在年輕車迷的輿論場裡，奧迪常常因“造不出”後驅車被人吐槽，縱使奧迪的Quattro系統完全可以撐起一臺性能怪獸。難道前驅車就不配談豪華嗎？
前驅車型相比後驅車型省略傳動軸裝置，減輕了車重，結構比較緊湊，因此成本比後驅車更加低，而這也是很多人認為前驅車不配談豪華的一個重要原因。但是，正因為前驅車節奏更緊湊，發動機可以縮短後排的空間，往往能顧提供更加舒適的乘坐感受。同時，在傳動方面，前驅車的傳動效率比縱置後驅車的傳動效率要更高，燃油經濟性更好。此外在溼滑路面上行駛時，前驅車靠前輪牽拉車身，有利於保證方向穩定性。所以說論優勢，前驅車真心不比後驅車少。
當然，無論是前驅還是後驅，各有各的優勢所在。比如後驅車由於負荷分佈較均勻，轉向和驅動分開，因此高速穩定性好，車輛爬坡能力方面都要比前車強。同時豪華車型由於動力大，前置空間有限，即使能安裝大排量發動機，懸掛方面也沒有多餘空間，所以很多性能車都採用後驅佈局。
不過，隨著小排量渦輪增壓發動機技術越來越成熟，加之一些廠商深厚的調教功底，不乏一些既能照顧性能操控，又能兼顧舒適性的前驅車。下面，GO車君就為大家推薦三款具有代表性的前驅中級車。
謳歌TLX-L
廠商指導價：27.98-37.98萬元
許多朋友喜歡用“低調”來形容二線豪車，而擁有犀利設計和各種黑科技輔助的謳歌TLX-L，顯然正在努力擺脫這一形象。
【外觀設計】謳歌TLX-L採用了“Acura Precision Concept”家族設計語言，整個前臉通過高科技含量的矩陣式LED大燈、鑽石五邊形前格柵以及左右下方的擾流口，使得整車前臉非常個性時尚。而車身尾部也頗具運動色彩，行李廂擾流板、後翼子板以及後導流板進行了年輕化設計，雙邊的排氣管增加了鍍鉻裝飾，整體風格大氣動感而又不失精緻細膩。
【車身尺寸】謳歌TLX-L長寬高分別為4981/1854/1447mm，軸距達到2900mm，在同級中屬於中上水平。
【內飾設計】與個性、富有激情的外觀設計相比，謳歌TLX-L的內飾設計顯得中規中矩。其中，黑棕的雙色配色是點睛之筆，使新車減齡不少，也與外觀的活力設計相呼應。中控臺的兩塊大尺寸液晶屏非常吸睛，與豪華的定位相得益彰。
【動力總成】當2.0T發動機紛紛“入駐”同級別對手的時候，謳歌TLX-L全系均採用2.4L自然吸氣發動機，算是比較另類的存在，最大輸出功率為153kW，峰值扭矩為247N·m。傳動系統上，謳歌TLX-L也很有看點，與之搭配的8DCT變速箱同樣是“老朋友”，憑藉全球首款帶液力變矩器的8速雙離合變速箱能獲得絲滑般的輸出效果，更難能可貴的是這款變速箱由本田獨自研發，“工科男”的精神深深植根於本田靈魂。
此外，謳歌TLX-L搭載了同級罕見的PAWS（四輪精準轉向系統），它能讓後輪實現小幅度轉向。在中低速時，後輪轉動方向與前輪相反，從而減少轉彎半徑；高速變線時，後輪轉動方向與前輪相同，提升穩定性，這套轉向系統在中高配以上車型均得到加持。
沃爾沃S60
廠商指導價：24.98-46.19萬元
作為二線豪華品牌的沃爾沃，一直以“安全的領跑者”著稱。而在經過長達九年的廝殺之後，沃爾沃S60在日前終於推出了第三代車型，新車在設計動力上都可謂是煥然一新。
【外觀設計】在外觀方面，全新沃爾沃S60採用了全新的家族設設計語言，與S90有些相似，“雷神之錘”LED燈組是沃爾沃最標誌性的家族設計語言，家族式六邊形直瀑式的中網，搭配立體感很強的前保險槓，不得不說沃爾沃的外觀設計越來越偏年輕化了。
