03.23 秀外慧中 東風風神AX4和名爵ZS對比評析

2012年，小型SUV市場才剛剛萌芽，然而到了2017年，小型SUV已成為中國汽車市場增長最明顯的區隔，佔比僅次於緊湊型SUV。小型SUV以價格實惠、配置豐富、適合城市使用等多方面因素，成為不少年輕人的購車首選。今天就給大家找來兩款“秀外慧中”的小型SUV，東風風神 AX4和名爵ZS，看他們有何實力，征服了越來越多的泛90後。

車型概覽：AX4入門價格更低 ZS高端價格稍高

小型SUV之所以受到很多年輕人的喜歡，首先毫無疑問的是因為它更為實惠的售價。東風風神AX4於2017年9月推出，名爵ZS稍早半年問世。

兩款車所提供的選擇都是比較豐富的，動力方面有自然吸氣與渦輪增壓可供選擇，AX4手動擋、自動擋分別有4款車型，名爵ZS手動擋、自動擋分別有4款、5款車型。售價方面，東風風神AX4的入門價格更低，僅需6.68萬元。

外觀內飾：AX4個性，ZS動感

泛90後年輕一族前衛、自我、充滿活力，對於汽車品牌不是那麼在意，但是在車輛的外型上，卻很挑剔。在外型上，東風風神AX4個性，名爵ZS動感，都很對年輕人口味。

要說當下最受年輕人喜歡的物種，非貓咪莫屬了。東風風神AX4深諳這一點，在造型設計上，處處以貓為“綱”。酷似貓眼的前大燈，加以細膩的LED日間行車燈，讓AX4的前臉顯得很有精神。霧燈造型標新立異，大膽採用貓爪式設計，讓人過目難忘。

側面高腰線的設計，以及粗壯的輪拱線條，讓AX4整體顯得很穩重。17英寸的雙四輻輪轂又增加了一絲時尚與靈動的感覺。尤為值得一提的，是AX4車尾的紅黑、橙黑雙拼色，採用與寶馬i3雙色尾門相同的雙層塗裝工藝處理，開在街上自帶吸睛效果。

內飾方面，AX4也不乏個性之處，比如出風口線條顏色與車身相呼應，儀表盤中間採用年輪圈走向，在特定光照情況下，呈現出輕微的光彩映射效果，如同貓眼一般。在材質方面，AX4也是盡力營造出精緻的感覺。方向盤採用真皮包裹，中控臺、門側等地方也大量採用類膚質的軟質材料，觸感柔軟舒適。

名爵ZS整體造型更顯動感，改款後全系車型採用滿天星格柵，抓人眼球。不過對於有密集恐懼症的人來說，這個設計看起來估計會有點兒抓狂。

相比AX4，ZS在內飾設計上，顯得不那麼“規整”，整體比例向駕駛者傾斜，出風口採用飛機渦扇發動機造型，並且採用紅色烤漆裝飾，別具一格。顏色上採用簡單的全黑配色，走的簡約風。僅高配車型自動旗艦互聯網在出風口上運用與外觀相呼應的紅色配色。中控臺採用軟質帶縫線裝飾，門板也做了軟質處理，但觸感不是那麼細膩。

動力表現：AX4後勁足，ZS油耗低

東風風神AX4搭載1.6L和1.4T兩款發動機，名爵ZS搭載1.5L和1.0T兩款發動機，在參數方面，AX4略佔優勢。

東風風神AX4搭載的1.4T發動機是東風自主研發的一款發動機，尺寸小，動力強，媲美2.0L自然吸氣發動機的動力，堪稱渦輪增壓發動機的黃金排量。在1200轉時渦輪即介入，到1800轉時可達到最大扭矩，低速時動力輸出強勁。速度超過100km後，提速也不會覺得吃力。變速箱匹配的是東風格特拉克專為中國路況研發的，世界首款小扭矩6速溼式雙離合變速箱，動力輸出平順，油耗也會更低。1.4T DCT車型經測試百公里綜合工況油耗低至6.9L。

名爵ZS搭載了1.0T發動機，日常代步表現不錯。但時速到120km後，想往上再加速就有點吃力了，所以高速時想超個車可能就沒那麼得心應手了。不過往好了一點想，名爵ZS這也算自帶高速限速功能啊。油耗方面表現不錯，百公里綜合油耗在6.6L左右，比AX4略低。

汽車之家曾對包括東風風神AX4、名爵ZS、傳祺GS3、哈弗H2S等幾款同級別的小型SUV加速表現做過測試，AX4的加速表現是最快的，為10.91秒。而名爵ZS需要12.73秒。

科技對比：AX4重互動，ZS剛夠用

以年輕人為主要用戶群的小型SUV，在配置方面，尤其是科技性配置方面，必須要花點心思。名爵ZS背靠著上汽和阿里，搭載了雙方聯合研發的斑馬系統，而東風風神AX4也當仁不讓，搭載了東風與華為共同研發的WindLink互聯網汽車智能系統。兩者功能上最大的區別，就是ZS像一個直線條的理科生，注重人與物之間的連接，而AX4更像一個活潑的文科生，注重人與人之間的互動。

東風風神AX4 所搭載的WindLink系統具備在線導航、在線音樂、網絡電臺、雲端語音識別、在線4S店、在線支付購買等數十種常規服務，除此之外，還創新性地賦予了車輛社會屬性，內置車友圈功能，車主可以發現附近的車主或是附近的群，搜索添加志同道合的車友，打造專屬於車主的社交網絡。撩哥撩妹簡直是分分鐘。同時還允許車主操作WindLink系統發紅包搶紅包，進一步增強了互動性、趣味性。

更值得一提的是，東風風神AX4特別為用戶定製了每年12G數據流量，終身免費贈送，讓用戶少花錢。要知道，以聯通的流量資費為例，額外充1G的全國流量，需要50元，12G那就是600大洋了。

名爵ZS的斑馬系統，具備導航、音樂、電臺、語音識別、在線支付、手機互聯等常規功能，在車輛互動方面，只提供一個組隊出行的功能。

在流量資費上，名爵ZS首年贈送2G的音樂娛樂流量和400M的wifi流量，用完後需花錢購買。一些基礎流量項目，例如行車導航，軟件升級，車輛遠程控制，維修保養服務等則是終生免費的，比不上AX4的一攬子流量計劃來得省心。

從外到內對比完兩款車後，整體來說，名爵ZS在外觀上符合大眾審美，動力表現、車機功能足以應付日常使用，加上超低的油耗表現，綜合實力還是不錯的，如果能在高速及配置上再提升一些，那就更好了。東風風神AX4的車聯網系統以及動力是兩大亮點，極具個性的外形對有些人來說，也是加分項，售價方面更為平易近人。如果你是一個想要彰顯自我，不甘於平淡生活的人，AX4堪稱是一個完美的選擇。