堅持自己的堅持_
日產車型的賣點是座椅的舒適性，所以軒逸也被稱作是移動沙發。動力和操控不是它的長項。也就是說，追求舒適，可以選擇軒逸，追求操縱感，它不是首選。
大眾的手動變速箱業界聞名，吸入感強，其它車企的手動變速箱大多不如大眾的手動變速箱掛擋順暢。跟日系的高轉數發動機不同，大眾的發動機，雖然數據方面不起眼，但都是低轉高扭發動機，也就是說，不用發動機最大的轉數，就能發揮出最大的扭矩來，中低速階段想突然提速或者超車時，更具優勢。所以說，選手動擋車型，首選大眾，是沒有錯的。比如高爾夫的手動擋車型，很多人想要，但買不到，因為太過搶手，當地的4s也從廠家搶不到。
法系車的銷量最近越來越不是主流，甚至要不是你說起愛麗舍，我都忘了還有這款車的存在。
法系車的優勢在於底盤和操縱，拼過彎的話，捷達比不過它，當然，軒逸也不行。
雪鐵龍車型最大的槽點就是品控一般，導致投訴量較多一點，累積下來更進一步的逐漸影響了它的銷量。不過，喜歡法系車的也大有人在，同樣，不喜歡法系車的也為數不少。
紅劍魚
愛麗舍，最牛的操控高速過彎秒殺那兩臺車，尤其是手動。動力隨叫隨到。大眾吧就是大眾臉。軒逸呢就是舒服。咋開都感覺軟綿綿的。
阿偉
愛麗舍，捷達，軒逸這三款車型如果從駕駛質感來說愛麗舍會更好一些，愛麗舍底盤調教確實有歐洲車的感覺，開起來底盤更紮實。捷達整體質感太硬了，開起來比較顛沒有大眾應當有的韌性。軒逸經典最大特色就是舒適性更好，舒適性好了自然操控性就不行了，開起來感覺比較輕浮，沒有什麼質感。
這三款車型如果不對比操控性和質感我會選軒逸，畢竟是個A級車，內部空間要更有優勢，油耗也不高，舒適性和耐用性都不錯，是家用車比較合適的選擇，如果你喜歡操控性更好的車型還是選愛麗舍更合適一些。 售後服務技術總監
法系底盤，寶馬要拿發動機換人都不換你說那個開起來有質感
吉林江城生活臺
要是重慶那樣的城市買愛麗舍吧！比那兩樣還便宜，用料還厚道
海闊天空38265721
說實話大眾捷達的手動擋給人一種厚重的感覺，操控起來沉穩，有力，有德系車通常的沉穩感。
軒逸屬於日系車，操控起來確實要輕鬆舒適一點點，開起來有種毫無壓力的感覺，三款比起來它勝在操控感好。
愛麗舍手動擋，個人感覺不管是掛擋還是操控都稍微差了一點點感覺，開起來沒有什麼特別的驚喜。
所以要想更有質感，捷達會是不錯的選擇。
梁思文
說實話軒逸行駛質感跟新捷達和愛麗舍只差一丟丟，但是他們級別也不一樣啊，軒逸要高一個級別，而且車內空間更寬敞舒適，其實仔細對比一下，軒逸質感也別不差，那點差距其實可以忽略不計啦，這個級別車首先功能是滿足全家人出行代步任務，舒適可靠是第一位，犧牲那一丟丟行駛質感也是值得的。
樂樂小奶油
入手愛麗舍吧！莫問為什麼，東西在那擺了待！
鳳凰涅槃10833584
不知您說的質感是行駛質感還是變速箱順滑的質感
如果說變速箱順滑質感捷達是最棒的
舒適度來說經典軒逸乘坐舒服後排空間大但是手動變速箱用起來有些生澀不如捷達
雪鐵龍愛麗舍沒有接觸過，接觸過其他法系車如標誌207，開起來地盤確實很紮實，變速箱用起來手感也還可以屬於都還算是說的過去的車型但是法系車保值率以及市場佔有率是個謎
熊熊淘車
這三款車，我開過跟捷達出自一家的寶來手動擋，感覺手動擋開起來就是比自動的多了駕駛的操控性，手動的掛入很有吸入感，換擋很輕鬆。其他的兩款車沒開過也不做評論了。
