鄭恩君
EXEED的名字源於“EXCEED(超越)”，“星途”：星，代表星空，一片始終渴望探索的未知領域；途，代表征途，一段不斷超越的歷程。
2018年11月1日，北京。奇瑞全新高端品牌EXEED，作為全球首款搭載百度Apollo小度車載OS的量產車，在百度世界大會期間高調亮相。
2018年11月9日，奇瑞旗下全新高端品牌EXEED中文名稱正式公佈——“星途”。
2019年1月24日，EXEED星途TX正式在蕪湖工廠下線。
2019年3月28日，EXEED星途品牌旗下首款車型TXL/TX（四驅）預售開啟。
2019年4月14日，已經擁有極高關注度的全新汽車品牌EXEED星途於2019上海車展前正式亮相。
2019年4月16日，“敢超越——2019上海國際車展EXEED星途TXL/TX全球首發”儀式隆重舉行。
從發佈到上市星圖第一款車可謂一波三折，前臉改的我覺得是比較失敗，為了區分奇瑞而去做的強行改臉，這是奇瑞第三次衝擊高端，但是並沒有讓人感覺多麼的有誠意，比較魏的外觀整車用料，領克的話題性，註定了星圖的尷尬。
高端不是說出來的而是做出來的。
幸福在幸福裡
奇瑞汽車巔峰之作—全新高端SUV星途，將於4月16日上海車展正式上市，星途基於觀致平臺打造，品質也是沒的說，全部使用奇瑞一流技術！
奇瑞汽車作為一個國內資深的老自主品牌車企，無論在技術還是口碑上都是國內的首選，在國內汽車市場大環境的汽車銷量逆增長狀態下，奇瑞卻做出了逆流而上的表現，真的是值得鼓勵。2019年1月份奇瑞汽車總銷量達到了4.4萬輛，在國產自主品牌中銷量排名第六位。而奇瑞汽車將於4月16日上海車展上市的全新SUV車型星途，也意味著奇瑞將要進軍高端汽車市場。
在長城汽車以及吉利汽車相繼上市了高端SUV，WEY系列以及領克系列之後，奇瑞也是早就蓄勢待發，早在2017年法蘭克福車展上就已經問世的星途，卻到現在遲遲也沒有上市，在所難免傷害了很多網友的心，但奇瑞這樣做也是不想把一輛不好的車子賣給消費者，而奇瑞也正是把星途做成了一款精品車型。下面我們來具體介紹一下：
奇瑞星途分為TXL旗艦版及TX鉑金版。全系搭載奇瑞最新自主研發1.6t渦輪增壓發動機，這款奇瑞最強的發動機，最大功率197馬力，最大扭矩290nm，這一數值表現甚至比大眾的EA888 2.0t動力都要強勁，而且符合國六排放標準。與之匹配的變速箱為溼式7速雙離合變速箱，這款變速箱傳輸效率高，平穩順滑，不比愛信的at變速箱差多少，穩定性及耐用性十足。
此外星途還會提供1.6t高功率版本渦輪增壓發動機，最大功率達到了218馬力，最大扭矩320nm，與同級別WEY及領克系列的2.0t發動機相比不相上下。而且這款發動機燃油經濟性也特別好，市區工況油耗為8.9L/100KM、市郊工況6.5L/100KM，綜合工況為7.4L/100KM，做為一款中型SUV有這樣的表現還是很不錯的。
全新奇瑞星途還會搭載全時4驅，增加了星途的越野能力和障礙物的通過性能，在應對一些不好的路段、雨雪天氣時還是會很從容應。這項技術的搭載不僅提供更高的性能，而且結構複雜，成本也會加高，多應有在一些豪車寶馬奧迪奔馳上面。
全新星途外觀內飾大換血，基於觀致平臺打造出來的車子確實不一樣，外觀高端大氣，內飾科技時尚，有裡有面，貨真價實的大傢伙。而車子所配備的一些高端配置也是很多，比如人臉識別及AR導航，都屬於黑科技的存在，人臉識別功能可以把駕駛員的日常行車數據座椅調整姿態錄入行車電腦，每次調換駕駛員的時候，都會自動調整座椅。AR導航功能也是很強大，行車電腦根據汽車雷達測試周圍情況結合導航功能 及行車記錄儀顯示數據，進行自主的顯示實時路況，更確定的說屬於第一視角開車的感覺。
奇瑞星途具體的市場表現還是要看以後，定價11-15萬元之間，不火也難，加油！
酷車鏃
