说到BMW 8系Coupe，估计还要追溯到90年代。
不过很快在今年11月份初的时候，宝马将要重新复活8系。遥想当年，宝马在1989年，基于E31平台，发布了8系，并于1991年正式交付来挑战梅赛德斯SL和S级Coupe。
在差不多20年前，8系就打在了5.0L的V12引擎（开始也有3.0L的218匹的V8引擎版本），可以爆发300hp最大马力，并搭配6速手动变速箱，可谓赚足了眼球。
如今快要时隔20年，BMW再次复活8系来对抗同门。
如今宝马已经正式开始在巴伐利亚Dingolfing工厂量产全新8系。虽然目前对于详细的价格还没有进一步的消息，不过整车配置已经很清楚了。
8系会有两款（有的地区只有一款）M850i xDrive和840d xDrive。
很容易看出来，前者是汽油版本，后者是柴油版本，并且都会是四轮驱动。M850i搭载的是4.4L的涡轮增压V8引擎，将可以产生523匹最大马力和738牛米峰值扭矩。而柴油版本则是搭载3.0L直列6缸柴油引擎，可以爆发320匹最大马力和669牛米峰值扭矩。
特别是M850i上的V8经过运动部门定制强化，比如中冷器、供油喷射压力、可变气门正时，以及TwinPower双涡流，缸体，活塞、连杆和活塞环等的配置都重新调整强化，更加优秀。
二者都是搭载最新研发的8速自排，有著更宽广的齿比及更运动化的换档逻辑。在此帮助下，其中M850i更是可以3.7秒就可以破百，而柴油版本也只需要4.9秒即可破百。
身为BMW旗下最豪华的GT跑车车型，不仅仅是引擎会经过BMW运动部门的亲自调教，有很多M Performance的部件也是应用在8系上，比如M Sport差速器等等。
同时因为身兼豪华属性，8系承载着目前BMW最超前的设计语言，正如BMW设计部门boss讲的那样：
“The BMW 8Series Coupé opens a new chapter in BMW's design language.”
所以8系有着和现在的BMW其他系列截然不同的部分。
比如全新的8系会全面采用最新的轻量化高强度材料，应用在车顶，车架，车门等重要部位。还有诸如BMW全新的关于灯具组的设计和科技，看着相当酷炫。
另一个重点则是车内部的配置，特点则是简约和奢华，水晶头档把，全虚拟仪表盘，运动方向盘，真皮内装饰都显得质感上乘。
正如BMW给全新8系的定位一样：The Gentleman’s Racer. 这样Coupe是不是很帅气？
今日日签
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