说到一些经典车型，比如说福特的福克斯、大众桑塔纳、捷达、雪佛兰科鲁兹等都是比较不错的车型，非常经典，而有这么一款车，当年的火爆程度一点都不比现在的思域差，而保有量也要比现在一些主流车型更大，但后来不知是何原因，这款车停产了，而今天，这款车卷土重来，不知道还能不能像当年那样火爆一把，这款车就是别克旗下的经典车型“凯越”。
方面老凯越凭借着低廉的价格，在市场上一度卖到脱销，即便是后来国产汽车异军突起，凯越的销量还是比较可观的，但突然之间别克停产了这辆国民小车，不知是何原因，而纵观通用的套路，这已经不是通用第一次这样玩了，当年的科鲁兹也是这种套路，虽然说科鲁兹后来推出了继任车型，但是那销量，简直是太感人了。
废话不多讲，还是去看一下这款复活车型吧。
全新凯越采用了别克的家族化设计，飞翼式的中网，只不过这个中网是不是有点小气。而前机盖的设计我们在全新君威上面也有所体现，像极了一个人一屁股做到厉害上面。
侧面的线条比较流畅，从前门一直延伸到尾部的线条也让这款车看上去比较运动，从谍照上去看的话，这款车也比较符合美系车的一贯设计，有些肌肉感。
尾部设计比较一般，虽然说看上去比较丰富，但是总有一种东拼西凑的感觉，只能说中规中矩。
车顶的天线有些拉低档次，如果换成鲨鱼鳍的话，相信视觉上会更好一些。
内饰方面比较不错，看上去质感很好，至于用料方面，我只能说这个价格还要啥软乎乎的东西，男人就要硬起来。
动力方面先期搭载1.3L自吸发动机，与之匹配的手动变速箱和自动变速箱，具体参数参考全新赛欧，这动力，会让你有一种说不出的感觉，优点就是省油，后期应该会推出通用比较拿手的三缸1.0T发动机，是不是比较感人。总而言之，作为一款比较经典的车型，全新一代凯越作为别克旗下最便宜的一辆车，其车辆的品牌认知度要比车辆的本身要可靠许多，至于建不建议购买，我只能说，不喜欢自主品牌的可以去适当的考虑一下！
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