乔氏整脊
宝马X3相比同级别的奔驰GLC和奥迪Q5来说，来的实在太晚了，但是引进国产之后，宝马X3的上市备受瞩目。在北京车展上上市的售价在39.98-58.58万元，但是国产宝马X3产能有限，供不应求，排产的数量十分紧张。开宝马坐奔驰这句话很多人应该都听过吧，反正在我们这里宝马是很上档次的车子，以前读书的时候就想着长大要买一辆宝马来着，这几年存了一点钱加上做生意也要撑场面，所以就直接去宝马4s店看，最后看中了x3 sDrive20i，就直接入手了，宝马X3怎么样？车主分享用车感受，不过整车有两大缺点。
这款车的尾部看上去非常的圆润，并且层次分明。大灯组在照明的状态下，辨识度非常高，照明效果也很棒。这款车的尺寸为:4717/1891/1689mm，轴距2864mm。不过有一点设计让这位车友是很不满意的—车尾有一种宝马x1的即视感，如果和x1停在一起，那么真的很难分辨两者。特别是前脸，充满侵略性，车身造型比较有派头中规中矩，也是我选择的主要原因，比起新X1扁扁的，X3协调多了，不过乞丐版的把两侧的金属线条取消了，前面鼻孔也是黑色的，真的是让人心里非常不爽，
内饰看不出是豪华车，不过我无所谓，车子拿来开的开的爽就好，讲究内饰买雷克萨斯去。仪表中控：全都是软塑料，如果有真皮包裹带缝线就完美了。在秉承传统机械仪表理念的同时，新车采用了12.3英寸的全液晶仪表盘。旋钮控制机构的保留，高配车型上手写功能的支持，三幅式方向盘的应用，质感显著的扁平化按键，使得新款车型相比老款车型的内饰更显豪华。手感材质：座椅全都是仿皮，和真皮外观看起来有差距，但是也无所谓又不是赤膊肉贴上去，感觉不出什么，唯一优势小孩吃东西喝水粘上去也好打理。
空间方面家里人个子都不大，5人出行毫无压力，以前的车后座放一个安全座椅以后只能坐一个人了，现在放了座椅再坐2个完全没问题，因为后驱的缘故，中间的隆起还是有一点点 但是因为宽度够，所以不影响乘坐，后备箱开口很大，很平整，一般出行两个箱子加上水和吃的，还有一个儿童安全座椅，都可以放的下，总的来说家用空间充分。动感的比例，锐利的腰线，粗犷的不规则六边形轮拱和强有力的C柱弯角让车身侧面凌厉无匹。
操控方面买这车本来就是奔着操控来的，宝马在操控这块上，一直都做得很好，有些人可能体会不到，我举些例子，提速反应快，刹车果断，转向不扭捏，过弯很稳妥……其实我自己以前也不知道，开过一段时间了才有体会。尾部也焕然一新，全LED 3D立体悬浮尾灯和不规则四边形双排尾管等新元素令人过目难忘。为了满足不同客户的审美和个性喜好，新车提供豪华套装和M运动套装，或强调优雅与考究，或突出动感与激情。舒适性方面x3毕竟是越野车，舒适性相比轿车会差一点，过坑洼路面，车身姿态有一些摇摆，座椅偏硬，好在空间大，坐着宽敞，而且空调很给力。
开这车开了有一段时间了，基本都是在市区跑，也没有刻意的去省油，居然只要9个多不到10个的油耗，还是很满意的，不过车无完车，对这车也有几点不满意，首先就是内饰太老土了，没有半点高级感，特别是在这么酷炫外形的衬托下，内饰更加显得寒酸；还有配置也一样的寒酸，0万左右的豪华品牌越野车了，撇开相同级别大部分是四驱而这是两驱不说了，但是蓝牙没有！倒车影像没有！USB接口没有！后排出风口没有！导航没有……
动力方面我是丐版后驱少了四驱系统，重量轻了点，在舒适模式下市区够用甚至过剩，由于上下班比较堵用节能模式已经够了，节能模式动力偏弱但在走走停停路面也够了。年轻的消费者在购车的时候，最关心的或许两个问题，一个就是外观设计，另一个就是动力油耗上的表现，外观作为一辆车最直观的体现，相信没有一位消费者愿意买一款外观丑的汽车，可见一款车的颜值是非常重要的，第二点就是发动机了，发动机作为汽车的心脏，无疑是最重要的零件，而我们都知道一款好的发动机一定会有出色的动力和油耗表现。
