日前，在剛剛開幕的布魯塞爾車展上，雷諾推出CLIO和CAPTUR兩款混動版車型。其中，CLIO搭載油電混動系統，而CAPTUR則採用插電混動系統。
CAPTUR混動版
CAPTUR混動版
外觀方面，CAPTUR混動版與燃油版沒有太大區別，同樣採用家族最新設計語言，前臉採用了“U”型鍍鉻式條搭配上兩側“C”字形日行燈，看起來非常具有辨識度。另外，該車還採用了雙色車身。此外，該車作為一款插電混動車型將充電口設置在了車身右側，同時還在尾部加入了“E-TECH"字母標識，以表明自己新能源身份。
動力方面，新車將搭載一臺1.6L發動機和兩臺電動機的組合，最大功率為118千瓦(160馬力)。WLTP工況下的純電行駛里程為50公里，WLTP城市工況計算下的行駛里程為65公里。據悉，新車的百公里油耗值為1.5升，二氧化碳排放量為34克/公里。
Clio混動版
Clio混動版同樣基於燃油版車型打造，同時基於雷諾全新的CMF-B模塊化平臺打造，外觀設計元素來自SYMBIOZ Concept。整體外觀非常圓潤小巧，前臉部分前大燈組變化非常明顯，而兩側LED日行燈也成為了全系標配。
Clio混動版
車輛尾部，該車只是在細微處進行了調整，尾燈採用全新設計，帶來了不錯的辨識度。此外，新車相比燃油版車型同樣多了”E-TECH“標識。此外，新車尾部下方銀色鍍鉻也換成了藍色塗裝，進一步彰顯其新能源身份。
動力方面，Clio混動版將搭載油電混合系統，最大功率為103千瓦(140馬力)。
分享到:
閱讀更多 有車CLUB 的文章
