lucky小默
这个道歉姗姗来迟，已经晚了。
从道歉的时机来看，一点看不出来这两个人是真诚地道歉，还是滴滴一贯的做法：危机公关！
可以简单地梳理一下，这几天事件发展的脉络，就能够看出，这两个的道歉根本就是迫不得已而为之。如果大家能够原谅座霸男孙某某，就也原谅这两个人吧！
2018年8月24日14时许，乐清女孩遇害。其中的各种求教细节和滴滴不作为细节，就不说了，大家自行搜索。
8月25日上午，钱江晚报首次报道，乐清公安回应嫌疑人已经被抓获。全国一片哗然！
8月25日下午，滴滴发布道歉信，并称车牌系嫌疑人线下临时伪造。这一说法后被嫌疑人的交待和警方调查结果打脸。
8月25日下午，朋友发布乐清女孩受害事件过程。
8月25日下午，前天乘同一辆车女生回顾当时遇害过程，并指责滴滴没有进行任何调查。
8月25日下午，央视发布嫌疑人抓捕现场报道
8月25日晚上，浙江省运管部门暂停浙江区域顺风车业务
8月26日凌晨，平安温州回应警方向滴滴客服三次索要嫌疑人及车辆信息，历时92分钟。
8月26日 交通运输部联合公安部等单位约谈滴滴公司
8月26日，滴滴宣布自查，全国范围内下线顺风车业务，并免去顺风车总经理黄洁莉、客服副总裁黄金红职务。
8月26日开始，包括重庆、深圳、福建、安徽等二十多个省、市交通部门和公安部门等部门约谈滴滴各地的分公司。同时舆论继续发酵，网民、自媒体、传统媒体纷纷谴责滴滴，包括新华社、人民日报、中央电视台等几大官方媒体也一致对滴滴进行谴责。
8月28日，广东省交通运输厅副厅长说：滴滴一直拒绝监管！这句话就把滴滴的所有伪装给撕得粉碎，资本的力量裹挟用户挑战监管的权威，一家独大，除了不把乘客的生命健康放在眼里外，还不把政府部门放在眼里。
至此，从民间到官方，几乎上下一致地谴责滴滴。
这个结果是程维和柳青所没有预料到的，他们享受资本带来的力量中而不能自拨，现在是丢了车也无法保住帅了。
无奈之中，不得不出来道歉。现在滴滴的市值是一落千丈，那些股东们会放过程维和柳青吗？
也许，这两个人会很快被资本所抛弃，他们享受了资本带来的快感，也该承受资本的无情。
刑事律师翟振轶
我这2天也在持续关注滴滴的事件，顺风车是个好东西，出行方便，帮客户省钱，这个事件，发生了，我内心是悲痛的，看到程总和柳总道歉虽然迟来，但是我看了你们产品优化和安全规划，我也在这里提出意见。
我的建议，滴滴顺风车出了事情就优化顺风车，我建议其他产品也同时优化。不能因为滴滴顺风车出事就无限期下架，其实我觉得最严重的问题不是顺风车产品问题，其实就是机制产品问题。
1、建议将滴滴将顺风车抽成20%，减少到10%。
2、滴滴任何产品都会有车主让乘客取消订单，在乘客取消订单的时候，获取乘客位置，弹出温馨提醒，也减少不走平台支付的情况。温馨提示（尊敬的乘客，你取消订单，是否是不去目的地，如果是请确认，如果是司机要求你取消订单，你同意了将会出现以下危险，请乘客为了自己安全不要取消订单）。提前20分钟取消订单，多半判断是乘客自己取消订单，上车时间以后取消订单的时候，就说明乘客和车主达成默契，或者有危险，判断车的位置和乘客的位置重叠的时候，就将行走轨迹分享给好友或者家人，如果乘客和车主的位置行走轨迹都不动或者继续在一起行驶，就自动弹出信息，让乘客和车主输入密码，确认安全。也减少了取消订单的几率。也更好的保障车主和乘客安全。
