大街上漫步
中立的說1、大家別抱著看熱鬧還嫌事不夠大的心態去埋怨女車主
2、女車主因為這件事被髮上各大媒體後，她本身的工作和生活相信已經受到了一定程度的影響，我相信她要的說法，奔馳給她了，所以她也沒想著揪著奔馳不放，或者非要鬧到讓國家稅務總局和地方相關部門把這個店、這個品牌一刀砍死
3、女車主能買的起這個價位的車（雖然是貸款），就有一定的經濟實力，但實力在強大，我相信在一個地方政府和品牌面前，她也會為自己以後的工作和生活考慮一下，究竟需要多久，才能讓自己的生活迴歸正軌
4、還是那句話：所有一切不是當事人的人們，不知道你們到底對4s店有什麼樣的誤解和偏見，但即使這樣，我們只希望自己在消費時不會輕易的被套路，節省一些自己的開銷，用在其他地方，而且！！自己沒有經歷過的事情，別要求當事人去應該如何如何做，因為動不動就給別人上綱上線的人，在我這，我只會稱之為：自私鬼
阿董100801936
奔馳女車主的維權最終已達成和解，這是好事啊！從和解條件看，確實已經到達雙方皆大歡喜的完美結局。中國不是有“適可而止”和“得饒人處且饒人”的古訓嗎？但還有不盡如人意的地方，女車主確實傷害了支持她的網友。
1、女車主維權能取得成功得益於廣大網友的輿論支持，女車主公開與銷售方握手言歡，說明她已經過河拆橋、認敵為友，讓支持她的網友感到失望。
2、女車主的立場轉變也太快了。奔馳車不是還沒賣出去發動機就漏油嗎，害得女車主傷心哭訴，而且銷售方態度惡劣，後來女車主突然間答應可以不退車，只要換車，並答應去德國生產線參觀。也就是變得認可這個品牌，並願意為這個品牌做銷售代言人。不僅讓網友傷心，也使自己違心了。
那麼，有沒有既不辜負網友，又能順利解決問題的方案呢？畢竟女車主是一介女流之輩，而銷售方是個強大的集團公司，有人估計如果女車主與銷售方死磕到底，最後會兩敗俱傷，後果也是網友不願意看到的。
歡迎群策群力，批評指正。
名廬書社許高鑑
針對女車主維權事件，不同的人有著不同的觀點。有人希望早日完結，迴歸平靜生活。
有人希望繼續查下去，金融問題，質量到底有沒有問題。
經過一系列的曝光，奔馳總部做出了賠償，更換同款新車，退還金融服務費（相當於承認服務費存在問題），邀請去德國工廠參觀流水線（也可謂是一項營銷，向車主證明漏油事件為偶然事件），贈送十年VIP服務（表明會對車主負責，解除後顧之憂），補辦生日（讓顧客感受的家的感覺）；同時也取消了西安利之星奔馳經銷商的銷售權。
對此，值得肯定的是女車主將此事告知了大眾，而且女車主的和解證明也已經達到了滿意的賠償，也算是一種勝利。
星叫獸分享
也許錯的不是奔馳，而是拿到經營權的老闆們，有錢卻良心和基本的誠信。可以看到，最近不僅是奔馳，寶馬路虎……比比皆是，因為他們強勢，有錢，所以才有門道，才可以凌駕於普通個體之上，讓你投訴半天也只是個皮球。甚至還別說是大品牌，就是國產一般品牌，不也或多或少存在類似問題麼？至於個人，有關係背景的，要解決類似問題很簡單，4s店把問題解決了，也就安然了；沒門道的，就只有被欺壓的命。此車主得以解決問題事小，關鍵是引起了相關部門的關注，這是好事，也許能促進行業規範發展。
濁酒解風塵
新中國建立之初和美國你死我活勢不兩立，咱們可一直是要打倒美帝國主義的 ，美國也一直叫囂推翻新中國政權，鬧了這幾十年不也因各自利益建交了嗎。國家已是如此何況是人，人家鬧不是想成英雄不是替天行道就只是要維護自己的權利，自己的利益得到維護和補償怎麼選擇是事住自己的事，又沒損害別人的利益為什麼要受人指責不能理解，其實這難道不是國家部門或法律來解決的事嗎？這次打臉的是咱們維護消費者的利益的國家有關部門和法律法規，這次事件很滑稽簡單到你5歲兒童都辯的是非卻要讓以國家的名義出面進行調解，執法機關不是合適佬，看著太慫。
