在汽車中有一個部件經常會被我們所忽視，那就是汽車水箱，但是對這個部件的接觸也比較多，一些不懂汽車的人也應該知道，汽車除了喝油，還需要喝水。

而汽車水箱存在的意義就是給汽車提供足夠的保障，確保汽車不會出現問題，主要就是保證汽車的發動機能夠在一個穩定的環境下，而在冬季的時候，我們還需要防止汽車水箱出現結冰的現象，因此我們還需要防凍劑，其實對於汽車水箱的知識，我們瞭解的太少，尤其是在南方的一些車主，更加會缺乏對汽車水箱的基礎知識。

本文就詳細的為大家介紹一下汽車水箱的相關知識，帶大家認識一下我們對於這個部件應該做到哪些方面的保障。

汽車水箱

一、汽車水箱的工作原理

水箱是水冷式發動機的重要部件，作為水冷式發動機散熱迴路的一個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發動機過熱。

由於水的比熱容較大，吸收缸體的熱量後溫度升高並不是很多，所以發動機的熱量通過冷卻水的液體迴路，利用水作為載熱體傳導熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發動機的合適工作溫度。

當發動機的水溫高的時候，水泵泵水反覆循環藉此來降低發動機的溫度，（水箱的構成是一根根空心的銅管。高溫水進到水箱經過風冷又循環到發動機缸壁）達到保護髮動機的目的，冬天水溫如果過低，這個時候就會停止水的循環，避免發動機溫度過低。

二、汽車水箱加什麼水

一些車主在對汽車水箱加水的時候會選擇自來水，那麼到底能不能加自來水呢，答案肯定是否認的，因為自來水含有多種礦物質及鹽分，易對冷卻系統產生腐蝕及水垢，損壞冷卻系統，影響散熱效果，甚至阻塞冷卻管道，產生一系列不良現象，使水箱過早損壞，縮短髮動機壽命。為此，採用水作冷卻液時，最好用蒸餾水。

有人認為防凍液含添加劑可改善三防性能，混部分自來水也可用，而且成本也合算。但這仍然存在自來水易積水垢問題。且防凍液添加劑是恆定加量的，用自來水稀釋後反而降低了其作用效果，結果會浪費了防凍液又達不到防鏽效果。

防鏽防腐性確實可通過少量添加劑改善，而防沸則需加入一定量的乙二醇，甘油，二甘醇，聚醚之類高沸點化合物與水形成共沸物而提高沸點，並非幾百毫升的加量就解決得了的。

市面上護理品琳琅滿目，其中針對水箱而言就有“水箱清洗劑”、“水箱精”、“水箱補充液”、“水箱修復劑”、“水箱止漏劑”等等，其中“水箱精”用途提示可提高冷卻液“三防”作用：“防鏽、防腐、防沸”。小小几百毫升的東西具備如此多的功能，未免有些誇大。

三、汽車水箱開鍋的原因

汽車開鍋通常是指發動機的工作溫度達到對於正常工作溫度範圍來說過高的溫度，影響機器正常工作、有損機器的情況。什麼是過高的溫度呢？

不同的機型有不同的標準，溫度超過正常溫度越多對機器的破壞就越大，一般來說高於85攝氏度就算是不正常了，而汽車水箱開鍋的原因主要有以下一些方面的原因。

1、冷卻風扇轉速異常

冷卻風扇損壞或電線短路導致風扇不工作，或者冷卻風扇轉速很慢。

2、節溫器

節溫器大小循環轉換工作不正常。

3、水箱漏水

水箱漏水會使水循環受阻，嚴重的引起水箱“開鍋”。

4、水箱鏽蝕

如果水箱進髒東西，例如泥土、雨水之類的，容易鏽蝕水箱。

5、水位不足

長時間的水循環會造成水分慢慢流失，導致水箱缺水，而我們沒有及時檢查發現並添加水，這樣容易導致水箱“開鍋”。

四、汽車水箱開鍋的錯誤處理

1、在發動機溫度過高時潑冷水澆發動機

有人發動車時忘記加冷卻水，待發現溫度已經過高時，於是就向發動機缸體、缸蓋上澆涼水來降溫。殊不知這樣的後果是嚴重的，可能會造成發動機缸體由於驟冷而炸裂，釀成不可修補的後果。

