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豐田RAV4是這個級別裡越野能力比較差的，多大的自信能讓你這樣問？
既然提到越野，肯定是購買的2.5L自然吸氣發動機，最大功率132千瓦，180馬力，最大扭矩234牛米，匹配6AT，最小離地間隙159毫米，說實話這個離地間隙我不認為和越野有絲毫關係。
榮放的四驅系統使用的是捷太格特的ITCC聯軸節，使用電磁式控制多片離合器鎖止，響應迅速，帶有低速鎖止，但是時速超過40km/h以後，自動解鎖為四驅自動模式。從滑輪組的評測來看，榮放的電子限滑功能也比較弱，基本不具備越野能力。
實際上，榮放的四驅更主要是為了簡單的脫困而配置的，當在溼滑路面汽車不能脫困時，當冰雪路打滑困住時，此時掛上四驅模式，幫助汽車脫困。
實際上這套四驅系統和奇駿是一個品牌，甚至還比奇駿先進一代，多了兩個傳感器，可以檢測轉向角和汽車橫擺，在轉彎時可以主動進行四驅鎖定，防止汽車出現轉向不足的情況，主要還是偏向於公路駕駛。
眾口說車
rav4能有點越野能力，離不開豐田家族在越野車上的造詣。
神車普拉多、巡洋艦、FJ、4runner，已經是越野車的一個標誌性符號。豐田其他的車，除非他不想讓這輛車擁有越野能力。否則，能否越野，有多強的越野能力他是可以控制的。
rav4的四驅版是低速四驅，可手動開啟，超過40公里的時速後，四驅自動解除。基於豐田對越野車的良好調教功底，他們對這款車賦予良好的城市通行能力，舒適性，油耗表現和輕鬆的駕駛感受後，適度的加了一點越野能力。
然而，即使這麼一點，它已經比其他城市SUV的越野能力要強了不少。離地間隙在同級別中也較為出色。是一款不可多得的好車。
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華戈論道
是新款TNGA架構重新設計，給rav4更高級的GA-K平臺，與凱美瑞亞洲龍雷克薩斯同平臺，還有豐田想讓他越野能力更強，迴歸這個4的創始理念。
星光103064456
我覺得吧，首先是要有強勁的引擎扭矩，越野駕駛當然需要好的扭矩儲備啦，用來提供更為強勁的脫困能力，無論是殺敵還是泥濘路段，沒有強扭矩，車輛的通過性就會大打折扣了，RAV4搭載的2.5L自然吸氣發動機，峰值扭矩234N·m，就有著充足的扭矩儲備資源，2.0L自然吸氣發動機稍微弱一些，擁有187N·m的扭矩，能夠應付大部分的情況了。
\r 第二點是四驅系統，RAV4採用的是適時四驅系統，RAV4的4WD接通速度僅需要6毫秒，RAV4可以實現50：50的驅動力分配，在爬坡這種，後輪需要強勁動力的情況下，RAV4的4WD-LOCK四驅鎖定功能就能體現出作用了，能夠強行切換到四驅模式，讓四輪都有動力輸出，成功爬坡登頂。
\r 第三點自然就是變速箱了，RAV4的變速箱2.5L的是6速手自一體變速箱，而且還是帶S的超智能變速箱，在RAV4遇到困境時，可以強制1檔進行大扭矩輸出，迅速擺脫困境，不像一般的手自一體變速箱，系統檢測覺得轉速過高了就會強行進行升檔操作。
\r 擁有了這些成熟的配置，也就註定了RAV4在越野能力方面表現不簡單，按照目前RAV4車主反應的口碑來看，無論是舒適性方面、操控性、越野性、日常通勤的基本能力上，RAV4都有極為出色的表現，也不愧為全球最暢銷車型了，我覺得題主如果感興趣，可以留意一下當地4S店不定期舉辦的RAV4試駕會，都會有一些越野項目的。 手機用戶94372158835
是它的4WD四驅系統和豐田獨特完美的發動機與變速箱的調校技術。
俊朗愚人
是什麼確保您有勇氣說rav4有很好的越野能力？？
葫蘆娃大戰金剛狼
問題有問題！
