在第二次世界大战中，号称所谓"欧洲陆军第一强国"的法国在开战后一个月左右的时间就迅速沦亡在德国人的装甲洪流之下，并且整个战争期间他们做过的唯一贡献恐怕只来自于戴高乐领导的自由法国（后来改名为战斗法国）运动了，令人大跌眼镜的是法国后来竟然成为了联合国五大常任理事国之一，因此被嘲笑为"五常之耻"。民族自尊心极强的戴高乐在出任法兰西第五共和国总理之后便发誓要振兴法国，而想要振兴首先就得从军事上下手，今天我们就来说说战后法国的坦克工业。
失败的ARL-44坦克
二战一结束，法国人便匆匆开始了自己的ARL-44重型坦克计划，结果这款设计思维还停留在五年前ARL40型的重型坦克拥有了50吨的庞大体重，搞笑的是其动力装置竟然来自于缴获的迈巴赫发动机，而且只有575马力，恐怕该车唯一值得称道的地方只有那门长身管90毫米主炮。最终ARL-44在生产了60辆之后便停止装备随后退役。
AMX-30原型车
此时各种反坦克武器如雨后春笋般绽放出来，这些武器一度左右了西方坦克的发展思路。那就是这年头无论装甲有多厚人家都能轻易击穿，索性抛弃不必要的防护将重量用在机动性和火力上，于是一款速度极快的"坦克歼击车"便被提上了研发日程，它就是后来著名的AMX-30主战坦克。值得一提的是，AMX-30有着浓厚的苏联坦克风格，从其五吨负重轮加上与T-54相似的半卵形炮塔就能看得出来。
AMX-30车体全长9.48米，宽3.1米，高度为2.28米，战斗全重36吨（AMX-30B），由四名成员操作。它拥有一台输出功率为720马力的HS-110型柴油发动机（浓郁苏式风格的又一铁证），推重比高达每吨19.7匹马力，因此理论上该车拥有极佳的机动性，其最高时速高达每小时65公里。不过由于AMX-30系列极为恶劣的传统装置导致其服役过程中故障频发，因此其口碑并不多么好。
AMX-30量产型
该车只有聊胜于无的10到80毫米匀质钢装甲，口径稍大一些的机关炮都能轻易击穿它的正面。火力方面它采用了105毫米F1型坦克炮，值得一提的是该炮的制造使用的竟然是源自苏联的电渣重融炉！在发射G型破甲弹（HEAT）时，该炮可以在3公里之外击穿400毫米厚的钢板！除此之外该车还拥有一挺12.7毫米高射机枪和一挺7.62毫米自卫机枪，总的说来它就是一款牺牲防护追求火力机动性的产物。
海湾战争中的AMX-30
AMX-30系列坦克总产量为3571辆，并且出口到多个国家使用至今。其唯一的参战记录是在1991年的海湾战争中，当时法国和卡塔尔军队都装备了AMX-30（法军的是AMX-30B2）,在卡夫奇战役中卡塔尔的AMX-30与伊拉克的T-55发生了遭遇战，结果以被击毁一辆的代价干掉了对面三辆T-55，法军本身的AMX-30B2并没有与伊拉克装甲部队直接遭遇。
目前法军已经退役了所有的AMX-30系列，不过在著名的索廖尔战车博物馆中保存着不少该车，有兴趣的小伙伴可前往观摩。（利刃/陶波列夫）
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