2、開鍋後立即熄火

有些司機發現開鍋後，想到的是立即熄火。要知道：發動機之所以開鍋是因為水箱內水溫度過高，若此時熄火，機件都處於膨脹狀態，各配合間隙很小，熄火後會造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。所以發現開鍋後，不要立即熄火，應保持怠速運轉。如果汽車已經熄火，應立即用搖柄搖車以防止粘缸。

3、開鍋時立即開蓋加水

散熱器內水沸騰後，內部有一定的壓力，此時若立即打開散熱器加水口，熱水會向外噴出，造成人員燙傷。所以車主切忌開鍋後馬上開蓋加水。

五、汽車水箱開鍋的正確處理

1、補充防凍液

如果發現水箱中防凍液缺少很多，要及時補充同一品牌的專用防凍液。“開鍋”很可能是由缺少防凍液引起的。要特別注意不要加自來水，因為自來水中含有的氯氣成分會對水箱、發動機等系統產生腐蝕、鏽蝕、使冷卻系統冷卻不順暢，造成發動機溫度過高。

2、觀察水溫表

等到水溫表指針降到安全合適的溫度後關掉髮動機，撥打救援電話尋求援助。

3、小心燙傷

在水溫降下來之前，不要隨意用手觸摸發動機或水箱的任何部位，謹防燙傷。

4、停車熄火後要提高散熱效果

停好車後要及時打開汽車前的發動機蓋子，以提高散熱速度。停車位置最好選在通風處，儘量避免停在隧道或較為封閉的地方。

5、高速時開鍋要停車怠速

如果汽車是在高速行駛中發生“開鍋”，靠邊停車後不要立即熄火，而是應該讓發動機保持怠速空轉一段時間，排出更多的熱量。

6、低速時開鍋要儘快停車熄火

當發現汽車有“開鍋”的徵兆後，如果車輛是低速行駛，可以立即找一個安全不妨礙他人的地方停車然後將發動機熄火。特別注意不要慌張的急停，以防後方車輛追尾。

六、汽車水箱開鍋的預防

1、夏季使用防凍液防開鍋

“開鍋”是指車子水箱裡的水煮成了開水的情況。因為水沸點低，汽車在高溫下行駛更容易達到沸點，引發“開鍋”。而防凍液的沸點一般要大於105℃，即使是在夏日高溫下也不容易達到沸點。所以如果使用優質防凍液，將大大減小“開鍋”的概率，達到防“開鍋”的效果。

2、避免長時間怠速開空調

如果碰到堵車的情況，在天氣未到炎熱難耐的程度時，車主應儘量把空調關掉，這樣做可以降低水溫上升的速度，防止“開鍋”。

3、長途行駛或者長時間行駛時記得注意水溫

行車中隨時注意水溫表的指示讀數，要求最高不能超過95℃，一旦超過，車主就要引起警惕了。另外，如果發現水溫過高，最好選擇靠邊停車休息。在特殊情況下，為了加強冷卻空氣的對流，還可以掀起發動機罩以便於通風散熱。

4、不要忽視水箱表面的清洗

因為水箱表面的灰塵棉絮等也會影響到水箱散熱，到夏天高溫時表現得最為明顯。停車時，可以選擇在陰涼處停車，發動機水溫過高時就可以在陰涼處停車降溫。

5、車主在換季時要及時做好換季保養，並經常檢查散熱系統，保持風扇、散熱器等部件的機件靈敏

每天出車前，以防萬一，可以檢查一下水箱是不是缺水，如果發現缺水時應及時加滿。車主也可以在後備廂裡放一桶水，以備不時之需。

七、汽車水箱的防凍液更換

一般優質的防凍液每年更換一次，而那些運行時間短的車輛可每兩年或每3萬公里更換一次。為防止產生過多的泡沫而降低不凍液與發動機部件的熱換性一次，添加時確認該產品在有效期內，長效型防凍液，有效期可達三年，一般來講，更換汽車防凍液需要經過下面的幾個步驟。

1、檢查

在徹底更換防凍液之前，要先做個全面檢查，看看個個管道有無洩漏的痕跡，是否有裂縫，重點就是要檢查五通水管，五通管因為有五個連接各個部位的接口而得名，防凍液就是在流經五通管後，被分配到汽車不同的部分發揮作用。如果這個部分有洩漏防凍液的現象，就應該根據情況更換水管或重新固定接口。

