中國8x8輪式戰車，已經大批量裝備！
那麼，它可以替代履帶式的坦克嗎？
平心而論，中國最新8x8輪式戰車，有許多優點。但目前而言，輪式戰車還不可能替代坦克。
目前優秀的輪式戰車，包括了德荷合作的拳師犬、法國的VBCI、英國引進的食人魚，以及中國的8x8輪式步兵戰車等等。這些最新一代的輪式戰車，2000年前後出現並服役，預計服役到2035年之後。
輪式戰車目前成為許多國家最主要的陸戰武器更換項目。它特別符合中等規模快速打擊部隊，作為輕型通用平臺使用，而輪式底盤特別適合這一定位，履帶式底盤則太昂貴和沉重。
在中國，8x8輪式戰車被廣泛部署在各種部隊中，替代了許多63、85等老式履帶輸送車，價值重大。
這類輪式戰車，能夠大規模替代現役主坦克之外的各種輪式與履帶裝甲車，並且有輕、重兩型，以適合由類似運-8（中輕型）或運-20（重型）運輸機進行空運的戰略機動性要求。
法國偵察輪式戰車
利用8x8輪式戰車，替代許多履帶式戰車這一構想，類似於美國所謂的“未來戰鬥系統”，希望藉助高科技，以先進防護技術頂替厚重裝甲的作用，例如依靠戰場網絡的高度互通，改善感知能力，發揚火力，從而不再依賴沉重的裝甲，也就不需要使用履帶底盤。實際上，中國8x8輪式戰車的信息能力很出色，這令其在戰場上有超越老式履帶式戰車的能力。
但在實際中，這些想法還沒有能完全替代重型裝甲戰車的防護能力，例如坦克。在中東等戰鬥中證明輕型輪式戰車，還不可以擔當最主力的任務，甚至連治安作戰都不如履帶戰車可靠安全。
在火力方面，表面看中國8x8輪式戰車，也可以使用履帶式戰車的30毫米炮、100毫米炮，甚至有可能做到使用125毫米這一坦克口徑的主炮。但是，輪式底盤的重量、穩定性還不能和履帶式底盤相比，所以真的打起來，因為底盤晃動幅度很大，射擊的實際效果會比履帶式戰車差一截。進一步的結果是，輪式底盤無法承受高膛壓火炮的強大後座，只能使用減低膛壓的“折衷”火炮，能力要比坦克的火炮差不少。
此外，雖然8x8輪式戰車理論上戰略機動能力好，公路能力好，但在實戰中一旦離開路面就無法與履帶車輛相比。本來輪式戰車將開始使用先進柴電混合動力，用柴油發動機與電動馬達的混動動力設計，甚至使用每個車輪均與一具大功率電動馬達直接相連，利用柴油發動機帶動發電機供電給馬達驅動車輛行駛的先進架構。但這些想法還太超前，當前成本與可靠性難以滿足實戰的需求，實際上仍在使用較為老舊的內燃機-變速箱組合。
因此，在通過能力、功率輸出上，8x8輪式戰車還是不如履帶戰車。
輪式戰車希望打破傳統的裝甲防護的限制，解決車輛受到車體重量與材料科技發展所限的困擾，採用主動裝甲等先進概念。這幾年，這一想法基本實用化。中國的主動防禦系統，也已經公開展出，相信可以很快鋪開裝備。其它出色產品，例如最新的以色列獎狀系統，能夠在探測到導彈或炮彈來襲時，在車體外部率先使用炸藥甚至發射攔截彈，迫使穿甲彈頭或破甲射流被破壞及分散，這將在幾年內顯著增強輪式戰車的防護能力。
未來電磁裝甲的概念，可能令中國8x8輪式戰車獲得類似於今天坦克的防護能力。它在雙層導電裝甲板之間以絕緣材質隔離，外層裝甲板接有極高壓的電流，內層裝甲板接地，兩者關是如同電池的正負極，平時不會接通。但是當成型裝藥破甲彈來襲時，破甲射流穿透外層裝甲板，入侵到內層裝甲板，將觸發強大的電流，進而破壞破甲射流的穩定性。這又會比今天的主動防禦系統更進一步。
在火力方面，化學能或者電磁能的火炮產生的後座問題，並非不可突破。首先中國8x8輪式戰車還可以繼續重型化，彌補底盤晃動的缺陷。此外，未來的戰車可能逐步走向制導武器化，最終將拋棄後坐力很大的傳統火炮，以導彈作為主要武器，屆時輪式戰車將能夠在火力上超越坦克。
總體而言，中國8x8輪式戰車可以擔負起許多崗位的工作，但徹底替代履帶戰車還為時尚早。但未來的中國輪式戰車，替代履帶戰車並非沒有可能。
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