别克GL6、吉利嘉际，两车都是家用型的小型MPV，但也都因三缸发动机拉低了档次，两车均不值得选择；一定要二选一，别克GL6后期用车成本会略低一些。

吉利嘉际以三缸轻混版为主，发动机为吉利3G15TD系列的1.5T缸内直喷涡轮增压机，三缸机存在的问题是磨损更加严重，在高频率震动中运行的发动机其活塞与气缸的物理接触会比较严重，尤其是偏性能调教的机型。随着用车时间的累积活塞与气缸的间隙会扩大，直喷发动机直接将燃油喷入气缸，随着积碳的增加喷油嘴的雾化效果可能变差，随着活塞间隙的加大则有可能出现机油增多的问题。

当然这只是可能，不同车主的驾驶习惯会有很大差异，可能出现问题的概率有多高无法预测；不过嘉际的三缸发动机还有一台10kw·50N·m的BSG发电启动一体机，在起步加速时该电机还会辅助输出动力，所以磨损的问题要比普通的发动机严重一些。

其次轻混系统还有一组小容量的动力电池组，在长期使用后带电池容量衰减需要更换，潜在的用车成本总要加上换电成本。

别克GL6是一台普通的燃油动力三缸汽车，而且发动机是比较落后的多点电喷技术，不过对于三缸发动机而言这种落后技术反而稳定；喷油嘴布局在进气歧管进入气缸的位置，即使喷油嘴积碳其湿壁也只是在歧管位置，雾化燃油进入发动机气缸后不会出现这种问题，所以后期出现的故障点也会适当减少。

从体验方面对比两车也是GL6略占优势，因为嘉际使用的变速箱为7挡湿式双离合，在低速拥堵时难免会出现概率性的顿挫感；而GL6使用的变速箱为6AT手自一体，在平顺表现方面会优于双离合的嘉际。

两车对比别克GL6略有优势，不过这两台车都是选择了一定会后悔的车；MPV这种车型没有良好的操控感，也普遍没有充沛的动力，只有良好的驾乘体验才能体现价值，然而这两台车都不能带来足够理想的体验，建议考虑其他MPV。

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天和Auto

从空间上的实用性上看，别克GL6和吉利嘉际两款车没有明显的谁强谁弱。

在后期用车费用上，目前吉利嘉际刚刚出来不久，还没有一个比较可靠的用车费用参考的指标，但根据吉利一向倡导的低成本用车，我觉得在后期的用车成本上，吉利嘉际会比较经济。而别克GL6的话，按照常规6万公里计算，需要大概七八千的车辆保养费用。

如果是家用为主的话，我觉得吉利嘉际比较好，首先体现杂用料方面，吉利嘉际的前排用料比较扎实，饰物基本都是软性皮革包裹，这点比较有豪华氛围，比别克GL6要强一点。

在配置上，也是吉利嘉际更好，例如别克GL6只有高配车型才有倒车影像、全LED前大灯、也，没有自动驻车等配置，相反吉利嘉际的配置就很好，不仅有倒车影像，还有360全景影像、自动驻车以及全LED大灯组等，前排较为显眼的是10.25英寸或12.3英寸的中控触摸屏。

再加上别克GL6全系搭载的是一台三缸发动机，我觉得性价比真不高，毕竟MPV更多的是满载出行，所以均衡性以及稳定性很重要，这点上我觉得别克GL6的优势不大。此外，吉利嘉际还有搭载48V轻混系统的车型可选，这类油电混合车型的燃油经济性会很好。

在这点上，我还想说一下，搭载48V轻混系统的吉利嘉际车型，虽然搭载了一台7速双离合，双离合车型本质上存在低速频繁走通容易产生顿挫感或抖动类的感受，但48V轻混系统刚好弥补了这一缺陷，在低速挪动的时候，电力驱动车型，车辆平顺性会非常好，一定程度上既弥补了涡轮增压发动机带来的迟滞感和优化了双离合车型低速频繁走停的顿挫感。

不过还得说一点，油电混合的吉利嘉际车型需要在有电的情况下，才有优势，如果没电了，就是纯燃油车了，驾驶感会差一些。