冷鏈隊隊長馮雪田已經在居家隔離了五天了。大年三十凌晨，他和司機曾廣祥從廣州開往武漢。12個半小時後，車上5噸新型冠狀病毒核酸檢測試劑盒順利交付給武漢疾控中心。
“又爆單了，今天送貨全部預約滿。” 大年初四下午，廣州天河楊箕盒馬小站，快遞員劉升正在取件。他從大年廿九開始值班，戴了兩層口罩。
花城大道邊，順豐速運快遞員葉超剛派送完一票快件到附近小區。他說，“今年春節派送最多的就是口罩，從全國各地發來的。”
根據國家衛生健康委官網公告，截至1月29日24時，國家衛生健康委收到31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團累計報告確診病例7711例，現有重症病例1370例，累計死亡病例170例，累計治癒出院病例124例，共有疑似病例12167例。
▎“拉著5噸試劑盒 ，大年三十凌晨開車直奔武漢”
農曆庚子年，大年廿九（1月23日）晚上11：30， 京東物流華南區域分公司冷鏈隊隊長馮雪田接到企業客戶電話，連夜要送一車試劑盒去武漢。
“當時武漢已經封城了，各項醫療物資緊缺。我接到電話沒有多想，叫上司機曾廣祥趕緊出發。”馮隊長告訴記者，原本那天並不是他值班，但是其他人剛好不在，他就頂上了。“我和老婆說要去武漢送藥品，她說藥是救人用的，肯定得送，讓我戴好口罩。”
大年三十（1月24日），凌晨0時30分，馮隊長和曾師傅抵達企業客戶廣州達安基因股份有限公司（以下簡稱“達安基因”）。記者在達安基因官網留意到，1月22日回覆投資者提問時稱，目前已研製出四種新型冠狀病毒檢測試劑盒。
與普通運輸不同，試劑盒要求全程冷鏈運輸，新型冠狀病毒核酸檢測試劑盒也不例外。
“試劑盒的運輸要求在2℃冷藏環境下，這對快遞公司要求比較高。” 今年39歲的馮隊長從事物流工作四年。他說，這家公司是老客戶，此前也運輸過其他產品，但去武漢是第一次。
大年三十（1月24日），凌晨1時30分， 裝載完畢後，達安基因工作人員貼完封條，載著5噸新型冠狀病毒核酸檢測試劑盒的貨車從廣州駛出。
載著5噸試劑盒的貨車從廣州駛出↑
從廣州黃埔到武漢黃花澇高速出口，距離約1100公里。曾師傅回憶說，出了廣東上高速之後，路上的車很少。“我和馮隊長輪流開，避免疲勞駕駛。一路上電話沒有停，武漢那邊不停催問試劑盒什麼時候到。凌晨4點還有電話打來，我們能感受到武漢對試劑盒的急迫需求。”
曾師傅和馮隊長兩個人，駕駛著7.6米長車廂的貨車途經京港澳高速、武深高速，一路疾馳。考慮到武漢醫院急需試劑盒，他們兩人全程沒有進服務區，直接開往武漢。
下午2時，經過12個半小時駕駛，車輛抵達武漢黃花澇高速出口。“當時，武漢疾控中心的車還沒到，我們在高速口等了1個小時。平常一般都要開車16小時，我們爭分奪秒，以最快速度到達武漢高速口。”
一小時後，武漢疾控中心工作人員抵達，雙方確認信息後，由武漢疾控中心的工作人員拆開貨品封條，卸貨完成交接。試劑盒順利送抵武漢之後，馮隊長和曾師傅稍作休息，便返程。
“說實話，一開始我們沒有擔心去武漢會不會感染。越接近武漢，車越少，我們倆才有點擔心。”馮隊長告訴記者，當順利完成試劑盒運輸任務的那一刻，我們覺得一切努力都值得。“這是救命用的試劑盒，肯定要支援送到。比起一線醫務工作者，我們的工作算不了什麼。非常時期，我們與武漢守望相助。”
大年初一（1月25日），清晨6點，兩人回到廣州。人和車都嚴格消毒，兩人做完溫度測試，一切正常後，各自返回家中。
“我們的車沒有進入武漢，但我們也會做好居家隔離。”馮隊長說，現在是特殊時期，每個人做好防護就是對社會作貢獻。
▎“訂單量最大的一單送了10袋米和10箱水”
大年初四（1月28日）下午2時30分 ， 廣州天河楊箕盒馬小站非常忙碌，快遞員劉升正在取件。取單條上寫著：冷鮮文昌雞1只、基圍蝦500克、純牛奶1箱、五常大米5千克。