流氓帅点车
目前宝马X3都是国产化了，所以大家还是不要再问有没有进口的X3了，好了话不多说，今天小智就来说说全新BMW X3。
作为豪华中型SAC市场的创立者，第一代的X3在市场上孤独等待了四年踩迎来了第一个竞争对手。在15年的产品周期里，X3也是拥有了超过150万的忠实粉丝。
目前全新的宝马X3起售价是399800。现款X3也是强化了宝马X家族的设计语言！
外观上，更大更立体的双肾进气格栅，许多客户也是会问是不是宝马X3加长了，其实尺寸没有变化。头灯采用了BMW最新X家族六边形设计，尾灯则是全LED 3D立体悬浮尾灯，全系标配的双边方形排气管，以及内饰精致的X标志。
作为宝马家族的一员，操控更是精髓所在！
全新BMW X3的车身铝合金部件既轴距都是与海外版一致，B48发动机搭配采埃弗8AT黄金动力的组合，智能四驱系统XDrive的采用也是提高了驾驶乐趣。产品也是在新大东工厂智能化生产工业4.0。
在豪华体验方面，宝马在全新X3上也是有了很大的提高。
同级别独有的智能显示屏钥匙，迎宾光毯（来自旗舰车型7系的尊贵感受），五维人机交互系统，无限Car Play，远程3D视图等。都是提高了豪华感。
在智能驾驶方面，全新X3搭载了BMW目前提供的所有智能驾驶功能，同级别独有的交叉路口警告及前部交叉警告，还有永远在线的智能副驾驶。
虽然全新BMW X3没有加长，但是对于车内的空间却是灵活使用。后排可以并排放下3个儿童座椅，还有同级别独有的后排座椅多角度调节以及后排座椅4:2:4放倒，后备箱的空间也是在550L—1600L，后备箱也是有可一键放倒后排座椅。
总的来说全新BMW X3将以其动感、灵活、豪华与智能完美结合的全能风范迎接中国市场的需求，小智也是非常期待！
喜欢的朋友可以点波关注！
浙有车
宝马X3是比较经典的豪华SUV了，动力表现是它的强项，不过X3的价格也不算很便宜，而且如果可以在这个价位附近选择到一款更豪华运动的SUV，那么X3就显得没有那么值得了。前段时间上汽大众就推出了一款豪华旗舰SUV途昂X，属于中大型SUV，身材和空间上都比X3更高一级，动力和配置都很有看点，在30-50万的预算之内，选择X3就不如途昂X了。
途昂X外观设计非常大气运动，LED大灯与全景天窗这些配置成为全系标配，可见途昂X的在配置上的诚意。熏黑式的中网设计比较具有视觉冲击力，对于营造它的运动氛围也很有帮助。而途昂X在尾部的设计上，采用了与众不同的溜背设计，不过却并没有一些豪华SUV的那种大大的溜背效果，属于相对平缓一些的设计，一来与整车的硬朗设计风格比较相符，二来也不至于会影响到头部空间，应该是上汽大众综合考虑之后的设计手法吧。
其实单看途昂X外观设计，已经可以感受到一些豪华气质，尤其是长度近5米的车身尺寸，使得途昂X外观气势更足，这点是同价位的豪华SUV所比不上的，因为在同价位当中，只能选择到X3这个级别的豪华SUV，比途昂X级别更低，尺寸和空间上都不如途昂X。坐进途昂X的后排，就更能体会到这种大空间带来的优势碾压，后排可以轻松翘起二郎腿，腿部和头部都不会受到空间束缚，完全不用为空间担心更多。
判断一款车型豪华与否，除了外观设计，更多看点当然就在内饰和配置上。途昂X作为旗舰车型，其在内饰上的风格与豪华感，确实与常规车型有一些区别之处，比如途昂X擅长将更多功能融合到中控屏操作，因此它的内饰配备3块大尺寸屏幕，不仅看起来提升内饰的豪华科技感，使用起来也很有范儿。
