新能源车补贴终于要正式实行了，6月12日起，全国新能源车购车补贴标准将根据今年2月份发布的
《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》正式施行。
其实，新能源汽车的补贴一直备受争议，很多汽车厂商也因为骗补等问题被大面积处罚，今天老王给大家解析下最新的通知规定——
1、补贴不是千篇一律，开始分等级补贴
根据最新标准，如果新能源车续航里程低于150公里，电池能量密度低于105wh/kg，将不再进行补贴。
对于电池能量密度在120wh/kg-140wh/kg的车型进行正常范围的补贴。但是，对于续航里程更高，而且电池能量密度高于140wh/kg的车型将进行大面积的补贴，进而促进优质、高效的新能源电动车的推出，也鼓励技术水平高、安全可靠的产品推广应用。
2、补贴不再是一步到位，开始分里程补贴
对于私人购买新能源乘用车、作业类专用车、机关公务用车等不作运营里程要求，但是其他所有的新能源汽车采用2万公里后全额补贴，2万公里前按照一定比例补贴。
3、申报车辆的车辆和电池必须一致，不然重罚
这很大避免了车辆和电池不一样的骗补情况，新通知要求了新能源汽车在整车和动力电池生产、销售等环节随机抽查一定比例产品，进行动力电池能量密度、整车能耗等关键参数一致性检测，如果发生申报车辆的车辆和电池不一致的情况，将会对相关车型进行扣减或缓拨补贴资金的处罚。
4、云南省第一时间跟进，国家补贴之后，云南省再补25%
根据最新的消息，云南省拟对照同期中央财政对新能源汽车的补贴标准，省级财政配套对单个车辆再进行25%的补贴。也就是说，按照一辆20万的北京汽车新能源EX360来说，国家补贴大概在4万元左右，云南省还会补贴25%也就是5万元，最后这辆车的最终终端销售价也就是11万元。
这辆自主品牌的新能源小型SUV最终将以11万元的价格进入销售者手里，最高续航310公里。
网友：这车就值11万，非要卖到20万，来挣补贴，这难道就是生意人？
閱讀更多 老王搞搞車 的文章