【車身尺寸】從沃爾沃全新S60的車型命名上，我們就能夠看出，沃爾沃全新S60並沒有像上一代車型那樣，基於海外版本車型在車身尺寸上再次進行加長處理。而是保持了海外版車型的設計。但是即便如此，新車相比於上一代車型，依舊有著不同程度上的尺寸增加，新車的車身尺寸為4761/1850/1437mm，軸距為2872mm，軸距增加了16mm。
【內飾設計】由於採用家族式的設計風格，所以沃爾沃全新S60內飾的整體輪廓上相較於沃爾沃XC60、V60並沒有實質性的區別，豎直的大屏兩側是超大號的空調出風口，依舊是最為標準的沃爾沃風格，整個內飾用料主要由皮質包裹以及搪塑工藝構成。12.3英寸的液晶儀表屏取代了原有的機械儀表，對車內科技感與日常使用便利性有了很大的提升。
【動力總成】在動力方面，沃爾沃全新S60基於SPA平臺打造，根據配置不同，分為T3/T4/T5三種調校，除此之外還將推出混合動力的T8版本車型。全新沃爾沃S60基於SPA架構打造，並提供四種動力以供消費者選擇，其中T3、T4和T5均搭載2.0T發動機，T8採用2.0T發動機和電機組成的插電式混動系統。
具體數據方面，T3版本最大功率120kW，峰值扭矩265N·m；T4版本最大功率140kW，峰值扭矩300N·m；T5版本最大功率184kW，峰值扭矩350N·m；T8版本綜合最大功率288kW，峰值扭矩640N·m，0-100km/h加速僅需4.6秒。傳動系統均匹配8速手自一體變速箱。另外，T3、T4和T5版本均為前驅，T8版本為四驅。底盤方面，新車採用前雙叉臂+後多連桿的懸架組合。無論是動力水平還是機械素質，在同級中也是上乘的。
奧迪A4L
廠商指導價：28.68-40.18萬元
奧迪A4L可以說是豪華中級車市場及整個豪華車市場中，都是一款非常耀眼的車型，除了擁有帥氣的顏值，科技感和豪華感也讓這款車的深受喜愛。
【外觀設計】奧迪A4L在造型上有著強烈的家族化設計風格，且與全新沃爾沃S60一樣都配備了運動版車型。整車採用了較多的筆直線條，整體造型頗為硬朗，再加上銳利的前大燈與標誌性的六邊形前進氣格柵，整體視覺效果還是挺不錯的。
【車身尺寸】車身尺寸方面，奧迪A4L的長寬高分別為4818/1843/1432mm，軸距為2908mm，在同級別車型中有著一定的優勢。
【內飾設計】奧迪A4L並沒有採用諸如全新A6L類似的內飾設計，整體風格和奧迪Q5L一致，雖然科技感上有些欠缺，但是其簡潔、橫向視覺張力很強的設計風格還是挺不錯的。至於用料以及內飾做工部分，奧迪A4L也達到了這一級別車型應有的水準，完全不必擔心。
【動力總成】 動力方面，奧迪A4L同時提供了符合國五和國六排放標準的車型，其中國六排放版本的入門車型35 TFSI進取型則首次搭載了超低功率版2.0T發動機，其最大功率為110kW。此外，40 TFSI/45 TFSI車型繼續搭載2.0T發動機，最大功率分別為140kW和185kW。傳動系統方面，與發動機匹配的是7速雙離合變速箱，45 TFSI車型還將提供quattro四驅系統。底盤方面，該車搭載的是前多連桿+後多連桿的懸架結構，相比常見的前麥弗遜、後多連桿結構，成本更高，技術更先進，同時在舒適性和支撐性等方面都有著更加優秀的表現
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