自从我国开放了二胎政策以后，随着家庭人口基数增多，一辆车已经不能满足全家出行的需求，因此不少消费者都选择购买第二辆车，直接带动了我国汽车行业，一跃成为全球第一的汽车市场，引得其它合资车企纷纷削尖了脑袋往里钻，相比其它国家的踊跃，我们的邻居俄罗斯显得高冷不少。
自从90年以后俄罗斯突然和我们少了很多贸易，之前在国内流行的伏尔加、拉达、莫斯科人等俄系车早已消失多年，随着我国成为全球第一的汽车消费市场，不少俄罗斯车企纷纷选择回归，品尝这块甜蜜的市场蛋糕。
最近在平行进口车行，突然出现了大量拉达尼瓦4*4越野车，相信80后汽车迷对这款车比较了解，拉达尼瓦被誉为是俄罗斯的五菱宏光，自四十年前这款车上市，一直到今天依然维持着最初的样子。
拉达尼瓦的引擎设计十分特别，它的备胎是和引擎放在一起的，并且是从后打开的方式，有点像是超跑引擎盖的打开方式，这种设计在越野车中还算是独一份，动力上搭载了1.7L自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱。
这款车定位是一款小型SUV但整体车身尺寸只有3640/1690/1640mm，还有个四门版本，体积稍微大一点长宽高分别为4240/1680/1640mm，还不如一款标准的小型SUV。
进入到车内估计你就惊呆了，这哪像是一款21世纪的车型，最初桑塔纳的内饰都比它豪华，豪华感和质感不要奢望，这款车的配置相当丰富，空调、座椅加热、电动车窗和电动后视镜调节等豪华配置都有，这也和俄罗斯的天气有关系，没有座椅加热要冷死了。
达拉尼瓦配备了前双叉臂，后整体桥式的独立悬架加上螺旋弹簧，中央差速器锁定也都由机械手柄操控，赋予了这款其貌不扬的越野车相当惊人的越野能力，加上俄罗斯的质量是出了名的过硬，这款车相当可靠。
这款车虽然性能强悍，但是造型实在是不堪入目，如今这是一个看脸的社会，达拉尼瓦有没有市场前景是一个大问题，加上它的排放肯定达不到国五的标准，因此不可能大规模引进，只能少量进口卖给那些具有情怀的消费者，9.98-13万的售价你认为有人会买吗？
閱讀更多 行走中的汽車 的文章