而从乘坐体验到视听感受，途昂X都准备了比较充足的豪华配置，比如座椅为真皮打孔座椅配置，触感与乘坐感受都相当柔软，氛围灯为十色可调式，音响系统也采用了闻名世界的Dynaudio丹拿音响系统，将这些豪华配置准备齐全，途昂X内部的科技感自然就上去了，而头顶的大面积全景天窗最适合兜风的时候打开，在强动力催使之下，风从天窗灌入车内，这种感觉不亚于敞篷跑车。当然在抬头透过天窗看风景的同时，也不能忽视途昂X的顶棚采用顶级材质包裹，与劳斯莱斯这种高档车型相同，呈现出的视觉效果是X3所无法比拟的。
当然光依靠这些优势还不足以完胜X3，途昂X在动力上也很有诚意，在2.0T发动机之外，还配备同级都很罕见的V6 2.5T发动机，它的动力性能是那些L4发动机所远远无法比拟的，299匹马力可以轻松超越X3这些车型，这种强劲动力表现相信会令大家感到着迷。关于安全问题也不用担心太多，毕竟途昂X还配备了L2级自动驾驶，该给的安全防护一样都不少。
目前就价位来看，类似X3这种30-50万级别的价格之内，除了途昂X之外，暂时还没有车型可以在空间、配置和动力上完胜它，所以如果你的预算在这个范围之内，选择途昂X就对了。
汽车路边社
宝马X3
一款几乎大家都听过
却在马路上并不多见的宝马
同是豪华中型SUV，奔驰GLC和奥迪Q5似乎明显比它活跃不少。也许有时候想守住一个原汁原味的进口身份真是要付出些代价，老款和现款宝马X3多少让人有点敬而远之的意思。
其实在我看来，对于一台宝马来说，阻止人购买它原因的远不是进口身份带来的售价偏高这一条，毕竟宝马再贵人们还是愿意认的！还是现款X3看上去确实显得老气点罢了，实在让大多数好面儿的豪华车消费者有点难下决定。
不过好消息是全新X3终于改头换面了，采用宝马最新的家族设计年轻了不少。更好的消息是全球首批宝马全新X3 M40i刚刚到店，图片还新鲜热乎哦！
虽然这个店在美国华盛顿吧，但18年年初它就要进口到国内，未来它也将由华晨宝马进行国产。
所以对于X3来说，该刷一波存在感了！
到店图真实感满满哦！
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▌尺寸变大不少，大气感受对味儿了！
全新X3外观和X1的设计语言很接近，但整体大气感要强上不少。它最大的亮点在于尺寸上是全面超越现款X3的，海外版X3的长宽高为4722/1890/1676mm，轴距是2865mm，而如果国产后还要再加长的话，可能要直接就能越级竞争中大型豪华SUV了。
▌M专属套件有了新颜色
M套件的也显得更精致了，霸气的前脸造型离不开造型尺寸都足够夸张的进气口。图中后视镜上银色的涂装、蓝色的刹车卡钳和镂空大轮毂都是能让人心脏怦怦跳的专属元素。
▌直6发动机是宝马能给你而别家不能给的
据说这台全新X3 M40i的直列6缸发动机能带来的4.5秒的百公里加速成绩，是不是太快了点！不过预计引入国内的话发动机应该有3款，sDrive20i（2.0T低功/后驱）和xDrive30i（2.0T高功/四驱）是国产，而M40i（3.0T/四驱）应该会原汁原味保持进口。
▌换上液晶仪表的内饰太感人
液晶仪表的加持终于让它消除了年代隔阂感，氛围灯、三区空调和全景天窗的配备更是给足了消费者面子。另外，BMW ConnectedDrive的车载智能互联系统装备在新一代X3上，触控、声控、手势空都支持！
▌进口不加长，国产说不定会哦
空间是国内SUV市场重中之重考量的环节，进口版车型不会加长，但经由华晨国产后就有可能进一步提升轴距和车身长度，后排空间有望提升哦！
后备箱的实用性也强了不少，可以通过按键来控制后排座椅4/2/4比例放倒，一路从550L扩展到1600L的空间家用还是相当充裕的。
▌能来就不算晚，国内SUV市场还等得起
全新宝马X3是8年磨一剑，看来你还是那个造车耐得住性子的宝马。不过好在国内的SUV市场还等得起。
所以说你呢全新X3，就等你来啦！
快看车
动力方面宝马B系列的发动机配备8AT的变速箱，可谓是黄金搭配，在动力的输出还有能耗方面变现的不错，实现了驾驶的乐趣，又保证经济的燃油性能，也是宝马车的价值所在！
