1，車無法啟動
上車準備開車出門了，車竟然啟動不了，鑰匙門沒反應。
下車檢查，電瓶有電，其它也都一切正常，但就是啟動不了，什麼情況？
先別慌，這很有可能是擋位掛在D擋，沒有把擋位推回P擋而造成的。
D擋為行駛擋，離合器是沒有分離的，發動機的動力會直接傳遞給車輪。
因此，汽車廠家在設計時只允許P擋與N擋啟動車輛，
另外還有很多車輛被設計成不掛P擋不能熄火的保護。
2，方向盤被卡住
駐車後方向盤自動鎖死，這是車上很常見的一個功能。
雖然和大多數電子防盜器相比，方向盤鎖顯得原始，但仍然具有很好的防盜作用。
但是，有時停車時方向盤處在某一個角度，
而這個角度正好僅夠扭動鑰匙點火而不能解鎖，就會出現上述情況。
這時應該左手輕轉方向盤，右手同時擰鑰匙，方向盤就會自然解鎖，愛車也就順利啟動了。
3，變速桿處有咔噠的聲音
自動變速器的車輛一般都有防止誤操作變速桿的功能，以防止駕駛員或是車內的乘員因誤操作出現事故。
所以，在P檔位置時不踩制動踏板變速桿是不能扳動扳動的。
變速桿處有咔噠的聲音是電磁閥動作時發出的聲音，
每踩一次制動踏板，電磁閥都會發出聲響。
4，倒車時空調切成內循環
有些朋友把車輛切換到倒擋的時候，會發現空調自動切換成了內循環，
誤以為這是自己愛車發生了故障。
其實，這根本就不是故障，而是一個很貼心的設計，
目的是為了防止尾氣通過空調系統進入到車內，以保護車內空氣質量。
5，方向盤不受自己控制
有車主反映，行駛時方向盤莫名其妙地失靈，
像是有人在跟自己搶方向盤，是不是方向盤出現故障了呢？
其實，這是車輛內置的一項安全設計——車道偏離預警系統。
這個系統在開啟狀態時，如果車輛偏離道路上的分道線，有些車會聲音提醒，
而有些車輛則是主動干預方向盤，將車輛拉回行駛道路內。
對於這樣的主動干預有兩種辦法防止方向盤主動打方向，
一是關閉車道偏離系統；二是在併線時提前打轉向。
6，鎖上車還有一邊的燈亮著
停好車上鎖之後依然有一邊的車燈亮著，這種現象可能不常見，
但是一定會有小夥伴遇到過，不知道的人或許以為自己車燈出了問題。
其實，這是一個安全報警。是因為鎖車後你的轉向燈撥杆沒有回位造成的。只要將轉向燈回位即可完美解決。
這個功能在歐洲也叫“路邊停車燈”。
歐洲很多國家法律規定，如夜間在沒有路燈的路邊側向停車，必須開啟外側停車燈，
以便在能見度較低情況下對其他車輛提供警示作用。
可能你從未注意過以上說的這些細節，但它們都是廠家為了保護車上人員和車輛本身而設計出的“毛病”。
其實車上還有很多貼心的小功能，只不過往往被我們忽略，
所以碰到“故障”別動不動就往修理廠跑，浪費時間又浪費錢，
平時多看看多問問，沒準自己就能解決。
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