“又爆單了，送貨全部預約滿了，今天我送了快50單了。” 取件完，劉升把手機拿給記者看，電商平臺盒馬鮮生的APP顯示這個站點已經下不了單了。劉升今年27歲，春節從大年廿九一直值班。
楊箕盒馬小站相關負責人聶宛雙告訴記者，今年春節由於疫情，訂單量遠超往年。“以往年初一之後，訂單量就比較少了。但是今年春節突然暴發疫情，加上初二又傳出廣州可能封城的謠言，訂單量激增，超出了預測值的30%。我們只能將原本放假回家的本地騎手召回來加班。”
劉升就是其中一個，他每天早上7點到盒馬小站，測量完體溫，用消毒液洗手再取件。盒馬鮮生的配送範圍是3公里以內，劉升大部分時間是在楊箕附近的小區裡配送。配送完成回到小站，要再次消毒，包括車輛和箱子。
“初二初三這兩天，有不少消費者大量下單。訂單量最大的一單，客戶一次性買了2000元，包括10袋米、10箱水等。”劉升告訴記者，平時一輛電動車，一次可以送好幾個客戶的單。現在一個客戶的單得分好幾次送，東西又多又重。有些配送點的同事，甚至用自己的私家車來送貨。
不少用戶下單是出於“囤貨”心理。對此，聶宛雙表示完全沒有必要。從初一開始，盒馬鮮生在廣州、深圳每日的蔬菜訂貨量超過100噸，葉菜類是平常的10倍。“每天都有新鮮蔬菜上市，保障市民供應。”
隨著抗擊疫情的力度提升，廣州不少社區禁止外來人員進入，盒馬鮮生上線了“無接觸配送”服務。這幾天，劉升都是在小區門口致電客戶來取件。“我們和客戶都願意這麼做，現在防控疫情是最重要的。”
當記者問他是否擔心感染，他扯了扯戴著的口罩說：“我戴了兩層口罩，這是我太太叫我戴的。我接觸的人比較多，個人防護工作要做好。”劉升的太太是一名護士，春節至今一直在備戰狀態。他說，兩人每天電話聯繫，互報平安。
“反正我太太也要加班，店裡訂單又多，我索性申請多加班幾天。” 送完貨回到小站，消毒完休息片刻，劉升取了新的一批貨，騎上電動車，再次穿梭在社區街道間。
▎“春節送的最多的是口罩，預計快件量還會增加”
“我今天送了100票快件，都是送到附近的小區，送的最多的是口罩。” 大年初四（1月28日）下午，順豐快遞員葉超正在網點忙碌取件。
他工作的網點是順豐速運天河柏林公寓營業部 ，位於花城大道上，是珠江新城比較大的一個網點。“周邊寫字樓比較多，公司都放假了，春節期間我主要派送周邊住宅小區的快件。以往春節都是食品零售比較多，今年派送最多的快件就是口罩，從全國各地發來的。”
“春節加班工資高，我有兩個小孩生活壓力比較大，於是申請了值班，沒想到碰到疫情暴發。”葉超今年33歲，來自河南。春節前，他把老婆和兩個孩子送回了廣西嶽父家過年，自己一人在廣州值班。
葉超告訴記者，從年三十到現在，網點快件量不斷增加。每年春節期間，快遞公司人力都比較緊張，快遞員回家過年了。加上今年疫情，口罩緊缺，不少廣州市民在網上下單購買，口罩等物資快件量激增。
“春節期間，原本很多企業發貨就會選擇順豐。隨著不少口罩廠家提前復工，估計口罩等產品的快件量還會增加。”葉超表示，不少客戶在網上購買的口罩，發貨以及運輸都有一些延遲，最近很多電話來詢問。“我們只能是儘快派送，但現在快件量確實比較大。”
記者也從順豐速運、京東、圓通等快遞公司瞭解到，目前優先救援物資保障的配送，部分快件時效或有延遲。
“大年初六後，很多員工陸續會返工，快遞配送運力將得到改善。”葉超告訴記者，這幾天都在加班，每天晚上9點多才回家。街上開門營業的餐廳也很少，他只能回到家隨便煮點面吃。
為了照顧他的工作，葉超的老婆和孩子決定提前從廣西回來。他也取消了原本春節值班後的調休，“現在是抗擊疫情的非常時期，每個人都應該出一份力。快遞員可以做的，就是儘快將快件送達到客戶手中，早一秒把口罩給到有需要的人。”
閱讀更多 快遞指閱 的文章