陽光似劍
奔馳女車主的行為可以理解，當時不免讓廣大網友失望，或者是對廣大消費者失望。畢竟在現在在各個領悟廣大消費者似乎是弱勢群體，好不容易出現了個“超人”，借用超人維護下買車人的正義，深挖一下汽車行業更深更黑的內幕，哪怕是呼籲一下也可以。但是我們失望了，明白了世上沒有超人，沒有人替我們呼籲正義。可是，我們似乎也沒看到汽車行業本身的反思。這次奔馳女車主和奔馳方法達成和解並且條件這麼優厚，變相的給汽車行業長了志氣，這個事件期間，沒有哪一個汽車品牌發佈聲明說要從中吸取教訓，從中反思，維護買者合法權益，維護品牌形象。反而是是，看，只有有錢，沒有我們辦不了的糾紛。挺悲哀，汽車或汽車銷售行業本來從這一事件中可以改革，但是他們封鎖了自己。
主任趙
那大家說她應該怎麼辦？一直鬥爭下去？直到什麼金融服務費爛七八糟一堆費徹底取消了？要是因為一個人、一件事就這麼容易的就解決了，那還有這麼多人維權麼？再說為什麼要讓她一個人面臨這麼大的勢力，有人說她背後肯定有人，可是萬一沒人呢？萬一背後的勢力幹不過4S店背後的勢力呢？最後的結果是什麼？可能面臨的就是各種各樣的威脅，她還要生活還要工作，她還有親戚朋友，還要在這個社會上生存，就這件事情搞得這麼大，觸及了多少人的利益，表面一片和諧，可是怎麼可能善了！
那些對她失望的網友不就是希望她在前面衝鋒陷陣，自己在後面敲著鍵盤聲援麼，口口聲聲我們永遠支持你，一旦到了真要送人頭的時候不一定躲到哪個犄角旮旯去了。她運用媒體的力量替自己維權，那是人家聰明，天時地利人和，邏輯清晰，該講道理的時候講道理，該撒潑的時候撒潑，再說她就是想把自己那份應得的賠償拿回來。
記得之前聽過一句話，別給群眾出頭，群眾的眼睛都是瞎的。
旗桉
4月13日，奔馳女車主在西安市市場監管局高新分局西部電子商城工商所向聯合調查組遞交資料，配合調查，這是車主與調查組的首次見面，相關訴求如下：
1.調查該車車輛歷史，要求知曉該車到店至銷售期間的基本情況;
2.車輛PDI檢查是否真實，檢查人員有無資質，3月22日到3月27日期間又做了哪些檢查，車輛的檢查有沒有檢查到問題，檢查人員有無資質;
3.沒有任何利益的第三方對車輛進行檢測，如果是質量問題依法賠償，如果是三包問題，我們也願意接受。我們合法維權;
4.調查4s店在銷售過程中是否侵犯了我的知情權，是否有強制消費，收取的金融服務費是否合理?要求調查是否存在違法;每年有多少消費者被動消費;
5.規範汽車行業車輛PDI檢查，與從業人員素質;
6.奔馳官方要給一個正式的道歉和情況說明;
7.對個人精神方面的損害給予補償;
8.對汽車行業銷售方面亂象進行整治，維護消費者合法權益。
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前幾天廣播電臺說了美國一個人、買了一臺車總價2萬美元左右、車行賣給客人車、有一塊油漆有點問題車行沒發現、結果被顧客告到法院、美國法院判車行4千萬、車行最後交了二百多萬才解決、在美國向中國奔馳案利、奔馳要破產的。國家應該加大對4s店處法、讓他破產讓他家破人亡、下次還敢對消費者這樣嗎？
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我個人評價過一次了……還是那句話…我們一直期待英雄的出現，但是我們自己卻不想去做那個英雄……就現在這種情況已經很好了……車主已經推動了汽車行業的整改，也讓不作為的相關部門不再那麼的不作為了……他已經是一個英雄了……我個人不知道那些鍵盤俠對英雄的定義……又有誰考慮過女司機個方面的壓力……她一個人已經承受了太多太多了……
