國產自主SUV的發展道路不好走是業內共識，許多國產品牌在這一道路上紛紛折戟，不過令人欣喜的是，競爭道路雖艱險，但仍有參與者做出了不凡的成績，比亞迪和廣汽傳祺就有足夠的話語權，旗下比亞迪唐和傳祺GS8就是很好的例子，豐富其產品線的同時，也給許多車主選擇的空間。
從外觀來看，
花重金、請百家、好效果。
可以概括了。
比亞迪的外觀有奧迪前設計總監艾格操刀，底盤有奔馳工程師漢斯主導，整車噪音方面則請了風噪專家著稱的熙範來調校，代言人甚至是無數少女夢偶像“小李子”萊昂納多·迪卡普里奧。那麼最終呈現給我們的全新唐，從外觀顏值來看，它是滿分的。名為“Dragon Face”的前臉設計，和宋MAX上的如出一轍。這個前臉不僅整體辨識度高，比亞迪終於開始擁有了自己的一套家族化設計，比如細長條的大燈組加上大嘴進氣格柵，鍍鉻材質勾勒出大氣的線條。風格相當成熟，不像部分自主品牌的車型那樣天馬行空，畢竟大多數人還是需要一臺沉穩派的SUV。
側面流線型設計的比例非常到位、耐看。車頂略帶“遛背”之感，比較運動風。尺寸方面，新車長寬高為4870*1940*1720mm，軸距為2820mm。
而並非時刻想要張揚個性。
走到車尾，眼簾的就是新卡宴式的貫穿式尾燈風格也讓人慾罷不能，車尾元素和諧共生。
而傳祺GS8外觀上，採用其驕傲的光影雕塑2.0設計理念，整體造型大氣穩重且硬派，鍍絡條設計細節上不失城市SUV的時尚之感。在我看來，可能GS8並沒有唐那樣的黃金陣容來設計外觀，但把傳祺GS8視為近些年來中國品牌設計最為成功的SUV車型之一，並無誇大。
側面線條力量感非常強，車身尺寸長寬高分別為4810×1910×1770mm，軸距2800mm。
車尾極具家族辨識度的LED燈組設計，方正的感覺也較為舒服，車尾元素相對唐來說較多。
內飾方面，“簡約風“撲面而來，運動風的方向盤，中控巨大可移動的屏幕非常輕鬆地抓取人們的視線，內智能也不會缺席。
而GS8內飾中控臺橫向貫穿式的造型視覺效果極佳，在材實以及車內做工方面，它也有不錯的表現，中控臺的頂端採用軟質材料包裹，而裝飾件則採用了視覺效果以及觸感都相當不錯的實木材質。車內配置亮點十足，它將會裝備分區空調、帶大尺寸液晶顯示屏的儀表盤、車道偏離預警、自動泊車、全景攝像頭以及地形選擇系統等配置，並且首次搭載廣汽傳祺第三代智聯交互系統。
動力和傳動系統方面，
汽油版唐二代用了2.0T+6AT的動力組合，為前驅車型，最大動力輸出205馬力，峰值扭矩320牛·米。
而DM插電式混動版本則是在2.0T的基礎上，加上了一組電機，發動機+電動機的綜合動力輸出近600馬力，且為全時四驅。車型有純電行駛里程80和100公里可選。純電動車型則會在今年年底上市。
傳祺GS8將會搭載一臺由廣汽自主研發的2.0T渦輪增壓發動機（4B20M1）。據悉，該發動機的最大輸出功率為201馬力（148kW），最大扭矩為320牛·米，與之匹配的是6速自動變速箱。
從價格定位來看，
比亞迪唐的廠商指導價為12.99-16.99萬元，
廣汽傳祺GS8的廠商指導價：16.38-25.98萬元。
價格方面，比亞迪唐的價格誘惑力應該是遠勝廣汽傳祺GS8。
從比亞迪唐和廣汽傳祺GS8上，我們可以清晰地認識到國產SUV的造車努力是沉靜且有力的。在座的各位，看了它們的努力，你會如何選擇呢？
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