10.11 19款中東版三菱帕傑羅V97 動力充沛馬力十足

帕傑羅V97 19款 3.8 五門 GLS 天窗 雙差

配置:真皮座椅，滑動可開啟天窗，8氣囊，後掛備胎，250馬力，5速變速箱帶運動模式，超選4驅模式，18寸鋁合金輪轂，雙差速鎖，定速巡航，胎壓監測，7座，踏板，前霧燈，日間行車燈，大燈清洗，桃木多功能方向盤，高位剎車燈，6.1寸大屏，倒影，主副駕駛電動座椅，腰部支撐，冰箱，自動空調，後排出風口，後電眼，鍍鉻門把手，鍍鉻外後視鏡電動摺疊，車身防蹭條。

三菱帕傑羅秉承了三菱的外形特徵，稜角分明而又不失肌肉感。倒梯形散熱器格柵被橫裝飾條截然分開，醒目的車標鑲嵌在格柵正中，粗獷的組合氙氣大燈與格柵橫向連為一體，厚重的前保險槓上精巧的小圓霧燈鑲嵌其中，嚴肅中又不乏現代氣息，而同樣為新增配置的晴雨擋和活動行李罩並未在本次實拍車輛中體現。

三菱帕傑羅深淺搭配的內飾營造出的輕鬆舒適氛圍，與過去帕傑羅給人的硬漢形象大相徑庭，如今的帕傑羅已經變成了能夠輕鬆駕馭的豪華SUV。

黑色四幅方向盤還依舊透著三菱獨特的運動氣息，與前面兩位對手一樣，豐富的多功能按鈕也是一應俱全。

進口三菱帕傑羅內飾設計簡約平實，大面積銀色的裝飾面板、高亮度銀色外環儀表盤、上深下淺雙色調處理的中控，局部使用的深色桃木材質。

新款帕傑羅V97卓越的機動性和高效率燃料使用以及對環境的考慮，驅動系統在所有路面上都能應付自如的‘超選4輪驅動4WD系統’，此次更加得以改進。新帕傑羅裝載有‘第2代超選4輪驅動4WD II(SS4II)’。

新系統將以往的機械式進化為電動切換式，操作感覺進一步提高。此外，前後的驅動力分配從前、後比約3:7向5:5轉變，根據實際情況進行自動調整，從而實現了車輛轉彎時的穩定。

作為硬派越野車，帕傑羅的通過性十分優秀。憑藉較短的前懸，接近角達到36.6度，也就是說即使車前有個30多度的障礙物，帕傑羅也可以直接越過。此外，25度的離去角、22.5度的通過角、235mm的最小離地間隙等，在同級別車型中也比較出色。