3：如果未取消订单的车主和乘客要保障车主和乘客的安全，跟据行走轨迹，如果乘客点击了一键报警，就滴滴的只能机器人弹出，安全警告车主，你的车号信息和照片已经收集同步给公安系统，请你不要做任何违法和伤害乘客的提示。乘客觉得安全后就让他取消报警，如果未取消报警，客服马上联系乘客和车主询问情况，如果未接马上分享资料位置给公安，接了安全的话就让乘客取消。该车主确定有核实乘客报警真实，有对乘客威胁，就将车主列为危险车主，并且取消一周接单，联系他的家人核实情况。乘客威胁车主也是同等处理，或者将记录资料同时分享给公安系统。如果对于那些恶意增加客服纠缠和无理取闹就列为不讲理客户，打车和派单时列为最后级别，并且采用温馨提示以和为贵。
4：针对流氓车主或者乘客，投诉版块，乘客截图和车主截图，证据证明属实，建立车主和乘客的文明礼貌扣分，如果有出现对女性进行性骚扰话题，将该车主列为危险车主，暂停该车主接单，让车主学习文明礼貌用语和法律，学习完成之后进行考核。并明确告知车主你的不文明行为已经列为重点关注对象，请尊重她人，敬爱家人，不要因为一时糊涂，犯下终身错误，如果再次骚扰，直接将你的隐私资料自动分享给公安系统。考核通过就让他再接单，
微容创始人龙毅
首先用一句话表明观点，乘客需要的不是道歉，是乘车安全！
随着温州乐清20岁女孩乘坐滴滴顺风车遇害事件的持续发酵，迫于各方压力，滴滴出行创始人兼CEO程维和总裁柳青，于8月28日联合发布了一封道歉信，致歉内容如下：
这封信似乎来的晚了一些，大家都知道，在三个月之前，郑州空姐搭乘滴滴遇害一案，就曾在全国引起轩然大波。这封实际没什么意义的道歉信，应该出现在那个时候。那个案件发生后，滴滴便承诺做整改。然而，三个月之后的现在，又发生了如出一辙的安全悲剧。不免让民众担忧，当初承诺的整改只是个承诺？还是落到实处了呢？乘客可没那么多条命，去为承诺二字买单。
如今，无论是口头承诺还是书面致歉，对于民众来说都没那么重要。大家看到的是，随着安全事件的陆续发生，滴滴暴露出的问题越来越多。通过这两起已知的、比较严重的安全事件，给民众一种感觉，滴滴是在靠乘客亲身体验来替公司发现问题，并没有做到自查自省的整改。这一点，从上面的道歉信中便可以看出，信中所例举出的承诺整改的各条款，其实都是在乐清女孩遇害案发生后，亿万网友对滴滴公司提出的质问及要求。而作为服务性质的滴滴公司，这些问题原本就是应该为乘客提供的一些完善服务。
事到如今，道歉确实没什么意义，说的再好，不如实实在在做好。
滴滴的出现给人们的出行带来了不少便利，安全、服务问题是乘客最看重的。希望滴滴这次的整改是真实的、落到实处的，而且，希望能够做到自己将问题发现在前面，别再拿乘客做安全问题的试验品。
大家接受这二位老总的道歉吗？
【谢谢朋友们耐心阅读，欢迎关注、评论等，发表看法，一起互动交流！】
龍族社
一封道歉信能挽回一条鲜活的生命吗？这封道歉信实质是想挽回大众对滴滴的认可而已！
道歉信中：
“很多同事开始动摇，怀疑自己是否真的在做正确的事，全公司开始深刻检视甚至质疑我们的价值观是不是正确的。大家陷入了自我审视、自我怀疑、自我否定的情绪中。”
这些滴滴员工只想追逐资本利益，并没有脚踏实地的把用户的利益和安全放在心上！
“用科技的力量让出行更美好”是滴滴创建的初心，这只是一个冠冕堂皇的说辞罢了，真正的目的是通过平台来实现资本利益最大化！
企业靠盲目的规模增长来追逐资本利益，轻视对平台用户的服务，他们忘记用户才是服务企业的衣食父母，失去用户的支持一切都将归零。
“滴滴不再以规模和增长作为公司发展的衡量尺度，而是以安全作为核心的考核指标，组织和资源全力向安全和客服体系倾斜”。
