8月31日上午11點20分，隨著最後一罐混凝土澆築完畢，北京住總集團承建的地鐵7號線東延02標雲景東路站主體結構順利封頂。該車站位於城市副中心，是繼本標段黑莊戶站之後第二個實現封頂的車站。本次封頂是項目總體工期計劃的一個重要里程碑節點，取得了階段性勝利。
雲景東路站位於通州區萬盛南街與九棵樹中路的丁字路口，沿萬盛南街東西向佈置。車站為島式車站，車站總長336米，標準段寬22.5米、高13.5米，車站標準段覆土約為3米，底板埋深20.5米。車站主體採用雙層雙柱三跨框架結構形式，採用明挖法降水施工。車站小里程端左線區間採用明挖法施工，右線採用盾構法施工。該車站需提供盾構始發條件，車站大里程端區間均採用盾構法施工。車站建設規模為15202平方米。
工程進度方面，自黑莊戶站全線第一個完成封頂後，項目全體人員迅速總結施工經驗，無論是技術還是施工管理方面，均採取有效措施保障工期。特別是趕上汛期雨季，在保障質量、工期的前提下，想盡一切可行方案，最大程度上保障了工程進度。
雲景東路站主要有三個施工難點：一是與管廊共構施工部分。雲景東路站為明挖三層框架結構，與綜合管廊共構，負二、負三層為車站站廳層和站臺層，負一層為綜合管廊，綜合管廊內部預埋件多而複雜。二是車站東院臨時佔地受限制，圍擋內施工場地狹窄，施工車輛無法行駛，材料吊裝受到極大制約。三是車站位於九棵樹中路與萬盛南街交叉口丁字路口，車站中部設置一座鋼箱梁，以保證車輛通行。鋼箱梁下部側牆模板架設、鋼支撐安裝、拆除等施工工序都不能採用常規施工方法。
項目部採取24小時不間斷施工，有效將雲景東路車站主體結構劃分15個流水段，形成流水作業面，最終歷時9個月完成了車站主體結構封頂，按期完成工程節點。
作為通州第四條地鐵（前三條：八通線、亦莊線、六號線），7號線二期（東延），焦化廠站-環球影城，全長16.6公里。
方便通州南部城區，設萬盛南街西口（換乘S6）、雲景東路、小馬莊、高樓金、施園站（新增）、環球影城（換乘八通線）5站。
全線將於2019年通車，7號線最高運營時速 80 公里、採用B型車8輛編組。
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