John兰博74963186
哈弗H5的四驱版本设定的其实有些不太合理，柴油版低扭大应该上更有性能的分时四驱，越野会更纯粹一些。分时四驱和适时四驱对比，还是分时脱困能力更强，看看两者结构上的区别：
分时四驱
档位设定一般有：2H、4H、4L，各档位需要手动调节，这种四驱模式的特点是没有中央差速锁，依靠分动箱手动控制，想要两驱就要两驱、想要四驱就要四驱，不同路面随意选择越野更纯粹；缺点是4H、4L状态下转弯有些不舒服。
适时四驱
档位设定一般只是：AWD，哈弗H5柴油版有4L，优点是不用手动调节由电脑自动选择；缺点是平时只是两驱车，需要四驱的时候驱动轮打滑之后才能开启限滑，但是限滑反应慢或者不能完全锁止。
所以哈弗H5汽油版的电控分时四驱越野更纯粹、结构更原始，可以选装差速锁，越野能力方面确实要比柴油版的适时四驱更强悍；
柴油版的适时四驱采用的是博格华纳的智能电控四驱，基于多片式离合器构造的四驱系统，虽然也有差速锁但是越野能力还是要差一些的。
两者二选一，喜欢越野的车汽油版本是更好的选择，至于柴油版本身柴油车在中国的使用成本就比汽油车更高，也各种受限，还是不建议考虑了。个人建议，仅供参考。
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