凱迪拉克CT5-V將搭載4.2T V8雙渦輪增壓發動機，並會打印上“Blackwing”黑翼標誌。但日前有外媒稱，凱迪拉克CT5-V將使用6.2L V8機械增壓引擎，但這套動力將不會標記“Blackwing”黑翼。當然，這還僅僅是猜測，凱迪拉克官方目前還沒有對此事進行回應。
為什麼CT5-V使用6.2L V8增壓發動機？
據外媒報道，2020款凱迪拉克CT5-V高性能版本將搭載新的V8發動機，但不會是4.2T的“Blackwing”黑翼V8雙渦輪增壓發動機。據知情人士透露，CT5-V將繼續使用CTS-V身上的6.2L V8機械增壓發動機。另外一家外媒認為，之所以繼續使用6.2L動力，可能與發動機艙空間有關。更準確地說，“Blackwing”黑翼V8的雙頂置凸輪軸與6.2L V8機械增壓氣門推杆相比更高更寬，CT5所在的通用Alpha平臺無法兼容。
圖中Torque數值單位為英尺·磅，1英尺·磅約1.36牛·米
如果真是這樣，我們也大可不必因此垂頭喪氣。老的V8機增並不弱，640匹，855牛·米，性能甚至超越了現在的寶馬M5，只不過燃油經濟性與排放不如4.2T。與之匹配的是通用8AT，後輪驅動，制動系統來自Brembo代工。
4.2T“Blackwing”黑翼V8雙渦輪增壓發動機有多好？
圖中Torque數值單位為英尺·磅，1英尺·磅約1.36牛·米
目前4.2T引擎安放在了CT6-V中，最大馬力達到500匹，850牛·米扭矩。有媒體表示，扭矩輸出甚至可達870牛·米，因此充滿了無限潛力。
最可能進入國內的是這個版本？
如果真的不匹配4.2T動力，那麼能順利通過中國排放標準，進入平行進口的可能只剩下常規版CT5-V。該車搭載3.0T V6雙渦輪增壓發動機，雙頂置凸輪軸，每個氣缸四閥門，355匹，540牛·米，後輪驅動，匹配Hydra-Matic 10L80十速自動變速器。
最高性能版本可能不使用“V”命名？
除了發動機外，另一個謎團是命名方式。如果性能版沿用“V”字命名，那麼最高性能版本應該會使用新的命名方式才更合乎邏輯，不是嗎？
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