我们都知道，江苏省是我国的经济大省，也是外来务工人员比较集中的一个省份之一，因此省内的许多城市的汽车站、火车站以及高铁站都是人来人往，好不热闹，但是万事都有例外，就是在江苏省内，而且在省会南京市，却有一座非常尴尬的高铁站，到底是怎么回事呢？
这座独特的高铁火车站，曾一度被誉为“最冷清的火车站”，与南京市的其它站点以及周边城市的其它站点形成了鲜明的对比，它就是南京仙林火车站。
仙林火车站位于南京市栖霞区仙林大学城北部，是沪宁高铁的中间站，内设站台两座，到发现四条，整个车站占地面积6万多平方米，站房建筑面积1996平方米，设两个站台，站场有2条到发线，售票厅有十个售票窗口，同时也设有自动售票机。
如此配置精良、设施齐全的车站有什么奇怪之处呢？
这座被誉为“最冷清的车站”，每天来乘车的人寥寥无几，客流量少的可怜，为什么会出现这种情况呢？
据了解，仙林站在开通初期时客流量还是挺好的，因为当时的沪汉蓉线不停南京站只停仙林站，但是后来，南京站开通之后，沪汉蓉线就停到了南京南站，旅客们也都去了更方便的南站，所以导致仙林站的客流量急速减少下降，变得越来越冷清。
现在经过仙林站的列车班次只有两个，分别是由上海虹桥始发到南京的G7110次高速动车，和由南京始发到上海的G7045次高速动车。
网友们对此站点的存在也是议论纷纷：
@孤独一生@：之前每个星期都要从仙林站坐车去上海办事，现在感觉仙林站太过冷清，从家到站也没以前方便了，现在都去南京站了，仙林站衰败了……
@一花一世界@：其实是现在的高铁站太多了，尤其是在一线和准一线城市，多了就浪费了，形同虚设，占用过多的资源。
@悟净星辰@：前一段去过这个高铁站，人确实很少，关键是工作人员的服务态度太差了，问题不能问第二遍，说话那个冲啊！
对此，你有什么想说的呢？
閱讀更多 關注你的關注 的文章
