大家一直说本田是买发动机送车，但看来这个美誉好快可能要易主了。全新一代马自达3，即是昂克赛拉很快就要正式亮相。前段时间，国内多批媒体已前往试驾，但为什么样子和现款差不多呢？因为他们主是要试最新的创驰蓝天发动机SkyActiv-X 2.0L，外观一直是保密的。而这台发动机有多牛？别说要超越本田，甚至有可能颠覆现有的汽油发动机了，油耗有望降低30%，热效率更可以超越丰田了。
外形内饰就不多作介绍，因为之前亮相的概念车和量产车还是有一定差距的。不过，前脸采用U型蜂窝状进气格栅，全车有极之流畅的线条是跑不掉的了。在这个问题上，相信马自达是不会让车迷失望的。
与此同时，曝光了全新的仪表，全改成了液晶之余整个界面是十分运动酷炫。转速表占据了主要位置，速度用数字显示。当然，液晶仪表大多可以提供多种不同风格设计的。
不过以上一切可能不是最重要的，全新一代马自达3将采用第二代 2.0L SKYACTIV-X发动机。应用了均质压燃（HCCI）技术，号称可以把油耗降低30%。最大可输出190马力，峰值扭矩高达230Nm。这样的输出表现，已可以和传统2.4L的汽油引擎媲美，但你要记住，实现更强的动力之余油耗是大幅下降的。
马自达SKYACTIV-X发动机牛在哪里？大家都在想办法少喷油，并实现更强的爆发力。但问题是过分稀薄的油汽混合物根本点不着，所以马自达就通过用柴油机压燃的方式来实现均质燃烧。不过问题又来了，在高负荷或低温环境下实在太难控制，所以依然保留了火花塞。在单纯压燃状态下不利于工作时继续使用火花塞点火。现在 SKYACTIV-X发动机压缩比高达18:1，理论上，热效率有可能高达50%，比丰田40%还强得多了。
马自达的全新技术是让人满心期待的，但是也不是一点担心都没有。就目前看到的，很多采用了创驰蓝天技术车型的车主称积碳比较严重。至于全新的技术有没有类似的问题呢？来到中国的交通路况，还有油品影响下能发挥出最佳的工作状态吗？这还是拭目以待吧。
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