2、放水

將舊的防凍液放出，之後用清水清洗液體通道。將清水加入防凍液補充罐，隨後往罐裡注入清水，使清水連續不斷地流經發動機冷卻系統，隨後著車怠速3至5分鐘，讓水循環起來。開始從水罐裡流出的水有點淡淡粉紅色，繼續注入清水，直至流出來的水是乾淨的。注意別忘了將暖風水管拆掉，把暖風水箱的水放乾淨。

3、更換防凍液

放水大約1小時後，將新的防凍液由水箱（散熱器）的水管加入，這是讓防凍液快速流入水箱的方法。隨後將另一桶防凍液加入防凍液罐，加到防凍液罐快滿了為止，打著車10分鐘左右，這時冷卻系統由於排除了部分空氣，液麵有所下降，再把防凍液加進去，加註儲液罐的最高標記“MAXT”為止。

八、汽車水箱的清理

1、開始

首先，確定您的引擎冷車。高熱引擎表示在水箱內充滿極高壓力的高溫冷卻液，且在您打開水箱蓋時可能會燙傷您。冷水亦會損壞高熱引擎。

2、清潔水箱

打開並穩固地固定引擎蓋以避免意外滑落。然後，使用您的耐隆刷子和肥皂水溫和地擦除收集在水箱格柵上的死蟲和碎片。確定依水箱散熱片方向擦洗而非逆向，因為金屬易碎且容易彎曲變形。一旦格柵已清潔，從格柵上方軟管引導一溫和水流，以確定所有的碎片已完全清除（建議用每12,000英里左右清潔水箱格柵）。

3、放置排水盤

適當排放廢冷卻液是非常重要的。冷卻液高度有毒，但具有一種吸引孩子和動物的甜味。不得無人看管下洩放，且不得洩放在地上。排水盤要夠小，以便輕易地放入車輛底下。找到適當的排水盤後，將其滑入車輛底下，並將中心對正水箱排水閥(亦稱為排水塞)。

4、檢查水箱蓋

水箱蓋系作為水箱的蓋子，密封和加壓水箱裡面的冷卻液，使引擎保持冷卻。冷卻液壓力視引擎不同而變，且壓力額定值標示在蓋子本身頂端。一水箱蓋包含一彈簧線圈，伸展在頂端寬平金屬和底端較小密封橡皮之間。彈簧和密封橡皮之間的張力是使蓋子能夠保持壓力的關鍵，因此，如果能夠容易壓縮兩者，表示水箱蓋磨損且應該更換。更換水箱蓋的另一種現象是密封橡皮出現任何鏽蝕或乾燥。一般而言，至少每二年應該更換水箱蓋，因此，當沖洗水箱，可將其當成例行公事的一部分。請謹記，不同水箱蓋具有不同壓力額定值，因此務必保存額定值在車輛記錄裡。

5、檢查扣夾和軟管

下一步驟是檢查水箱橡皮管和扣夾。具有二條軟管位於水箱頂端的一條，從引擎排放高溫冷卻液，位於底部的一條，以冷卻的冷卻液循環引擎。水箱必須排放，以利更換軟管，因此，在您沖洗引擎之前，請先檢查它們。如果您發現軟管破裂或洩漏痕跡或扣夾看起來生鏽，可在將水箱重新注滿之前更換它們。柔軟又濃粥狀的黏稠性痕跡表示需要新軟管，且如果您發現僅一條軟管有任一這些痕跡，仍請更換兩條。

6、洩放舊冷卻液

水箱排水閥(或排水塞)應該具有使其容易打開的把手。只要旋鬆扭塞(冷卻液有毒，請穿上工作手套)，並讓冷卻液流入在步驟4放在車輛底下的排水盤。已經排放所有冷卻液之後，裝回扭塞，並耐舊冷卻液裝入您已準備在旁邊的可密封容器內。然後將排水盤放回排水塞下方。

7、沖洗水箱

已準備好執行實際沖洗! 只要帶著花圃軟管，將噴嘴插入水箱裝水口，且讓它流到全滿。然後打開扭塞，並讓水排放至排水盤內。重覆直到水流變為乾淨，並確定將沖洗過程所有用過的水裝入可密封的容器內，如同處置舊冷卻液一樣。此時，應視需要更換任何磨損的扣夾和軟管。