宝马x3还有宝马最新的科技BMW xDrive 智能全驱系统，全时四驱，前后轴可以实现0到100%的动力的分配，不管是过弯还是冰雪或者湿滑路面，都有稳定的灵活的操控感受和双倍的安全性的保证！
重点讲讲还是宝马X3内饰新科技的应用，双大屏的设计，贴心又实用，一个是10.25寸的中央液晶触控屏，加上一块12.3可编程的电子仪表盘，相当具有科技感，也是现在时下手机时代的人们的使用习惯。还有手势家语音识别系统的加入，使宝马的操作更加的人性化！
还有宝马X3的钥匙共享了自己的技术，外观和宝马7系钥匙超像，在科技感方面提升不少，对
于宝马x3这款新车型来说，更大的尺寸，更多丰富的配置还有黑科技的加入，使得宝马X3在同级别竞争车型中领先不少，这也是宝马x3未来占领市场的保证！
希望我的回答能帮到题主！希望多多点赞和评论！
百家说汽车
宝马国产的新一代X3。两个关键词，一个是国产，一个是新一代。我们知道X3之前一直是进口的，而它的对手Q5以及GLK/GLC一直都是国产。所以之前进口X3在价格上非常吃亏，主力车型的价格在50万左右。而如今国产之后，主力车型也就是我现在开着的25i售价39.98万，一下子降低了10万。并且今年这个级别SUV市场竞争相当激烈，X3可能会在不久之后出现市场优惠。
第二个关键词，新一代。这是X3的第三代车型，底盘代号G01，国产版代号G08。国产版分为M运动套装和豪华套装两个版本，25i是两个版本都有且价格一样，30i只有M运动套装。我一直是认为M运动套装更加好看，不过现场的25i试驾车只有豪华套装一个版本。而就我这台试驾车而言，由于选装了更大的20英寸的轮圈，俗话说得好，大轮出奇迹，所以外观一点也不差。外观其他方面，全LED的大灯和大尺寸的方形双出排气是全系标配。侧面造型由于并没有进行加长也十分协调好看。
由于X3的发布时间和同为G开头底盘代号的新5系比较接近，所以它们俩的内饰从设计到用料都非常相近，和5系相似的内饰也是新X3相比于对手们的一个优势。而10月份即将发布的下一代3系的内饰会和刚刚发布的X5的内饰很像，比X3或者5系的内饰还要更加新一些。刚才说X3的这套内饰是它的优势。
后排空间本身X3相对于主要对手GLC和Q5是有优势的。但是架不住那两个对手都加长了。Q5L 7月就要上市，而GLC L最晚下半年也要来了。所以X3这个后排一下子就垫底了。所以，如果你真的对后排空间要求非常高，那么X3确实差点意思。不过就我个人而言，我特别庆幸X3没有随波逐流地加长。而更重要的是，标准轴距的外观不会变得那么油腻和臃肿。
二师兄聊车
楼主和朋友我估计都是有米之人宝马X3这车的性价比比较底，说直白点就是在同一个别中的bba中宝马X3是最贵的。当然操控也是最好的宝马最让人满意的自然是操控指向精准、指哪打哪，空间也是同级别中也算是最大的了。
在外观方面的话我觉得还是因人而异吧，最新款的X3已经没有了上一代那个让人感觉到别扭的前脸了，视觉上面感觉要豪华了不少。如今销量已经不如当年那么风光了以前X3可是加价都买不到的车型啊。
关于内饰方面……宝马始终还是宝马
整体设计还是很宝马，仪表盘已经用上了液晶显示现在也是一大潮流了，其它内饰方面没有什么亮点依然是宝马套娃的家族式风格，这和大众走的都是一路子。
动力方面xDrive28i 2.0T涡轮增压发动机马力180匹日产使用也只能说够用了，如果对于动力有要求比较高的话那就直接上xDrive35i M运动版吧，3.0T涡轮增压直列6缸发动机马力225匹，0-100km/h5.6秒这对于这个级别的SUV来说基本上就是个疯子了。
黄明略
全新宝马x3已经国产，售价跟奔驰GLC相当，如果两者让我来选，我会选全新宝马X3，为什么这么说呢？