滴滴的定位就是服务，靠服务赢得用户，因此要有自己的一套客服体系，滴滴网约车的特殊性使用户乘车安全存在一定安全隐患，因此直接与用户对接的客服无论在权限上还是服务中就尤为重要！
任何措施都不能完全杜绝个体的犯罪行为，面对百分之一不可避免的罪案发生率，我们要看的是另外百分之九十九人为可控的安全措施是否做的圆满！
客服服务代表企业的形象，把客服服务外包，非自家员工势必在权限上有所限制，非自家员工很难把自家企业文化和企业精神通过服务传递给用户。
客服外包对很多用户来说也是接受不了的，外包客服如同挡箭牌一般隔断了用户与企业之间的直接交流，需要借他人之口传话来解决问题。客服没有权限解决不了实质问题对用户来说就是形同虚设。
“安全产品整体功能升级，优化紧急求助、行程分享等功能。对于人身安全的客服投诉问题，我们会采取三方连线拨打110的方式，确保第一时间将相关信息给到警方”。
面对罪案的发生，作为普通公民都知道向警方主动提供犯罪线索是一种应尽的义务，作为掌握一手资料的涉事平台更是义不容辞的责任。所谓的“安全专家”难道不是在客服一线随时候命来应对突发事件的吗？人命关天的大事，调取司机信息需要如此久的时间吗？
滴滴平台发生的刑事案件不止乐清女孩被害案一件，吃一堑长一智，面对血的教训，面对逝去的生命，难道就没有彻彻底底的反思和改进吗？相关管理层就没有换位思考过如果自己是用户，遭受用车安全时，平台如何把属于自己应该做的百分之九十九的安全措施完善好吗？
一切的一切只说明一点，一味追逐利益最大化，只想赚快钱，没有踏踏实实的站在用户立场替用户安全着想，只看投资人脸色经营，不想承担应尽的社会责任，这样的企业最终将获得被用户抛弃的结果。
千呼万唤始出来的道歉信是真的向大众致歉还是又一次的危机公关呢！
惠风和畅207547485
假如2017年营收近1700亿人民币的滴滴决策者不是只顾享受数钱的狂欢、却将事关乘客权益甚至生死的客服外包给因权限很小收益不大而不负责任的公司！
假如杭州空姐遇害后滴滴真的整改并联合公安部门设置一键求救而不是敷衍了事！
假如滴滴客服及时处理女孩被杀前一天被乘客举报犯罪未遂的嫌犯！
假如滴滴客服接到乐清被害女孩的朋友转达的求救第一时间致电威慑心存侥幸的司机并立即报案，而不是冷血地依规例行公事让面临生命危险的乘客耐心以小时为单位等待死亡！
花季女孩本不至死！
正是冷血的滴滴客服以滴滴安全专家正在介入为借口、一个又一个小时地拖延时间，才导致女孩被害！滴滴不只是见死不救，而且是为凶犯争取犯罪时间的帮凶！
嗜血成性、人性尽失的滴滴决策者必须押上审判台！如果光三倍补偿就摆平此事，依滴滴2017年近1700亿元人民币的营业收入，哪怕以后每天都搭上几条乘客的贱命，对于滴滴都无关痛痒，财大气粗的滴滴决策者将会一如既往地漠视生命！
强烈要求撤销滴滴经营许可证，下架滴滴出行APP，以此给网约车及其他公司敲响警钟：不要以为自己大到不能倒，只要漠视生命和法律，随时可能血本无归！
很多人担心滴滴倒闭出行不便或日常开支增加。其实这种担忧完全是多余的。没有了滴滴，很快就有嘟嘟。需求就是商机，逐利的资本无时无刻不在等待时机。网约车没错，错的是管理者及其制度、特别是管理者对乘客人身安全的态度。对责任人追责或下架滴滴APP，才能唤醒后人对生命的敬畏！
水意人生
昨天，终于程维、柳青道歉，并承认滴滴价值观缺失。
程维有非常亮眼的职业履历。
滴滴创始人兼CEO在创办滴滴之前曾在阿里巴巴任职八年，在区域运营和支付宝B2C业务上都有过成功的管理经验，还一度曾是阿里巴巴B2B部门里最年轻的区域经理。
