇瑞比亚迪长安卖的好，究其原因，还是把架子端高了，不亲民的价格，各种不确定的因素，如果换作其它厂商，先满足占有市场的问题，再来推出高端车型也许更好。
科技魔方DIY
您好，我是每日车视，非常荣幸能够来回答您的这个问题。
HS7在当下知名度颇高，是红旗的主打车型，依赖着独有千秋的形象设计，红旗HS7满足了购车者对汽车前卫、时尚的外观着迷的需求，正是如此，红旗HS7才能在诸多同类竞争者中脱颖而出。随着时代的变迁，每一位车友对车的需求都迥然不同，外观内饰、舒适性、动力油耗等等，如果一款汽车不能同时具有多项长处，它终究被用户抛弃。
红旗HS7的颜值总能在第一时间吸引购车群体的目光，标新立异的造型格调更是凸显设计团队的匠心独运。进气格珊饰条错落有致，增强红旗HS7的无尽美感，神采奕奕的尾部使得红旗HS7富有精神感。
红旗HS7的内饰充满了科技感与档次感。中控构型进行重新设计，比起老款越发的时髦，内饰板等一些身体经常触及的地方都采用了软包材质，缀以恰到好处的镀铬装饰，看上去车内格调大方得体。
对于动力和驾驶感受方面，红旗HS7的动力引擎采用了3.0排量的V型6缸机械增压发动机，让其达到337Ps的最大马力。由于红旗HS7引用8挡手自一体变速箱，变换档位特别及时平顺，得益于红旗精湛的调教技术，发动机和变速箱匹配度相当高。最大扭矩达到445牛米，使得其提速至100公里时速仅需5.5秒，该成绩与宝马X3对比道高一丈。
红旗HS7作为一款SUV，得到喝彩无数，只靠外观明显是不现实的，在其它方面，例如在动力、操控、内饰上也是下足功夫，多项出色的指标也满足了买车群体挑剔的购车条件。最后，红旗HS7车主用七个字概括：当初选它不后悔！
每日车视
没开过js7，我买的hs5目前开了400多公里，油耗12.8。动力自我感觉没有问题，车子提速很快，驾驶体验也很舒服。现在唯一关注的就是油耗，老一辈人说新车要开到2000公里后油耗才能下来，现在就坐等油耗降下来就完美了[大笑]
奈vs奈
红旗HS7是国产品牌中大型SUV车型，主打的车型定位是城市豪华SUV，目前自主品牌在这个级别的车型有长安CS95、哈弗H9、荣威RX8等。但是这几款车型要么是市场定位不同，主打的硬派越野性能车型，要么就是市场的反应度普遍一般，根本无法和红旗HS7形成竞争局势。红旗HS7虽然是一款自主品牌中大型SUV，但是它的竞争对手主要集中在豪华品牌中型SUV车型，比如说奥迪Q5，宝马X3等，HS7在价格方面与这些车型处在同一水准，但是级别上更占有优势。通过这款车型的内饰外观，车辆的性能综合来看具备较强的产品实力，品牌的认可度也不会太差，完全有能力与这些豪华品牌车型形成直接面对面的竞争态势。
从外观设计来看，红旗hs7作为一款豪华中大型SUV整体的车型尺寸，在同等价位的车型中具备较大的优势，车型设计更多体现出了豪华和商务两种特质，考虑到这款车型的价格相对突出，有购买能力的消费群体完全能够感受到这款车型带来的无穷魅力，车头采用的是经典的红旗家族化设计，配合车身4周更细腻的设计思路，让整款车型具备较强大的气场，而红旗品牌自身所展现出来的那种魅力也确实让人无法阻挡，引擎盖上的小立标LOGO，是绝大多数中青年人无法忘怀的回忆。
在内饰设计方面，红旗hs7的内部设计风格也主要是以中庸低调为主，但是在细节之间处处透露着豪华档次感，触手可及整个内饰大量使用了一些高级的真皮和软塑材质，触感非常好。中控取消了大量的实体案件，取而代之的是上下两块分屏，官方想着重体现出这款车型的触屏和语音控制两方面的优势，让车辆的智能化达到一个更高的水准。
动力方面，红旗HS7搭载的是3.0T 机械增压v6发动机，匹配的是8速手自一体变速箱，最大马力能够达到337匹，动力输出表现非常强悍，在实际的试乘试驾过程中，能够明显感受到轻点油门动力输出的澎湃感，变速箱在换挡的时候，顿挫感几乎可以忽略不计，经过部分颠簸路段，底盘悬架能够提供非常好的支撑力度。对于这款车型在实际行驶过程中的表现，我感觉可以打9分。
综上所述，红旗hs7的整体车型表现以及产品实力都是非常突出的，这是红旗品牌向上发展的重要车型。所以，这款车型给消费者带来的实际使用体验，与红旗其他车型有着完全不同的水准，确实是一款非常值得考虑的车型。
我是【鸿渐谈车】，每天聊点汽车界的大事小情，每天更新不一样视角的文章和视频，欢迎你关注我呦！大家一起交流哦！鸿渐谈车
我的HS7刚超3000公里，一切很好，大型，豪华，舒适，强劲一样不差
有门炮就灭美国
就出了没几个月，这种车不大可能有10000公里的。四五千倒是有可能
