“2015年从英国毕业回国，因为经济不太好，买车的事情一直搁置了，直到2017年，家里说买一辆718吧，不过我之前开的就是奥迪TTS，所以再买718始终觉得高不成低不就，恰好一个朋友买了911，以前从没关注过911的我，通过他了解了很多，然后就把购车目标定在了911。”
“研究了差不多一个月的配置，最开始只想买普通的C4，因为只爱四驱，虽然很多朋友都说911后驱更有乐趣，但是我还是坚定要四驱，然后偶尔机会路过南海保时捷4S店，看到了这台991.2 Carrera 4s，当时的感觉就是众里寻她千百度，暮然回首，它就在灯火阑珊处，完美的配置单，只有Led升级是缺失。”
“说实话没有提991.2 GT3 4.0自然吸气是我的遗憾，但是急性子实在等不起，车提了一年多，现在GT3的配额还没确定下来，所以先改一个爽一下。”
“991.2 GT3前杠、尾翼上身，由于Carrera 4S原车宽度和GT3一致、所以上车效果完美契合，真的是很美。991.2 GT3 前杠，与原车相比真的是外观提升不止一点半点，瞬间凶很多，加了前铲，整个车的正面很有冲击力。”
“改的是祖国复刻前杠，祖国复刻最大的问题不在于产品，而是在于安装，因为全是自主开发，对位比较麻烦，需要调整位置和打磨，所以对于改车店的手工要求比较高。”
“改了991.2 GT3前杠之后，离地距离真的是太低，一个iPhone X都放不进去，以前能去的停车场现在好几个都不敢去了。”
“Carrera 4S的20寸原厂轮毂，其实懂911的朋友都知道，没有中心锁的一定是假GT3，但是我也说了，我从来没有想模仿GT3，只是太喜欢GT3的外观了。”
“车尾部分，991.2 GT3的尾翼太帅了，很多车友问我这个尾翼是不是散热口和普通911不匹配，已我实车在跑半年的经验，完全对风扇位置，散热完全没有问题，高速行驶，无异响，不影响流线，下压力增强。”
“祖国复刻散热口，这个细节确实有点难堪。”
“排气换成了Akrapovic中尾段，配直通头段，是我自认为听过.2 911所有改装排气最好听的最炸的组合。”
“经典的黑红内饰，换了Autotecing碳纤维换挡拨片，外观完美，大小适中，手感极好，换了这个感觉开车多了很多乐趣，很少用自动挡了。”
“兄弟的718入镜，不管911还是718都有他独当一面的魅力，如果对比正常的911外观，说实话，我更青睐718。”
“2017.4到2018.5 ，这台911也陪我走过了1年多，跑了18000公里，上过山，下过水坑，各方面都很出众，质量也是很不错的，买911不后悔。”
本期保时捷911改装案例鸣谢车主：JimmyYu0704
<table><tbody>閱讀更多 汽車改裝聯盟號 的文章
