2017年10月13日，哈弗H6在中國汽車技術研究中心（簡稱中汽中心）進行中國品牌SUV首次公開最嚴翻滾試驗。此次翻滾試驗號稱最嚴格的，也是對自主品牌自主研發實力的一次巨大的考驗。
那麼
翻滾試驗到底是如何做的呢？
今天
試驗君就來給您揭秘！
車輛翻滾事故在所有的交通事故中發生的概率雖然不是最高的，但是其所造成的死亡率是很高的。如在快速變線或緊急避讓時，車輛就容易發生側翻，尤其是高重心車輛，而在車輛側翻過程中，車頂的強度也非常重要，因為這會直接影響車內乘員的安全。
一、翻滾事故的分類
二、翻滾試驗的過程
翻滾試驗的主要過程分為如下3個階段：
1、初始階段：
汽車側滑到汽車一側輪胎或兩側輪胎離開地面的過程；
2、空中階段：
汽車離開地面後在空中翻滾的過程；
3、接觸階段：
汽車空中翻滾後汽車與地面接觸的過程。
三、翻滾損傷因素及部位
研究表明頭部、頸部和胸部是翻滾事故中最容易發生嚴重損傷的人體部位。
在翻滾事故中，腦損傷要比頭骨骨折發生得更為頻繁，而頸椎骨折則是最常見的頸部損傷。
四、乘員保護措施
五、試驗方法
1、試驗方法：
如上圖所示，它採用一個23度斜角的楔形平面作為滾翻試驗樣車運載裝置，然後以50km/h的速度平移，在不大於915mm的距離內平臺從50km/h減速到零，減速度至少為20g，持續時間至少為0.04s。
2、碰撞速度：從50km/h減速到零。
3、試驗假人：
1）主駕假人：Hybrid Ⅲ型50百分位男性假人
2）副駕假人：Hybrid Ⅲ型5百分位假人（矮小成年女性身材）
經過這次翻滾試驗，將建立起我國的汽車技術標準體系，將涉及汽車的安全、智能、環保等6大方面，涵蓋整車性能、系統和總成性能、零部件性能等三大測試領域。
專家指出，這些標準體系將以消費者切身利益為重點，在環保方面，涉及到車內揮發性有機化合物、氣味檢測等消費者關心的問題；在安全領域，提升汽車主被動安全體系尤為重要，這將對翻滾事故和翻滾試驗方法的研究體系進一步完善。
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