鏈條是越野摩托車上的主要部件之一，其質量的優劣直接影響越野摩托車的耐久性、抗震性和可靠性。
目前，越野摩托車鏈條鏈輪的生產廠家很多，質量參差不齊，選擇時要認準有質量信譽的生產廠家。
一、安裝
選擇鏈條和鏈輪時一定要注意兩者是否匹配，並保證鏈輪與輪胎（鏈輪座）的同心度，否則會導致鏈條一緊一鬆而使其早期磨損。
安裝時，把鏈輪放在無磨損的鏈輪座上，裝上鍊輪固定螺絲，要套上鎖緊墊片，不要把螺絲擰得太緊，連同輪胎裝上車後再裝鏈條，並稍微拉緊鏈條後慢慢地轉動後輪，觀察鏈條的鬆緊。如果鏈條一鬆一緊，說明鏈輪和輪胎（鏈輪座）不同心。調整時轉動後輪至鏈條最緊處，用木榔頭或橡膠榔頭輕輕地向前敲擊鏈輪，使鏈條鬆弛（不可用鐵榔頭，否則會損傷鏈條鏈輪）。轉動後輪觀察鏈條是否還一鬆一緊，反覆幾次直至鏈條大致平穩後，擰緊鏈輪固定螺絲並鎖緊墊片，再檢查鏈條的鬆緊度。這樣，輪胎和鏈輪就基本同心了，車跑起來會很輕鬆。
二、保養
有條件最好用鏈條專用潤滑油保養。在實際生活中，我們經常看有用戶將發動機換下來的廢機油刷在鏈條上，以致輪胎、車架上也濺滿黑乎乎的機油，既影響美觀又會使鏈條粘上厚厚的灰塵。特別是雨雪天，粘上的沙粒使鏈條鏈輪早期磨損，壽命縮短。
正確的保養方法是：
用乾淨的4T機油和液壓油或變壓器油（商店有售）按1：1或1：2的比例混合後，用乾淨的刷子將配好的潤滑油均勻地滴在鏈條中間的滾子上，形成一層薄薄的油膜，對鏈條起到保護作用，使用一段時間後，待油膜快乾時再滴一遍。原則是“油抹少點，次數多點”，並保持鏈條的鬆緊適度，這樣鏈條和鏈輪就會即乾淨又耐用了。
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