1.中保研新一批測試車名單公佈，皓影和國產Model 3上榜
日前中保研C-IASI發佈了最新一期測試車型名單，共有5款不同品牌的車型上榜。可以看到，此次榜上有名的全是市場熱門車型，關注度較高。分別是別克君威、國產特斯拉Model 3、哈弗H6、廣汽本田皓影和奧迪Q5L。中保研C-IASI採用的自費購車進行測試，每款測試車型會購買4-5輛。官方表示，“不管是自主選取還是企業申請，所有車輛都是由管理中心在市場上隨機採購的，不接受企業送樣（送檢）。”
2.中汽協：2019年汽車銷量下降8.2% ，2020年降幅將收窄為2%
1月13日，中國汽車工業協會發布最新產銷數據顯示，2019年我國汽車產銷分別完成2572.1萬輛和2576.9萬輛，產銷量繼續蟬聯全球第一，同比分別下降7.5%和8.2%。當中，新能源汽車受補貼退坡影響，下半年亦呈現大幅下降態勢，產銷分別完成124.2萬輛和120.6萬輛，同比分別下降2.3%和4%。儘管2019年整體車市呈現下滑，但從月度銷量來看，年末降幅逐步收窄。
2019年12月，我國汽車產銷分別為268.3萬輛和265.8萬輛，環比分別增長3.5%和8.2%，產量同比增長8.1%，銷量同比下降0.1%。其中，商用車表現明顯好於乘用車，與上年同期相比產量繼續呈小幅增長，銷量略有下降，降幅比上月有所收窄。
對此，中汽協副秘書長陳士華表示：“12月，雙十二、聖誕節以及部分地區車展期間的促銷活動刺激消費者購車，消費潛力在一定程度上得到釋放。此外，2020年春節比往年提前，從而帶動銷售旺季提前到來，因而產銷繼11月後繼續保持了一定增長勢頭，也使得四季度總體表現好於全年。”而對於2020年車市發展，中汽協預計，2020年整體汽車銷量約為2531萬輛，同比下滑2%。
3.法拉利812 GTS公佈國內價格，售530萬起
1月13日，法拉利812 GTS正式在國內亮相，同時法拉利中國也公佈了新車的官方指導售價為530萬元起，已開始接受預訂。法拉利812 GTS是目前法拉利旗艦V12跑車——812 Superfast的敞篷版車型，除了改用硬頂敞篷設計外，整車造型與812 Superfast相差不大。
812 GTS的硬頂敞篷機構可在車速不高於45km/h的情況下工作，整個開/閉過程約14秒。也正是因為這個敞篷設計，812 GTS的車身後部設計與812 Superfast略有不同，後輪拱上方少了一組空力套件，不過法拉利的設計通過對擴散器的改進，彌補了這部分空氣動力的損失。
動力方面，還是那臺6.5L V12自吸發動機，最大功率800馬力（588千瓦）/8500rpm，最大扭矩718牛·米/7000rpm，與之匹配7速雙離合變速箱。官方0-100km/h加速時間將小於3秒，極速可達340km/h。
4.福特Mustang新車型上市，售38.56萬起
據福特汽車官方消息，福特Mustang新車型正式上市。此次共推出2款車型，分別為暗夜騎士運動版和性能加強版，指導價格分別為38.56萬元和39.58萬元。同時原有的5.0L車型不再提供。
此次新增車型相比入門版車型主要表現為配置調整。其中性能加強版車型升級為12揚聲器的B&O環繞音響系統，並增加主動電磁感應懸架系統，其餘與入門版並無明顯差別。暗夜騎士運動版在配置上與入門版車型基本一致，增加暗夜黑系列外觀套件，包括暗夜黑車頂、暗夜黑外後視鏡罩、暗夜黑或白車身飾條、暗夜黑內裝以及擾流板。動力方面，兩款車均搭載2.3T渦輪增壓發動機，最大功率299馬力，峰值扭矩為434牛·米。傳動系統部分，新車匹配10速手自一體變速箱。
5.寶馬M2雷霆印記限量版上市，售64.38萬
據寶馬官方消息，寶馬M2 雷霆印記限量版日前正式上市。新車僅推出一款車型，售價為64.38萬元，並限量200臺。作為限量版車型，其整體基於現款車型打造而來，並在細節上進行調整。例如，新車在前發動機艙蓋處加入黑色條狀拉花，配合深空灰19英寸Y字型密輻式788M型輪圈，從而提升該車辨識度。同時，該車在尾部保險槓處也加入黑色車身拉花，讓其看上去更加動感。
新車依舊搭載S55系列3.0升M TwinPower Turbo渦輪增壓直列六缸發動機，其最大輸出功率達到了410馬力/5250-7000rpm，峰值扭矩為550牛·米/2350-7200rpm。傳動方面，與之匹配的是7速雙離合變速箱。