滴滴创始人程维曾表示，自己和滴滴都深受柳传志价值观影响。（小编我表示：是不是啊？）
柳青履历也绝不输程维。
滴滴总裁柳青，哈佛大学硕士学位，曾任高盛亚洲区董事总经理，加入滴滴后，先后主导滴滴快的合并案及优步中国收购案。父亲是联想创始人柳传志。
但是，这一切被连续的顺风车强奸杀人案击碎，也把滴滴这家估值500亿美金超级独角兽企业推上了舆论的风口浪尖。
2012年，滴滴正式成立，2013年，获腾讯B轮投资，投资金额为1500万美元。百度、平安创投、招商银行、民航、中信、中金甲子、北汽集团、赛领资本都是滴滴的投资人；
2016年，滴滴与优步中国正式合并，成为了最大的单一股东。优步持股的金额将达到70亿美元。
2016年，美国科技巨头苹果公司也宣布以10亿美元的巨资入股滴滴出行，这也是苹果在中国科技互联网领域的最大一笔投资。
滴滴迅速成为国内罕见的集结中美多家科网巨头的独角兽企业。
如此坦途，竟毁在自己手中······三个多月，两起顺风车强奸杀人，伶舆论的批评到了顶点。
成也萧何败萧何，狼性的程维和滴滴，走向了一条不归路。
深圳多部门约谈滴滴：责令9月底前完成整改， 不到位将下架APP。
这绝对是深圳速度，赞一个！
从来没有哪家公司，像滴滴这样不得人心，被人唾弃。
从来没有哪家公司，像滴滴这样道歉，公关，下线，整改…打完一个套路，又原路返回。
从来没有哪家公司，连续出了这么严重的问题，公司高管，创始人，联合创始人没有一个出来承认错误，道歉的！（上次空姐遇害事件，这次的道歉也是4天以后，形势所逼）。
更奇葩的是：如此命案，滴滴却估值越来越高，丝毫不受影响！
第一，承认公司价值观有问题。（全公司开始深刻检视甚至质疑我们的价值观是不是正确的。大家陷入了自我审视、自我怀疑、自我否定的情绪中。）
第二，要评估顺风车模式（看来顺风车是滴滴的杀手锏，不会放弃，尽管顺风车营收只占其营收的8%）
第三，不再以增长为核心，要以安全为核心。（不知道价值观改不过来，能实现吗》资本会同意？）
第四，安全产品整体功能升级，优化紧急求助、行程分享等功能；共建用户安全保护机制。（这些应该可以完成了）
但一切取决于价值观，否则什么都是资本和利益等的博弈，很难完成变革。
我想说的是：对生命漠视的公司，一定没有未来！
观点：深知精准营销CEO 蒋军
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蒋军
关于他们的道歉信，我觉得首先态度是要肯定的。不过，更多的人会认为，压力之下的道歉，文字雕琢得如此到位，也难以平复我们当下的愤怒情绪。
我个人觉得这种书面道歉太过简单，滴滴应该召开新闻发布会，创始人和总裁鞠躬致歉，亲自向死者家属和全体公众道歉。
这个是第一步。
第二步，当然是面向未来:
所谓，听其言观其行，最重要的是行动。毕竟多条鲜活的人命，道歉是换不来的，最重要的是，未来。
滴滴因为垄断，显然已经成为名副其实的平台企业，作为平台企业，具有公共属性，社会责任的承担尤为必要，而且应当成为必须，否则，既享受垄断的利益，又不承担垄断所带来的责任，一定会带来社会问题。
滴滴最大的问题，是以创新为名，裹挟政府的政策，对其宽容执法，司机接受派单，违规从事客运，却只处罚司机，不处罚平台，从本次报警后滴滴公司的反应来说，对生命对安全的漠视，让人毛骨悚然，客服完全就是摆设。丝毫没有任何的情感，没有任何对生命的敬畏。
我感受最深的是价值观的内容，滴滴道歉信价值观如果真正践行，他就会因此而成为伟大的公司。
