宜賓廣播電視臺
在這裡，看懂宜賓
普鐵時代，宜賓只是“內昆鐵路”上的一個小站
相信有不少宜賓都有乘坐雙層火車的經歷
小編曾乘坐過宜賓-成都的火車班次K9445
23:33出發，次日早晨7:09到達成都
許多要到成都荷花池進貨的“穿穿兒”
都會選擇乘坐這一班火車
用他們的話來說：“咪一覺”就到成都了
白天進貨，下午就可以再坐火車回宜賓
2016年7月，國家發展改革委、交通運輸部、
中國鐵路總公司聯合發佈了《中長期鐵路網規劃》
進入“八縱八橫”時代後，
宜賓升級成為京昆與蘭廣兩大通道的交匯
同時也是“八橫八縱”全國高鐵網絡的重要節點
成貴高鐵屬於蘭廣通道的一段
又稱成貴客運專線,起於成都市
途經樂山市、宜賓市
而後進入雲南省境內,直至貴陽市
是宜賓的首個高鐵站，建築總面積34200平方米
成貴高鐵宜賓西站是成貴高鐵四川段
新建站房中建築面積最大的站
一直以來，修建進度備受關注
那麼現在成貴高鐵的修建進度如何呢？
成貴鐵路四川段鋪軌工作從
今年1月開展至今年5月
上下行線共鋪軌511公里
5月份時已圓滿完成
隨著成貴高鐵工程進度的不斷推進
宜賓西站車站站房和站臺施工已進入尾聲
據中鐵電氣化局黨群幹事賴清柯介紹：
目前宜賓西站的站房主體已經基本完工
現在2、3站臺主體工程也基本完成
預計大概到年底站臺和站房也將完工
屆時宜賓到成都大概需要一個小時車程
目前成貴高鐵宜賓西站共設有3個站臺，7條鐵路線，除了成貴高鐵的2條主線外，車站還為宜（賓）西（昌）鐵路預留了2條線路。
宜西鐵路是宜賓的第五條鐵路
未來，成貴高鐵、渝昆高鐵
川南城際鐵路（內江-自貢-宜賓段）
川南城際高鐵修好之後
內江、自貢、瀘州、宜賓
將進入半小時經濟圈。
蓉昆高鐵（四川成都到雲南昆明的高鐵
是國家“八縱八橫”中京昆通道的重要組成部分）
這5條高鐵線路建成後
宜賓將形成大的高鐵樞紐
未來，宜賓將形成
成、渝、貴、昆
“1小時、2小時經濟圈”和
北京、上海、蘭州、廣州、等國內大城市
“6小時、8小時經濟圈”
宜賓成為區域交通樞紐中心指日可待！
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