6.特斯拉全新Model S渲染圖曝光，造型更加運動前衛
近日海外媒體曝光了一組特斯拉全新Model S的渲染圖，新車借鑑了Tesla-roadster 2.0諸多設計元素，並有望在2022年正式亮相。未來新車也將與奧迪e-tron GT、奔馳EQS和菲斯克EMotion等車型展開競爭。
新車前臉採用了封閉式格柵設計，車頭兩側換裝了全新矩陣式LED燈組，其造型也更具攻擊性。車身側面採用了當下較為時尚的溜背式造型。動力方面，新車還暫未公佈任何數據，預計將在現款最大續航里程的基礎上進行升級優化。
7.小鵬汽車簽約聯行科技，約20萬第三方充電樁現已接入
1月14日，小鵬汽車宣佈與聯行科技簽約，陸續接入聯行科技提供的公共充電樁資源。資料顯示，聯行科技是由國家電網、南方電網、特來電和星星充電共同創建的第三方電動汽車生態服務平臺公司，目前已接入公共充電樁數量超過全國總量的 85%。據悉，在雙方合作協議正式簽署後，聯行科技將協助小鵬汽車獲取更多優質公共充電資源。在小鵬自營充電站尚未覆蓋的部分城市和高速公路服務區，例如京滬高速、京港澳高速等，廣大車主也可以通過小鵬汽車 app 輕鬆掃碼啟動充電樁。
對此，小鵬汽車董事長何小鵬表示：“本次與聯行科技簽約，是小鵬汽車充電業務運營的重要成果，象徵著小鵬汽車充電業務互聯互通觸達更廣闊的市場。很快，小鵬 G3 即將迎來上市交付後的又一個春節。我們將聯手聯行科技，以及更多已經達成合作的充電網絡運營商，為全國“鵬友”們的歸途築起堅實的能源後盾。”
8.上汽集團2019年淨利潤預計約256億，同比減少28.9%
1月13日，上汽集團發佈2019年業績預告（2019年1月1日至2019年12月31日期間），顯示歸屬於上市公司股東的淨利潤預計約256億元，與2018年同期相比減少104億元，下降了28.9%左右；歸屬上市公司扣非淨利潤約為214億元，同比下滑34%左右。
上汽集團稱，2019年淨利潤下滑，是受公司2019年度整車銷量下滑、國五國六車型切換加劇供需矛盾以及新能源汽車補貼退坡等多重因素影響。就上汽集團淨利潤同比減少近三成，資深汽車分析師任萬付表示，除了受銷量下滑影響外，國五國六切換導致上汽集團成本支出增加。
上汽集團2019年整體銷量為623.8萬輛，同比下降11.54%。由於銷量下滑，上汽集團還下調了2019年銷量目標。根據彭博社報道，上汽集團年銷量目標下調至654萬輛，原定目標是710萬輛。目前來看，上汽集團仍未完成下調後的銷量目標。
9.吉利幾何第二款車型曝光
近日，幾何汽車第二款車型已進入工信部企業申報目錄。新車定位為緊湊型SUV，照片中新車車尾擁有“C”、“B”、“X”多種標識可選，官方尚未公佈該車正式命名。外觀方面，頭燈大致輪廓與幾何A相近，但內部燈組構造略有不同，且新車同樣採用封閉式前中網的設計，在車前方下包圍處，配備了用於自適應巡航系統的傳感器。貫穿車尾的黑色飾條營造出了時下流行的貫穿燈組既視感，但遺憾的是，其或僅起到裝飾作用，不執行點亮工作。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4432×1833×1560mm，軸距為2700mm。動力方面，新車將搭載一臺最大功率為150kW的電動機，配備來自於寧德時代的動力電池組，但續航里程未公佈。
10.長安汽車經歷銷量陣痛，或影響轉型計劃
長安汽車日前公佈了2019年產銷數據，全年175.99萬臺的終端銷量表明其246萬臺的銷量目標流產。雖然相比2018年的-25.6%，長安汽車2019年降幅有所收窄，但長安要想重回2016年305.8萬臺的巔峰，以當前的體量和銷量回暖速度，還需一段不短的時間。
有行業專家認為，長安的銷量陣痛導致經營業績由盈轉虧，或影響其轉型速度和步伐。長安汽車力圖向新能源汽車和智能網聯會轉型，同時提出品牌向上計劃，為此發佈了“香格里拉”、“北斗天樞”，“四大品牌”等一系列戰略計劃。但在實施過程中，受到了銷量下滑、業績虧損的影響。進入2020年，長安汽車既要面臨提振銷量業績的壓力，又要警惕競爭對手對其市場份額的進一步蠶食，更要思考如何打破轉型陣痛的僵局。
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