12月15日，期待已久的穗莞深城際正式開通運營！

從廣州新塘到深圳機場，只需1個小時左右，擁有了軌道交通的雙城生活不再是耍流氓。

圖源：深圳新聞網

15個站點，公交化運營，車票最貴81元

穗莞深城際鐵路連接了廣州、東莞、深圳3城，全長73.996公里，設計時速140公里。全程共設15個客運站，北起廣州新塘南站（經既有廣深城際鐵路接入廣州東站），南至深圳機場站。

圖源：@中國廣州發佈

15個客運站從北至南依次是：

廣州段：新塘南站

東莞段：中堂站、望牛墩站、東莞西站、洪梅站、東莞港站、厚街站、

深圳段：沙井西站、福海西站、深圳機場北站、深圳機場站

其中，厚街站、虎門北站、虎門東站、深圳機場北站、深圳機場站是地下站，其餘都是高架站。

值得注意的是，穗莞深城際實行公交化運營，只賣無座票，上車以後不用對號入座。也就是說，買了票，只要車上有座位就可以坐下。

大家最關心的票價問題，小P也做了整理。

圖源：廣州增城發佈

廣州東至深圳機場票價最高，為81元，最低票價是7元（新塘南-中堂，新塘南-望牛墩）。

開通運營初期每日最多開行37趟動車組列車，其中廣州東站往返深圳機場站33趟，新塘南站往返深圳機場站4趟。

日常開行33趟，其中廣州東站往返深圳機場站29趟，新塘南站往返深圳機場站4趟。

從廣州東站到深圳機場站最快只要1個多小時，從新塘南站到東莞西站最快只要11分鐘，從新塘南站到深圳機場站最快只要53分鐘，極大縮短了3個城市的交通時間，特別是對於正在過著雙城生活或者正打算過雙城生活的人們，是令人激動的好消息。

東莞貴過廣州新塘？城際沿線房價從北至南遞增

根據鏈家網數據，廣州新塘南站周邊新房單價區間為1.7-2.7萬/㎡，二手房均價略低於新房價格。深圳段沙井西站至深圳機場站新房單價均在4.3萬/㎡以上，二手房均價在3萬/㎡以上，從北至南成遞增狀態。

有意思的是，東莞部分區域呈現出房價高於廣州新塘的現象，比如虎門北站、虎門東站、長安西站、長安站，新房單價都在2.2萬/㎡以上，與新塘持平或高於新塘新房價格水平，二手房同理。

從穗莞深城際沿線房價變化情況也可以看出：沿線臨深片區發展潛力大於臨穗片區。臨穗的中堂站、望牛墩站、東莞西站新房均價最高2.2萬/㎡，二手房均價最高1.9萬/㎡；而臨深片區的虎門、長安區域，新房價格最高去到2.9萬/㎡，二手房均價最高2.5萬/㎡。

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