大家都知道比亚迪的董事长王传福喜欢“吹牛”，这不，在比亚迪成立23年的年会上。王传福又给大家吹了一个牛——在2025年要达到万亿元的营收！以前大家可能会一笑了之，但是随着一个一个吹过的牛一个一个的被实现，现在很多人可能会相信这次的万亿营收了。

酸溜儿先带大家回顾一下王传福以前都吹过哪些牛。

1、王传福是中国有色金属研究员的院士及教授。在1994年的时候，他辞职开始了建造比亚迪王朝，当时员工仅有十几人。就在公司成立后不久，他对员工说，我们要干掉三洋！（三洋当时是世界第一的电池制造企业）。所有人都以为他脑子不正常，十几个人去抗衡一个世界第一？这是他吹的第一个牛。

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让谁都没想到的是在十年后，也就是2004年。比亚迪已经成为了全球镍铬电池第一，锂离子电池第二，镍氢电池第三的企业。到现在2018年也不会有人想到全球每5台移动设备里面，就有2台使用的是比亚迪的电池。当初的“世界第一”三洋早已破产。

2、在2003年的时候，他不顾大部分股东的意见，毅然决然的收购了陕西秦川汽车，从此踏进了汽车领域。并且他还要造电动车，于是2008年比亚迪的第一辆混动车型上市了。当时比亚迪成为了很多厂家嘲笑的对象，在燃油车大行其道的当时，造新能源汽车甚至成了一个笑柄。

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又过了十年，被嘲笑的对象变了，在2014年的北京车展上，谁家没有新能源汽车则成为了被嘲笑的对象，但是比亚迪的新能源汽车秦、唐、E6等等车型早已在市场上摸爬滚打了很多年。

3、在比亚迪第一款混动车型上市前一年，也就是2007年。王传福又吹了一个牛——2015年要做到中国第一，2025年世界第一！很显然连续三年霸占全球新能源汽车销量第一名的比亚迪早已实现了当年吹过的牛。

2009年王传福成为了胡润中国百富榜中国首富。

股神巴菲特投资比亚迪之前说过，王传福是韦尔奇和爱迪生的合体。他在2008年以8元买入2.25亿股比亚迪，至今一直没有沽售。这也是他至今为止唯一持有的港股。以比亚迪现价70元计，巴菲特这笔投资至今已升近800%，账面赚142亿元。（数据至2017年）

比亚迪新能源公交第一位乘客巴菲特

在上个月也就是2018年1月份，比亚迪新能源汽车销售7151辆，同比增长1082%。在技术门槛更高的插混领域，更是售出7109辆，同比增长约1363%。

在整个2018年，比亚迪新能源汽车销量剑指20万辆，随着全新家族化设计的到来，颜值、性能的逐渐提升，今年的销售任务极有可能会达成。

比亚迪宋MAX

话又说回来，王传福的“万亿营收”到底是多少？简单点来说如果在2025实现万亿的营收，王传福需要在8年的时间里建造9个规模的比亚迪才可以达到。在央视节目《开讲啦》中，撒贝宁问王传福：你觉得什么时候可以成为世界第一，王传福说，按照现在的经济增长速度，中国在2027年会超过美国成为世界第一经济体，我只要做中国第一就能成为世界第一了。

与华为并肩闯世界

前段时间，英国首相特雷莎·梅访华期间，中国商务部和英国国际贸易部共同牵头成立了中英企业家委员会。唯一代表中国民营企业出席的只有华为和比亚迪。

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大家可能想象不到，比亚迪占据英国纯电动大巴市场50%以上的市场份额，排名第一。在伦敦，这一数值更是超过90%。在全世界范围内，比亚迪的电动大巴在50多个国家，260多个城市都有运营。

在2013年，比亚迪电动大巴车K9获得欧盟整车认证，拿到了进入欧盟国家的“入场券”和无限制自由销售权。

比亚迪更是全世界唯一一家掌握电机、电控、电池核心技术的厂家，这一点让外国人由衷感叹中国企业的强大

全球第一条搭载100%自主知识产权无人驾驶系统的跨座式单轨——比亚迪云轨

王传福这次的豪言壮语，另一个原因也是比亚迪的云轨技术，在历时5年，投入超过50亿元之后。比亚迪云轨开始陆续在各个城市建造。

银川运行的云轨

山东济宁测试中的云轨

云轨很多人可能还不知道，这是比亚迪将新能源汽车的电池、电机、电控等核心技术延伸到轨道交通领域的一项技术，王传福希望以此来改善城市的交通状况。云轨的建设成本仅为地铁的五分之一，建设成本低，建设周期短，占地空间小。

有个段子是这么说的，不怕吹牛，就怕吹过的牛都实现了。王传福“万亿营收”的这个牛到底能不能实现呢？