众所周知，二战后苏联军事实力大增，苏联解体后，俄罗斯也一直占据着世界第二军事大国的位置。在军事上，无论是飞机、坦克、航母还是卫星，俄罗斯都有自主研发，生产的能力。
上世纪，人们还听到过俄罗斯的伏尔加汽车、拉达汽车、嘎斯汽车，进入21世纪后，俄罗斯汽车品牌已经完全淡出大家的视野了，只有在中俄边境和中蒙边境还能看到少量的几十年车龄的嘎斯69越野车。按理说，俄罗斯的重工业这么发达，坦克性能一直都和美国坦克不相上下，甚至中国坦克的发展初期都是靠俄罗斯援助，俄罗斯想发展汽车行业应该是非常容易的。但是，现在中国的汽车制造业早已远远甩开俄罗斯汽车制造业了。在汽车行业上，俄罗斯为什么会这么落后呢？
原来，俄罗斯环境恶劣，生产的汽车偏实用为主。汽车虽然是坚固耐用了，但技术落后，设计毫无美观豪华可言，品控也非常差。在上世纪，伏尔加汽车等品牌在中国本来还有着举足轻重的地位，但是从90年代开始，大众、丰田等车企开始在我国合资建厂，国产后合资车成本降低，外观内饰精美、制造工艺优秀，导致进口俄罗斯汽车逐渐失去了中国市场。
另一方面，俄罗斯本国购买其他国家的进口汽车非常便宜，没有各种繁杂高昂的税费，德系的豪华车在俄罗斯卖得非常好。近几年，中国品牌吉利、奇瑞、长城、力帆等也进入了俄罗斯，占领了低端车市场。
俄罗斯车企深知自己各方面都难以与外来车企匹敌，所以车企大都转向了汽车零件的生产与代工，很少再推出新的车型了。
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