2019年已经过去，我们进入了202X时代，2019年对中国汽车来说，悲大于喜，汽车销量持续下滑，2019年乘用车总销量下滑9.3%，这是连续第二年下滑。中国的汽车界发生了哪些具有深远影响的大事呢？下面来盘点一下，事件排名不分先后：
1. 特斯拉入华，国产Model 3下线
Model 3
在上海的特斯拉工厂，以惊人的全球最快速度完成建设，仅仅一年的时间，就建好了特斯拉工厂，并且实现了国产Model 3的下线。特斯拉上海工厂是首个中国批准的外商独资工厂，目前特斯拉Model 3的最低价已经进入30万元人民币以下。这真是在全球最大的电动车市场引入了一匹饿狼，对于中国的自主品牌来说，特斯拉国产带来的压力巨大，对中国不知道是福是祸。
2. 国六排放切换，众多国五车型降价促销
2019年7月1日正式实施国六排放标准，众多车企纷纷降价，五六月份购车的消费者都赚到了，为了清理国五车型库存，各大厂商纷纷降价，着实让消费者们欢欢喜喜的购了车。当然也有不少车企对国六准备不足，导致切换国六之后无车可卖。
3. 新能源汽车补贴大幅下降，7月份开始一片惨淡
2019年新能源汽车补贴标准下调超过50%，并且取消了地方补贴。过渡期在2019年6月结束。过渡期结束之后，从7月份开始断崖式下滑，平均下降幅度超过50%。最后全年新能源汽车销量为106万辆，离150万辆的年度销售规划差距巨大。而且最要命的是，2020年也看不到增长的希望。充分证明了新能源汽车是被补贴催生的市场。
4. 多家自主中小品牌车企经营困难，中国品牌车企开始洗牌
2019年陷入经营苦难的传统车企有很多，最知名的是：众泰，华泰，力帆，猎豹，海马五家传统车企。销量急剧下滑，甚至停产。而且几乎找不到翻身的办法。中国汽车发展到今天，尤其是在销量下滑的时代，需要的是精品车，之前依靠投机的车企终究没有核心竞争力，被淘汰也是必然。
5. 众多造车新势力面临资金困局，无力挽回者众多
2014年开始，中国的造车新势力登上舞台，一时之间，数十家造车新势力纷纷准备颠覆汽车行业。在资本市场还比较活跃的2017年之前，在地方政府和资本的催化下，全国各地都掀起了造车热。2019年，被资本看清楚的造车新势力纷纷倒在了路上，甚至还没上路就倒下了。目前还剩余蔚来，小鹏，威马，理想，合众，零跑，爱驰，国机智骏在销量上努力。还有天际，拜腾，博郡，华人运通，金康在等待资金，或者等待上市。其他基本都已经凉凉了。
6. 恒大汽车强势切入造车，独特策略“买买买”
恒大许老板强势杀入新能源汽车行业，从2019年控股国能汽车开始，一路买买买，一路合合合，买了卡耐电池，荷兰etraction轮毂电机，英国Protean轮毂电机，合资了德国Hofer电机，瑞典科尼塞克超跑，国家电网合资充电桩公司。搞了15款车型同时开发，找了15位国际造型大师，找了5家欧洲设计公司，建了10个工厂。还提出了5年内成为世界第一的新能源汽车集团。这一波打法让不管是传统车企还是造车新势力都感觉到，有钱人的干法就是不一样。至于结果如何，要拭目以待了。
7. 电动车自燃频发，引起公众对电动车安全性担忧
2019年发生了很多起电动车自燃事故，达到顶点是由于蔚来的连续两起自燃事件。当然其他电动车品牌也有自燃的，但耐不住蔚来名气大啊。蔚来后来主动把电池进行了召回更换。虽然蔚来处理问题的态度相当迅速和诚恳，但仍然使得广大人民群众对于电动车的安全信心有所丧失。不过也促进了众多新能源车企把安全性的地位进一步提高，总体上对行业还是有了警示和推动作用。
8. 法系车一片惨淡，美系车大幅度下滑
2019年掉得最惨的合资车企是谁，是雷诺，标致，雪铁龙，DS，福特。甚至因为DS品牌的惨淡，长安PSA就此卖身给宝能。法系品牌全军覆没，销量跌幅超过80%，充分说明了法国的浪漫中国不懂，水土不服的车企在中国混不下去。而福特的沉沦则是没有想到的事件，在2016年的时候福特还是气势如虹，直奔百万销量，而到了2019年，销量还不足20万，甚至导致整个长安汽车的亏损。充分说明了不懂中国市场的车企也没有好果子吃。
9. 红旗品牌年销量过10万，翻身在即
自从徐留平从长安转战一汽之后，振兴红旗品牌就成为了中国汽车长子的最重要任务，结果也是不负众望，提前一年达成10万辆的年销量。而且提出了2020年20万辆的销售目标。红旗品牌作为中国汽车最有历史意义的品牌，振兴红旗品牌也是全体中国人的愿望，红旗也成为了中国自主品牌在2019年最耀眼的存在。
10. 民营车企新合资模式兴起，中国力量凸显
吉利接手奔驰旗下的Smart品牌，长城和宝马合资光束汽车，丰田和比亚迪合资纯电动车研发公司，这些合资公司跟以前的合资不一样，以前是以市场换技术，现在三家民营车企长城，吉利，比亚迪都以自己独特的优势吸引合作伙伴，不是单纯的引进车型，而是共同开发和运营，各自发挥优势，一种更加平等的合资合作。这是中国车企的一大进步，也是中国汽车力量的崛起象征。
以上就是本人总结的2019中国汽车十大事件，当然还有很多的大事件，但这是我心目中的2019年的汽车记忆。
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