星途各方面都很均衡。觀致優化底盤，197馬力1.6T發動機，格特拉克溼式變速箱，海拉大燈，環保豪華內飾，阿嘉米斯音效，高顏值，大空間，強大的車機系統。超強配置，實惠的價格！提車目前一千公里，駕駛感覺超棒！我是車主，駕齡25年。家裡某田某眾車子都🈶，感覺現在國產車確實進步巨大！
全球華人娛樂視角
試駕會實拍星途TXL，外觀看著很大氣，空間配置表現不錯
筆者目前居住的地方算是5線城市了，但是這裡是一個旅遊城市，每年都會有很多的遊客來這裡參觀，前幾天的時候奇瑞星途在這裡舉辦了星途TX/TXL的試駕會，筆者也到現場拍了照片同時也靜態體驗了一下新車的內飾和空間，下面就和大家一起來聊一聊這款車。
最近這幾年很多的自主品牌都推出了高端車型，而奇瑞汽車作為一家老牌勁旅的自主品牌同樣也不能落後，星途TX的定位是一臺中型SUV，當我看到這款車的試車時，我能夠帶給我的直觀感受就是非常的大氣和豪華感，整個車頭，看起來就非常的張揚。
前進氣格柵的面積非常大，並且使用了很多的橫向鍍鉻裝飾條以及蜂窩狀的黑色塑料墊，所以說讓整個車頭，看起來不僅僅有檔次感，而且運動感也是十足的，根據現場給出的配置圖，這款車型，大燈採用的是LED的光源，並且是標配了LED尾燈，LED日間行車燈以及前後霧燈。
整款車型從車身側面去看，同樣顯得非常的大氣而豐富的線條設計，讓這款車型看起來同樣非常的具有運動感，車窗周圍使用了鍍鉻裝飾條，車頂的行李架更多起到的是一個裝飾的作用，而且這款車型是配備了全景天窗，輪圈的造型非常漂亮，使用是馬牌輪胎，規格為225/55R19，這款輪胎的扁平率還好，在正常行駛的過程當中，這樣的輪胎還是偏向於靜音舒適的。
整個車尾的設計，我個人覺得和車頭有一種想呼應的感覺，同樣非常的飽滿有層次感，整車的尾燈採用了當下比較流行的一體式設計，所以說點亮之後辨識度還是比較高的，而在整個車尾的下方使用了銀色的護板，可以提高整個車輛的重心。
整車的內飾設計還是偏向於年輕和動感的，三輻式多功能方向盤的造型比較時尚，左右兩邊的多功能按鍵，觸感非常的好，而且這款車型採用的是一個懸浮式的液晶屏，屏幕的操作流暢度表現也是非常不錯的，而且值得一提的是，對於這樣的一臺中型SUV。
整車車內使用了很多的軟性材料，除了整個中控之外，像車子門板的地方使用了皮質包裹，而且還有縫線的處理，除此之外，整車的前排儲物空間表現也是非常不錯的，而對於這款車型，它的座椅包裹性和支撐性的表現也是很好的。
對於自主品牌來說配置方面一直都是非常好的，這款車型的配置在上市之後應該不會有太大的變動，這款車型的車身尺寸為4775×1885×1706毫米，軸距2800毫米，這樣的車身尺寸和同級別的車型相比還是比較有優勢的，整個第2排的空間表現也很好，尤其是它的座椅能夠給腿部一個很好的支撐力，而且筆者所拍到的這款車型應該是一臺頂配版，配備有RCTA後方交通警示，緊急制動警示系統，AEB主動剎車，FCW前碰撞預警帶行人識別，DFD疲勞監測等功能。
動力方面，星途TX/TXL全系搭載的這臺1.6T發動機是奇瑞自主研發的第三代機器了，其最大功率為197馬力，最大扭矩為290牛米，與之匹配的是7擋雙離合變速箱，這臺發動機的動力參數表現還是非常不錯的，在同級別的車型當中還是有優勢的官方給出的，0~100公里每小時的加速時間僅為10秒，成績表現不錯。
總結：總得來說，星途TX的表現還是非常不錯的，外觀，內飾，配置和動力方面的表現都很好，如果是你，你會選擇這款車型嗎？歡迎大家在評論區留言，我們一起來探討。
孟子說車
八月初買的鑽石版，沒有短板。附上五年的老奇瑞，新出品的星途LX。
潯陽一客
湖南長沙星途專賣店的工作人員說，星途丅X兩驅紫金版廠家根本就沒有生產過，全國無貨。
想賣者被騙了！
迷眼睇世界
普遍共振異響，一直沒有解決，低扭不足，拋開這些算是個好車
你個弄啥嘞
入手一個月，值得購買，做工、靜音、操控都不錯，本人入手的是四驅鉑車版
小風515
前臉設計真的醜
FYZX亞
真的挺漂亮
