在我們身邊還是有不少人買車比較很在意車標好不好看，畢竟它是汽車身上一個非常重要的標誌，哪怕品牌影響力還不夠出色，但要是車標能吸引到消費者，在車市中同樣擁有著一定的市場潛力，不得不說有很多汽車品牌經過換標後給車企發展和銷量帶來了很大的變化，當然也有的因為改標反而適得其反，就如今天我們所要說到的奔騰B70這款車。
可以說奔騰B70在國內市場也摸爬滾打了好多年，從開始的老標到現在的新標車型，它一路呈現著逐步下滑的趨勢，7月份更是僅賣出了60臺，關鍵的是，它的售價已低至到9.18萬起，這樣的高性價比在同級車型中顯得相當有優勢的，卻仍然對銷量起不到太大的效果，對奔騰B70有好感的大多數人而言，這樣的一款好車全毀在車標上了，怎麼看都覺得醜。
作為奔騰旗下的一款中高級轎車，它在顏值上的打造讓我們看到了極其出色的一面，前臉採用了橫幅式鍍鉻條的中網設計，周圍修飾的非常精緻，再搭配兩側修長圓潤的大燈，從而看上去顯得格外的霸氣動感，下方的進氣格柵與霧燈組貫穿為一體，在視覺上拉寬了整個車頭，而在側面看去，流暢而飽滿的車身中間還加入了一條硬朗筆直腰線的勾勒，讓自身凸顯力量感，比邁騰還要氣派。
該車定位於中型車，在車身尺寸上，它的長寬高分別為4800×1820×1472mm，軸距達到了2725mm，這樣的尺寸在眾多競爭對手中都有著很明顯的優勢，也完全滿足了日常的用車需求，毀在車標上的中級轎車，比邁騰要氣派，不足10萬，如今月銷僅60臺。
而在內飾的佈局上則採用了對稱式設計，以簡潔實用為主，在做工和用料上也較為厚道，大面積優質材質的包裹後還加入了鍍鉻條進行裝飾，讓觸摸感顯得非常細膩舒適，最讓人眼前一亮的是那中控區上下中間夾著液晶屏的獨特造型設計，顯得過於非主流了，雖然在日常使用中可以避免受反光的影響，卻在操作這塊會不會有些不便，配置上也極為豐富，定速巡航、前後倒車雷達影像、多功能方向盤等都是比較齊全，整個車內處處透露著豪華感。
動力系統上，它搭載了1.8T渦輪增壓和2.0L自然吸氣兩款發動機，最高輸出功率分別為186和147馬力，而在傳動系統上則匹配6擋手動或6擋手自一體變速箱，值得注意的是，該車的底盤借鑑了馬自達6的技術，整體的調校會十分的硬朗，從各方面來看它的表現都格外地令人滿意，銷量卻如此地慘淡，如果換回老標的話，它的銷量可能遠遠不止現在這樣，對此，大家覺得呢？
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