1，车无法启动
上车准备开车出门了，车竟然启动不了，钥匙门没反应。
下车检查，电瓶有电，其它也都一切正常，但就是启动不了，什么情况？
先别慌，这很有可能是挡位挂在D挡，没有把挡位推回P挡而造成的。
D挡为行驶挡，离合器是没有分离的，发动机的动力会直接传递给车轮。
因此，汽车厂家在设计时只允许P挡与N挡启动车辆，
另外还有很多车辆被设计成不挂P挡不能熄火的保护。
2，方向盘被卡住
驻车后方向盘自动锁死，这是车上很常见的一个功能。
虽然和大多数电子防盗器相比，方向盘锁显得原始，但仍然具有很好的防盗作用。
但是，有时停车时方向盘处在某一个角度，
而这个角度正好仅够扭动钥匙点火而不能解锁，就会出现上述情况。
这时应该左手轻转方向盘，右手同时拧钥匙，方向盘就会自然解锁，爱车也就顺利启动了。
3，变速杆处有咔哒的声音
自动变速器的车辆一般都有防止误操作变速杆的功能，以防止驾驶员或是车内的乘员因误操作出现事故。
所以，在P档位置时不踩制动踏板变速杆是不能扳动扳动的。
变速杆处有咔哒的声音是电磁阀动作时发出的声音，
每踩一次制动踏板，电磁阀都会发出声响。
4，倒车时空调切成内循环
有些朋友把车辆切换到倒挡的时候，会发现空调自动切换成了内循环，
误以为这是自己爱车发生了故障。
其实，这根本就不是故障，而是一个很贴心的设计，
目的是为了防止尾气通过空调系统进入到车内，以保护车内空气质量。
5，方向盘不受自己控制
有车主反映，行驶时方向盘莫名其妙地失灵，
像是有人在跟自己抢方向盘，是不是方向盘出现故障了呢？
其实，这是车辆内置的一项安全设计——车道偏离预警系统。
这个系统在开启状态时，如果车辆偏离道路上的分道线，有些车会声音提醒，
而有些车辆则是主动干预方向盘，将车辆拉回行驶道路内。
对于这样的主动干预有两种办法防止方向盘主动打方向，
一是关闭车道偏离系统；二是在并线时提前打转向。
6，锁上车还有一边的灯亮着
停好车上锁之后依然有一边的车灯亮着，这种现象可能不常见，
但是一定会有小伙伴遇到过，不知道的人或许以为自己车灯出了问题。
其实，这是一个安全报警。是因为锁车后你的转向灯拨杆没有回位造成的。只要将转向灯回位即可完美解决。
这个功能在欧洲也叫“路边停车灯”。
欧洲很多国家法律规定，如夜间在没有路灯的路边侧向停车，必须开启外侧停车灯，
以便在能见度较低情况下对其他车辆提供警示作用。
可能你从未注意过以上说的这些细节，但它们都是厂家为了保护车上人员和车辆本身而设计出的“毛病”。
其实车上还有很多贴心的小功能，只不过往往被我们忽略，
所以碰到“故障”别动不动就往修理厂跑，浪费时间又浪费钱，
平时多看看多问问，没准自己就能解决。
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