8、添加冷卻液

理想的冷卻液是由50百分率防凍劑和50百分率水混合組成。應使用蒸餾水，因為自來水裡的礦物質會改變冷卻液的性質，並會使其無法適當運作。可預先將成分在一乾淨容器內混合或直接注入它們。大多數水箱約可裝入二加侖冷卻液，因此，很容易判斷所需要的使用量。

9、排放冷卻系統內的空氣

需要將停留在冷卻系統中的空氣排放出來。在打開水箱蓋的狀況下(避免壓力積聚)，起動您的引擎並讓它運轉約15分鐘。然後開啟加熱器，並轉至高溫。這會循環冷卻液並讓其中任何截留的空氣消散。一旦排除空氣，其所佔據的空間會不見了，留下小量冷卻液空間，便能添加冷卻液。然而，請小心，從水箱釋放的空氣會冒出來且相當高溫。接著裝回水箱蓋，並使用一塊碎布擦拭任何過多的冷卻液。

10、清潔和丟棄

檢查扭塞是否有任何洩漏或溢出，丟棄碎布、舊扣夾和軟管以及用完即可丟棄的排水盤。適當地處置舊冷卻液就像處置廢機油般重要。舊冷卻液的味道和顏色特別吸引小孩，因此，請勿讓它無人看管。請將該等容器送至處理危害性材料的回收處理中心（處理危害性材料的）。

九、汽車水箱有機油的原因

1、機油冷卻器在裝配、製造時，冷卻管本身存在裂紋、焊接不良或因冬季存放時，冷卻水未放乾淨而造成冷卻管凍裂等故障，使機油進入冷卻水中。若觀察水箱冷卻水錶面，一般較平靜。

2、由於缸內燃油壓力很高，機油和柴油在高壓的作用下，通過缸套裂紋被“擠”入冷卻水中，觀察冷卻水錶面，氣團的流通動很劇烈。

3、缸墊損毀後使油道與水道貫通，由於機油的壓力高於冷卻水的壓力機油進入水道後再入水箱。觀察水箱冷卻水錶面有氣流逸出。停機後冷卻水會自流到機油道里再進入油底殼。

4、汽車水箱出現水溫高的問題。

5、波箱散熱器是否有問題。

6、衝床的現象。

十、汽車水箱漏水的處理方式

1、橡膠管接頭漏水

橡膠管接頭漏水，可及時用螺絲刀將橡皮管接頭卡子在橡皮管接頭纏二道，而後用鉗子擰緊。如橡皮管損壞，可用膠布把破裂之處包紮緊，暫時使用。

2、散熱管漏水

對水箱散熱管漏水較嚴重的，可將漏水的散熱管從漏水處剪斷，用塗上肥皂的棉花團堵住被剪斷散熱管，而後用鉗子把被剪斷的散熱管頭部夾扁再卷邊壓緊即可制止漏水。

3、輕微漏水

若未攜帶止漏劑時，對個別散熱管輕微漏水，可臨時用散菸絲放入水箱內，利用水循環壓力，使菸絲堵塞在散熱管的漏水處，暫時使用。

4、冷卻系統

打開冷卻水開始大循環後5—10分鐘，冷卻系統中不論是水箱還是橡膠管及各處墊，有漏水（或防凍液）處都會停止洩漏，止漏後不需要放出，不會影響散熱和發生堵塞。

5、裂縫漏水

漏水處不超過1mm裂縫或2mm的孔洞時，向水箱中加入一瓶水箱強力堵漏劑，發動汽車運轉。

十一、汽車水箱的日常保養

一般來說，行駛兩萬公里或一年時間就應更換防凍液;沒有防凍液時，千萬不要添加自來水。

發動機水箱生鏽、結垢是最常見的問題。鏽跡和水垢會限制防凍液在冷卻系統中的流動，降低散熱作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。

防凍液氧化還會形成酸性物質，腐蝕水箱的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。解決水箱故障的辦法主要在平日的例行檢查，應該經常察看水箱是否有漏水或鏽蝕現象，要按時清洗，更換或添加防凍液，以提高沸點，延長使用壽命。

一般來說，行駛兩萬公里或一年時間就應更換防凍液。這樣可以起到提高沸點，防止產生水垢、鏽蝕及提升散熱效果，使水泵產生潤滑作用，避免與消除氣泡引起瞬間高溫所造成的發動機傷害。