随着国民收入水平的提升，消费者对于豪华汽车的需求也在不断的增加，之前被视为豪车代名词的奔驰和宝马，如今已经烂大街，在普通消费者的心中，也不再遥不可及。纵观豪华汽车市场，除了BBA这三大一线品牌之外，雷克萨斯、凯迪拉克、保时捷、沃尔沃等豪华品牌现在的发展势头也很好，但随着豪华汽车市场两极分化不断加剧，有一些豪华品牌却逐渐被冷落。下面就来看看最憋屈的5个豪华品牌，降价也卖不动，懂车的都夸好！
捷豹这个品牌想必大家都很熟悉，它起源于英国，天生自带贵族气质，品牌形象比较高大上，不过捷豹现在的日子并不是很好过，从“七折豹”降到“六折豹”，但销量依旧岿然不动，捷豹旗下的XFL、XEL以及E-PACE等车型的销量均十分惨淡。其实捷豹的产品实力并不差，动力和操控都没得说，运动属性和豪华属性都很强，只可惜，捷豹的市场定位比较模糊，而且品控不严，技术革新比较慢，所以沦落到了今天这个地步。
阿尔法罗密欧这个品牌则是近几年才进入国内市场，国人对于它还不是很了解，它是意大利的一个豪华品牌，后来被菲亚特集团收购，现在跟玛莎拉蒂、法拉利都是兄弟品牌。进入中国市场后，阿尔法罗密欧推出了Giulia和Stelvio这两款车型，就拿Giulia来说，这款车不仅外观豪华，而且动力性能也很突出，加上玛莎拉蒂的背书，本应该有着不错的销量，但在国内上市至今，它的销量一直都很差，价格降到了20多万，但还是卖不动。
英菲尼迪是日产旗下的豪华品牌，品质自然没得说，英菲尼迪当年凭借着VQ系列V6发动机而名震美国市场，被称为是性能猛兽，直到今天，英菲尼迪在北美市场依旧有着很高的人气。但在国内市场上，英菲尼迪却没有太多的存在感，销量不是很起眼，2018年东风英菲尼迪仅卖出了2.89万辆，同比下跌40.4%！以英菲尼迪的实力，本不应该卖得这么惨，所以说，不得不为英菲尼迪感到憋屈。
讴歌是本田的豪华品牌，它跟英菲尼迪一样都起源于美国，而讴歌主打的也是高性能和高品质。在美国市场，讴歌的销量还是不错的，位居BBA和雷克萨斯之后，2018年在美国卖出了15.9万辆，这一成绩相当令人满意。而在国内，讴歌比英菲尼迪还要更惨，一年的销量才几千台，在豪华品牌中属于垫底水平。其实，论技术实力，讴歌完全不比BBA差，但讴歌进入国内市场比较晚，而且态度也不是很重视，所以才沦落到了现在这个地步。
最憋屈的豪华品牌应该数DS了，作为一个正儿八经的法系豪华品牌，DS不管是豪华质感还是行驶品质都很出色，而且价格也比较便宜，像DS 5LS、DS 6、DS7这几款车的售价基本都降到了20万以内，但消费者对于DS依旧是不闻不问，它在国内的存在感极低，2018年全年仅卖出3867辆，还抵不过别的品牌一款车一个月的销量。
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