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近年來，汽車保有量越來越高，人們的消費能力也越來越高，但是汽車銷量市場卻異常慘淡，很多汽車品牌廠商銷量暴跌，甚至一度跌破50%，其中有中國品牌，也有合資品牌，是什麼原因呢？
先給大家看一個2019年汽車銷量跌幅超過5成的車企名單。
原因1：汽車保有量高
據新華社報道，公安部數據顯示，從1980到2019年間，中國汽車的從180萬輛，猛增到現在的2.6億輛。其中私家車保有量突破2億輛。
全國已有66個城市汽車保有量超過百萬輛，30個城市超200萬輛，其中，北京、成都、重慶、蘇州、上海、鄭州、深圳、西安、武漢、東莞、天津等11個城市超300萬輛。
也就是說，該有汽車的那個部分，基本上都已經有了，所以整個增量很難再創新高。
原因2：共享出行盛行
對於很多新時代的年輕人來說，已經很好的接受了互聯網共享概念，共享汽車和網約車的普及，不但大大方便了個性出行的便利性，而且緩解了停車難、養車貴等問題，所以汽車銷量也收到了一定影響。
原因3：新能源汽車興起
汽車保有量如此之高，帶來的能源安全和環境問題將更加突出，大力推進傳統汽車節能減排和新能源汽車產業化，成為中國汽車產業亟須解決的重大課題。
傳統燃油汽車的排量標準降低，消費者對汽車動力不能很高的滿足，國家對燃油汽車出臺限制性政策，在城市裡，燃油汽車號牌限制，搖號政策收緊，而且限號行駛，但是對新能源汽車卻非常寬鬆，多地實行免費送牌照，而且不限號。
雖然各地政府也積極鼓勵新能源汽車研發生產，但是新能源汽車價格仍舊偏高，消費者對充電便利度、續航能力接受度吃緊，後期維修保養等方面存在質疑和誤解，也在一定程度影響新能源汽車的銷量。
綜上，汽車保有量趨於飽和，新能源汽車方興未艾，所以整體汽車銷量呈現負增長和下滑趨勢在所難免。
汽車市場何時能夠回暖，新的接力棒很可能會交由新能源汽車的技術革新，還有更加寬鬆政策的出臺。
您有什麼想了解的，歡迎評論，我們下期再會。
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關鍵字: 國創上頭條 新能源汽車 伴隨成長的中國味品牌
