03.06 怒了!預算10萬要我推薦好車,最後不還是選了豐田大眾

歷經千辛萬苦後


終於從豐富的知識庫中找到了這麼一款車型。10萬還得是suv

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而你朋友最後買的是這個

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此時的你,心中一定有千萬個(C)問(N)號(M)經過


相信每一位為身邊朋友做過車型推薦的人都碰到過這麼個情況。別人問你買啥車好,提了一堆要求,接著給了個非常低的預算。你歷盡千辛萬苦終於給他挖到了這麼一臺嚴格符合要求的車型,結果他轉頭就買了一臺朗逸。


這是道德的缺失還是人性的淪喪?今天教授就來聊一聊,為什麼大家選車的時候總想著花小錢辦大事,買車的時候卻老老實實地選擇主流品牌。


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在營銷學中,無論是4P還是4C理論,都提到了渠道建設的重要性,讓顧客更容易接近消費品是每個企業必須重視的事情。主流品牌擁有更大的銷量,更高的利潤,所以往往有更多的經銷商加盟。


對於顧客來說,經銷商的多寡關係到購買和日後維修保養的便利性。如果你生活在廣州市區,你買了一臺海馬,那麼你維修保養就必須花兩個小時開車前往增城做一次保養然後再開兩個小時回廣州。但如果你買了一臺本田,一小時不到你就可以去到經銷商處做保養維修。


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大眾被人調侃整個品牌就只有高爾夫一臺車,加個屁股就是朗逸、再拉長就是帕薩特,加高拉長是途觀。目前國際主流品牌都採用模塊化平臺化造車,採用高度統一化的零部件,一個平臺生產十幾款車型,降低研發成本。


當然,這跟顧客沒啥關係。


跟顧客有關係的是,平臺化造車的企業質量往往更加穩定。因為打造一個平臺,它投入的資金將會以數十億計。如果其中一個零部件出現質量問題,牽涉到的十幾款車型,以百萬甚至千萬計算的車輛,對車企造成巨大的經濟和聲譽損失。所以他們不可能不重視質量。


即便不小心中雷,主流品牌和小眾品牌的待遇也是截然不同的。最好的結果,當然是兩者都是良心企業,主動召回維修。很顯然,這不是一件概率百分百的事情。


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回顧近幾年國內比較重大的缺陷召回事件,可以發現,鬧得沸沸揚揚的反而是主流品牌。事件的流程基本都是:


車主發現車輛出現問題——網上交流——組織維權——媒體報道——引起質檢局注意——質檢局工作——問題解決。


這說明主流品牌比小眾品牌更讓人鬧心嗎?並不盡然。小眾品牌的車型由於銷量少,涉及的車主少,關注度低,連新聞都上不了。車主有苦也只能跟車友吐吐槽,在BBS上發發牢騷。


所以,購買主流品牌的車型,連維權都可以把心省了。


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人在江湖飄,哪能不挨刀。萬一哪天在外頭碰著磕著需要維修,不得已在路邊汽修店修車,主流品牌的車型更加容易維修一些。


首先,很多汽修店的師傅都有過在4S店當學徒或者維修師傅的經歷,這些師傅修自己工作過的品牌自然是輕車熟路。顯然,在汽修店碰到一個大眾4S店出身的修車師傅概率遠比碰到一個眾泰4S店出身的修車師傅概率要大。


長城指長城轎車,廣汽集團指廣汽與外資品牌生產的新能源車


其次,即便汽修店的師傅一出來就在汽修店工作,沒有任何品牌的4S店經驗。他們修過的主流品牌車型肯定要比小品牌車型多。根據美國調研機構JD.power的2019年汽車可靠性調研報告,主流品牌的百車問題數(以下簡稱:PPH)行業平均值是97個,即平均一臺車出現0.97個問題。而中國銷量前20的品牌在2019年的年銷量總和為1639萬,而後20的品牌年銷量加起來才4.4萬,差距400倍。也就是說,如果汽修店的師傅想要獲得同樣的維修經驗,那麼小眾品牌必須每臺車出現400個問題。這顯然不太可能。


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根據美國調研機構J.D. Power發佈的《2018中國車主報告》,有43%的購車人不到3年就會考慮換車。使用十年以上的人才佔1%。因此對於不少車主而言,保值率是購車時需要考慮的一項重要數據。


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主流品牌的車型買的人多,容易出手,維修保養也方便,所以保值率高。中國汽車保值率研究委員會發布的《2019年中國汽車保值率排行榜》也支撐了這一觀點。每個級別保值率TOP 3的車型都是主流熱銷車型。


以一臺10萬的汽車來算,保值率第一的飛度3年下來的保值率是67.73%,而保值率第十的現代瑞納3年保值率是52.33%。假如購買的時候都是10萬塊,三年後賣出去,瑞納要多虧1.5萬元。本田在國內銷量第二,現代國內銷量第八,第二和第八之間就差瞭如此之多,更加小眾的品牌那得虧更多。


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曾有朋友問我寶馬X3和保時捷Macan哪臺車家用好?


毫無疑問,乘坐舒適,空間更大、配置更高的寶馬X3更符合“家用”的需求。


毫無疑問,朋友最後選擇了保時捷Macan。


因為只要它是保時捷,有個後排,坐得進人就算家用了。


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雖然大家表面上還是會唾棄面子消費,實際上面子消費是客觀存在的,消費者在自己能力範圍內儘可能滿足自己的面子需求是非常普遍的現象。在馬斯洛的需求理論中,這是屬於尊重需要,即對自我社會地位的承認。對於消費品來說,更高的品牌形象意味著更高的社會地位。這就是手機時間已經非常準確的情況下,高端鐘錶行業根本不受衝擊的原因。


總結

小眾品牌的車型有時候能夠給到更多的配置,更大的空間,更強的動力,讓你花小錢辦大事。不過在市場經濟中,還是要認準等價交換的原則。主流品牌所能夠提供的隱形福利在日後使用的過程中能夠免去後顧之憂,這是不容忽視的一點。


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