全新国产X3基本上是原汁原味的国产，没有加长，轴距没变，发动机功率没变，悬挂调教没变。变的地方是一些配置，像人机交互系统是中文界面，可以支持多个国内的APP，中国消费者喜欢软一点的座椅，所以国产后的座椅也换了。
全新宝马X3这款车，我试了2天，总体评价是很不错，具体什么不错，又跟，难叙述，就好像大家都觉得刘亦菲，迪丽热巴，古力娜扎漂亮，但具体是眼睛漂亮还是鼻子还是腿漂亮，你又说不出，因为整体表现都很好，没有短板。
宝马X3也算是一辆大车了，这车开起来却不像一辆大车，很轻，灵活，前后比例仍然是50比50。车辆之所以轻，是用了许多铝合金来替代钢，减重。
除了好开，我可以提几点全新宝马X3比上一代产品变得更好的地方。一是安静，真的十分安静。我关上车窗，一只小狗在车外叫，我在车内听不见。以前的宝马启动的时候声音特别大，在宝马X3内噪音特别小。所以，如果你想在宝马X3听发动机的轰鸣声，你得失望了。
可能有人说宝马设计没新意，我倒觉得这不是重点，大众奥迪不也没新意嘛，还不是这么多人买，设计除了好看，还得好用，像宝马内饰的按键布局，我就觉得很好用。中控的屏幕也不反光，实用性特别高。
陆小凤
DearAuto
全新宝马X3在美国率先发布，吸引了众多媒体的关注，2018年4月，全新生X3将正式引入国内生产。
X3是宝马旗下中型SUV，作为一款大家非常熟悉的车型，他的竞争对手奥迪Q5、奔驰GLC也都是市场中的热销产品。相比两个竞争对手均已在国内进行国产，换代之后的宝马X3还未在中国进行国产。目前，全新一代车型已在海外上市，并将于明年4月在华晨宝马大东工厂投产。
新车采用了宝马全新的家族式外观设计，据宝马目前的官方消息，国产后的全新宝马X3不会像其它对手一样进行加长，而是保持与海外同样的轴距，即使如此，全新宝马X3的尺寸也足以和国产后的GLC等车型竞争了。
外观来看，整体造型像X5车型靠拢，双肾型前进气格栅尺寸也有所增大。内饰，与不久前在国内上市的宝马5系Li车型相似度很高。
动力部分，海外版车型提供三款汽油发动机以及两款柴油发动机可选，全新宝马X3 M40i车型将搭载一台3.0L六缸涡轮增压汽油发动机，最大功率为360马力，峰值扭矩达到500牛·米。此外，宝马还将提供搭载2.0T发动机的高低功率两个版本车型。
全新宝马X3在美国率先发布，因为奥迪和奔驰在中国市场的发力，宝马X3长期因为价格和换代节奏偏慢等问题也将迎刃而解，能否在销量上能有所突破，还需要等待其最终上市后的价格才能判断。
全新X3外观和X1的设计语言很接近，但整体大气感要强上不少。它最大的亮点在于尺寸上是全面超越现款X3的，海外版X3的长宽高为4722/1890/1676mm，轴距是2865mm，而如果国产后还要再加长的话，可能要直接就能越级竞争中大型豪华SUV了。
NewAuto
宝马X3是一部原装进口的豪华紧凑型SUV，它的设计定位的其实跟奥迪Q5是同级的，不过因为它是原装进口而且车身设计比Q5要大一点，所以这个车整体给人的感觉要高级一点。哪怕是一款中型SUV，宝马也会抗拒平庸，从现在的市场格局来看，X3似乎没有太大的竞争力。不过它运动的个性是最大的卖点，这种执着让一款SUV开起来也能不那么无聊。其它方面来看，质感和做工都够有面子，而且可别忘了它的进口车身份，这可是豪华品牌的一大卖点。如果你开一下就会发现它的动力匹配还有底盘操控确实也是在Q5之上，整个车的驾驶乐趣，还有乘车的那种舒适感都要比高，可以说是这个级别里目前机械性能最好的一台车，虽然进口车架可能贵一点基本上入门的价钱都相当于Q5的顶配，不过你如果想要一个方方面面产品性能很好的豪华SUV，那又不喜欢像途锐那么大型的话，宝马X3确实是一个比较好的选择，那小白给它的推荐指数是4星。
