阿雅239098427
目前遼寧唯一出關的快速鐵路為中國第一條客運專線~秦沈線全長約404km，為我國第一條實驗性高鐵，也為後來高鐵建設提供了寶貴經驗！秦沈線2003年通車，通車後解決線路等相關問題2000餘處，從今天的角度看秦沈線並非真正意義上的高鐵，但它的"輩份"可是老字號的，秦沈線時速介於180~200km(運行時)，試驗時曾創下321.5km/h當時的中國第一速度!為了安全起見，秦沈線上D字與G字頭速設無任何區別，這也就不足為怪了！
遼寧省交通圖
2019年京沈高鐵開通後，才是東北進出關第一高鐵。
海闊天空218505852
變相漲價，鑑定完畢。當年4個小時的動車是218瀋陽北到北京，之後降價降速5個小時206，差一個小時就值12塊錢。我說的是動車二等座啊。現如今呢，改名叫高鐵了，哈哈G字頭，價格呢295的二等座，時間呢，還是4個小時。話說4個小時跑不到八百公里，你哪來的臉面叫G字頭，哪來的勇氣漲價這麼多，295的二等座，跟動車5個小時還是差一個小時，差了89塊錢，也是一個小時。也就是說這種漲價方式跟中石油跟中石化很相似吧，你們有這個感覺麼？
雄霸蒼穹911
秦沈客專建成通車是2003年10月份，當時的鐵路設計最高時速為200公里每小時，達不到高鐵的要求時速，即使列車的速度能夠上去，但是鐵路達不到要求，無法給列車提供安全的運行環境，所以這段路的高鐵和動車的速度相差無幾。新修建的京沈高鐵設計時速會達到350公里每小時。到時候高鐵的速度就會上去了，與動車的速度差距就會拉開了。
跟著小白學知識
我在北京工作，常去太原出差，老家錦州。北京到太原與北京到錦州距離基本一樣。下面說說動車/高鐵。北京到太原，動車200公里/小時，票價149遠，所需時間2小時50分鐘；高鐵300公里/小時，票價198，所需時間2小時10分鐘。北京到錦州，動車河北段150公里/小時，過山海關200，總票價141元，所需時間3小時50分鐘；高鐵160公里/小時，票價231元，還要繞天津，所需3個半小時。
雷克斯REX
說錯了，秦沈決不可能是第一條所謂高鐵！連第一動車都不是！浙江上海江在香港迴歸時就開通了全國第一條高鐵南京南站是全國最大的高鐵站！
手機用戶52988029810
學點常識後再發帖。高鐵是線，只有設計時速，標準有高、低之分。動車是車，G車和D車均屬動車，區別只是G車的設計時速在300km及以上，一般行駛在設計時速300km及以上的高標準高鐵線上；也可在低標準高鐵上跨線營運，但受線路條件限制只能降速營運。D車的設計時速在250km及以下，主要行駛在低標準高鐵線上，也可以在改造提速後的普鐵上運行；但D車因運行效率問題不準行駛在高標準高鐵上。別把高鐵、動車混為一談！
yushaoyao
BanLeNa 品牌於1990年在意大利佛羅倫薩創立。
創始人Stefania在原公司Blumarine服務多年，在設計與製造衣服的過程中獲得了無價的經驗，並磨礪了自己的技藝，針對不同理念的女性服飾，創造前衛的品牌理念，專注於純女性世界的態度去表達對於女性概念的意見，從純女性世界中找尋靈感，設計出簡約而手工細緻的時尚款式，線條利落，剪裁立體。專注設計、仔細經營和傳達正確的形象是BanLeNa致勝的法寶。
BanLeNa品牌風格精緻細膩，剪裁優雅，為現代白領女性所熱愛，顧客以職業女性、追求時尚有品味年青女性為主，她們以自行配搭BanLeNa衣飾為樂。
1998年，BanLeNa品牌時裝獲得了意大利國際時裝展的優秀設計師獎。
BanLeNa 品牌為高級時尚休閒女裝品牌。從精心挑選每一塊麵料、用心設計每一個細節開始，努力創造一種時尚簡約精神。
