汽車有一個駕駛模式，就是雪地模式，提到雪地模式，大多數車主都是一臉懵逼，“雪地模式是什麼鬼？能不能吃？”本篇文章，我們給大家介紹一些雪地模式！
雪地模式
汽車雪地模式是指車輛專為在雪地裡駕駛而設計的特定模式，一般情況下，在變速器擋把附近都有這樣一個"❉"按鍵，這就是雪地模式的開啟按鈕，車主按一下這個鍵，儀表盤上顯示“SNOW”英文字母，此時車輛處於雪地模式。
雪地模式控制原理
當汽車處於該駕駛模式時，發動機輸出扭矩會受到限制，發動機一下子軟了，同時變速器會升檔積極，會始終處於較高的檔位駕駛，尤其是車輛在起步時候，有的車輛設置在2擋起步，還有一些車輛設置在3擋起步，我們都知道，變速器檔位越高，傳動比越小，對應的車輛輪胎處驅動力也會變得越來越小。正是由於動力系統這種匹配特性，車輛會進入柔軟而舒適的狀態，其實這種狀態說白了就是將汽車的動力進行最弱化，車輛駕駛過程中軟綿綿的，這種駕駛模式，新司機都是愛不釋手。
雪地模式主要應用於下雪、下雨天氣，如果溫度較低，路面結冰，這種駕駛模式則更可以發揮到積極作用。在這種環境之下，車輛輪胎附著力非常小，車輛也更容易發生打滑現象，而此時，車輛如果自己限制行駛驅動力，車輛可以有效限制打滑狀態，並且外加TCS和ESP功能匹配，車輛行駛穩定性可以得到很好的控制。另外，車輛在雪地模式時，ABS的工作範圍也將被放寬，普通情況下需要狠踩制動踏板，ABS才會介入，但是雪地模式，在非緊急制動的情況下，ABS也會開啟，車主可以清晰感覺到彈腳的聲響。
雪地模式能否長期使用呢？
剛才提到了，雪地模式駕駛舒適度非常高，車輛軟綿綿的，因此，廣受新司機歡迎，那我們能否經常性使用該駕駛模式呢？對車輛有沒有損壞呢？
雪地模式對變速器壽命是有影響的，比如當車輛處於雪地模式時，車輛停車，變速器檔位處於2擋或3擋，車主起步行駛，是從2擋或3擋開始起步，此時，變速器換擋過程非常長，意味著變速器內部離合器和制動器摩擦磨損時間較長，自然而然不利於保證變速器使用壽命。
對於發動機來說，當車輛處於雪地模式時，發動機始終處於低扭矩狀態下工作，發動機燃油效率非常低，長時間處於這種工作狀態下，車輛油耗會變得很高，發動機內部也會容易產生積碳，進而影響發動機性能。
讀完此文，希望讀者對雪地模式能夠有一個真正的瞭解，如果感興趣，歡迎關注“汽車概況”！
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