反之，价值观不对，滴滴再大都会轰然倒塌。
真正把安全落到实处，把安全作为第一价值观，融入滴滴骨髓和血液，并建立落实价值观的措施和流程，最重要的是，建立起不断改良的开放式保全保护机制，滴滴才可能是真正的道歉，从心（新）做起，做一家真正具备社会责任感的企业。
彭万红律师
这封道歉信来的很晚，如果不是舆论这么汹涌，程维和柳青或许并不会道歉，这才是最大的问题，两位高管并不愿意认错，也不愿意关闭顺风车整改。
一、程维柳青道歉是不得已
从8月24日乐清女乘客被杀，到8月28号程维柳青道歉中间过了5天，而滴滴顺风车也经历了不反馈不下线然后被10个城市交通部门约谈，舆论越来越汹涌后再道歉信中滴滴才提出先下线顺风车整改。
所以我们可以看出，如果不是用户舆论讨论强烈，柳青和程维是不会道歉的，上一次河南空乘遇害滴滴的道歉信已经被删除，这次的道歉信还会被删除吗？大概率有可能。
二、滴滴是否还被用户信任
滴滴还值得信任吗？在河南空乘遇害后，滴滴下线了用户和司机的评级标签，但就在上周滴滴又恢复了评价标签，类似河南空乘被害的那个“下车的时候走光让人想入灰灰”的又上线了，所以这位司机可能就是以这个为标准来筛选乘客。
而滴滴在道歉信里面说，滴滴不再以企业发展和规模为发展目标，而是以安全为主，但是不可能的，滴滴除了说三方报警根本没有提出客服和流程的整改措施，这是最难的。
你还会用滴滴吗？
毛琳Michael
我们来看看这“情真意切”的道歉信内容:
1、“过去几天，我们的内心再一次陷入了无比的沉痛和煎熬。”这俩人真的沉痛吗？否，当你对公司管理不力导致顾客被害丧尸生命，第一时间你该在做什么？受害者的亲人痛不欲生的时候，你多躲哪里去，为何拖延5天不出来做点什么？
2、“仅仅三个多月，在平台进行安全整改的过程中，悲剧再一次发生，作为公司的创始人和总裁，我们非常悲痛和自责。”他俩悲痛自责吗？网络上流传的程柳从不道歉，年纪不大，资产已超1000忆，老子有的是钱，膨胀的要命，大不了赔偿几个钱而已。悲痛自责纯属子虚乌有 。
3、“尽管在逝去的生命面前，一切的言语都苍白无力，我们还是要郑重地向受害者，向受害者家属，向所有人道歉。对不起，我们辜负了大家。”事实时8月28日，是乐清女孩遇害的第5天，滴滴老总程维和柳青并没有出来发声，只是以公司的名义发了一则郑重的道歉声明。他们自己也做贼心虚，懂得在失去的生命面前，语言是苍白无力的。尤其是当你对生命失去诚信与敬畏的时候，这样“郑重的道歉”甚至是画蛇添足的。为了告诫后人，引以为戒， 希望对它绳之以法，取缔该公司。
远方vlog
程维柳青的道歉信不仅来的很晚，而且仍然没有诚意！
首先，在滴滴顺风车5月份发生花季空姐被强奸和杀害后，他们为什么不出来道歉。为什么不进行彻底的整改。如果当时他们能够重视滴滴顺风车存在的巨大隐患，同时进行卓有成效的整改；也许就不会发生本次的花季少女被强奸和杀害的悲剧。更令人不能接受的是，本次乐青女孩被滴滴顺风车司机强奸和杀害后四天，他们才出来道歉！到底这四天他们在等什么？我的理解他们就是在观望民众和相关管理部门的态度，发现可能会影响滴滴公司前途时，才被迫出来道歉！
其次，就是这封道歉信毫无诚意。面对3个月时间发生的两起恶性乘客被强奸和杀害的案件。作为滴滴公司的创始人和总裁，难道不应该首先对自己进行经济等方面的处罚吗？仅仅免去两个副总裁就行了吗？这样的情况下，又怎么相信他们道歉信中所谓的“以安全为核心考核指标”？所以，这封他们反复斟酌和遣词造句的所谓道歉信，并不能看出他们的诚意。也完全是被迫之举！
