虽然2018年5月国内受税率调整影响，车市整体表现不如预期，但是轿车市场表现出了强大的活力：
其中轿车5月份销量为94.85万辆，同比上升12.6%；
5月轿车增长速度首次超越了SUV增长速度（6.8%）。
亮点解析
- 5月份大众朗逸重回榜首，如果不出意外，朗逸Plus的热销将会继续带领朗逸保持榜首优势；
- 现代领动，同比增长570%，似乎韩系已彻底摆脱了低迷；
- 虽然前十车型中，仅帝豪一款自主品牌轿车入围；但是帝豪GL、荣威I6、新MG6销量继续保持稳定，长安睿骋CC销量仅2000台，已掉队；传祺GA4跌至3000余台，远低于预期；
- 别克英朗销量同比下滑53%；随着6月份新一代别克凯越上市，英朗将会继续承压；
- 前十车型中，日系占2席，德系占5席，美系、韩系、自主占一席；德系优势仍旧明显；
- 电动车方面：因为补贴政策转变，北汽EC系列做最后冲刺；荣威Ei5表现出色，仅3000台销量；
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